Quaerens

Вот ты рисковый! А вдруг бы там оказалось... это

Народ, чего-то уже совсем вы тут х**нёй страдаете. Чем п**здеть, может, лучше скинуться на анализы отработок и посмотреть на реальные параметры? А то - допуски, х**пуски

А между тем анализ отработки в Питере уже минимум 11 т.р. А в прошлом году вдвое дешевле можно было сделать...

Ну вот! В следующем, значит, уже C3 будет

@verhather Есть и карманы на стенки, и сетка на подвеску. Сетка у меня от Кайрона осталась, пришлось только крючки для крепления на Али купить. Очень удобно.

@Gubkin А как иначе-то? Немцы и японцы уже сколько лет горят, а китайцы только начали

@Haval F7 4wd Будем надеяться, что все болячки устранят сейчас, а дальше будешь ездить долго и счастливо без проблем!

@Ptolemy Ну, если хотя бы раз в неделю на трассу выбираешься и можешь там раскрутить двигатель, то можно и в "Эко" по пробкам ползать. А если как у меня - всё время по пробкам, а трасса раз в месяц - то рекомендую попробовать по городу "Спорт". С активным использованием торможения двигателем. Т.е. от светофора газанул, раскрутил двигатель, отпустил педаль газа. Как ни странно, по топливной экономичности получается немногим хуже, чем в "Эко".

Вот только для двигателя такой режим работы совсем не полезен

Хм... Только сейчас понял, что тема о H5, а у меня-то F7. Так что, может быть, у вас именно "конструктивная"...

@УЧК @Сергей_Б Я задним омывателем пользуюсь постоянно - у меня поставлено видеозеркало, камера от него в салоне за задним стеклом, и тоже не могу без нормального обзора ездить. Но у меня к заднему омывателю никаких претензий. Струячит очень мощно, лучше, чем передние форсунки.

Неграмотный... теперь такое бывает

@Владимир85 Иногда бывают невероятные совпадения Хотя более вероятно, конечно, что, например, при замене насоса что-то в топливопровод попало и частично перекрыло. Ну, или сам новый насос бракованный.

"Если ты плюнешь на коллектив"... (С) Но таки да, с глотом было весело.

Как вариант - катализатор накрылся.

Так если едущий перед тобой на стыке затормозит, приходится тоже тормозить, чтобы ему в зад не въехать. У меня почти все срабатывания аварийки именно в таких ситуациях.

Ржавеют, ржавеют, подтверждаю, видно без снятия дисков. Но не сказал бы, чтоб уж слишком, по-моему, нормальная ржавчина для этих железяк.

Хм... Нет худа без добра. Если бы они не ушли с рынка, я бы вместо Кайрона взял снова Кайрон, но они ушли, я взял F7 - и доволен!

Они не только на остановке, они и по домам шастали. Обычно просто посылал на хрен, но один раз, помнится, им повезло на меня нарваться, когда я как раз приехал из командировки, весь такой загоревший и бородатый, но в очень хорошем настроении. Они мне, что-то вроде: "Знаете ли Вы, как Бог любит Вас? Давайте поговорим об этом!", а я им, этак оглаживая бороду - шахаду. Как они, бедные, бежали...

Лучше и до, и после. Но это уже перестраховка, чтобы с первого раза наверняка накатилось. Так-то, по идее, прошивка сама все настройки обнулит в процессе.

Убрана задержка, возникающая при длительных (несколько минут) разговорах с использованием BT-подключения. Задержка возникает не у всех, зависит от смартфона. Не только. На Андроиде тоже сплошь и рядом задержки бывают. При такой длительности разговора - необходимости нет. С другой стороны, прошиться - дело пары минут, ничего сложного в этом нет. Я бы прошился - мало ли, понадобится поговорить минут пять.

Он и 2А, скорее всего, вытянет, но там просадка по напряжению большая. Я замерял.

Ёлыч на нём написано, что 5V in, но вот Вряд ли. Требования по току заявлены 1,5-2 А, а у нас разъём на зеркале, мягко говоря, слабенький в этом смысле.

Поддержу, есть такое. Там сложный баланс между рутом, сервисами Гугл, АА и S2A, что-то одно обновится - и налаженное взаимодействие может (хоть и не обязательно) нарушиться. Хотя до перепрошивки у меня не доходило ни разу.

Мне удобнее всего было на Кайроне - три показателя (А, В, С) и каждый можно обнулять вручную. Я обычно использовал один чисто как суточный, второй - от заправки до заправки, третий - от ТО до ТО. Показания последнего перед сбросом записывал в книжечку, так что за весь период эксплуатации посчитать несложно.