Quaerens

Car Scanner ELM OBD2

Ха! Мне неделю назад там же диагностику озвучили 2 т.р.

Исключительно за время. Я сам бы это смог сделать не раньше, чем через месяц. У меня бы это заняло полдня, не меньше Но 8 тыщ, конечно, многовато. Тот случай, когда лучше было бы обратиться не к официалу.

В продолжение темы нестираемости стоковых колодок и, как следствие, необходимости обслуживания системы тормозов независимо от смены колодок. Личный опыт внезапно подтвердил необходимость обслуживания хотя бы раз в два-три года. Пробег 37,5 тысяч км, тормоза не обслуживались (если не считать нерегулярного пшиканья очистителем). Езда в основном по городу, поэтому пробег небольшой, несмотря на то, что машине уже три года с лишним. В выходные, при поездке по трассе, обратил внимание на чрезмерный нагрев заднего правого колеса (дошло до 40 градусов против 28-30 у остальных по TPMS), когда доехал до дачи, дотронуться до диска оказалось почти невозможно. Дал остыть, попшикал очистителем На обратном пути обратил внимание, что теперь всё наоборот - заднее правое холоднее остальных (25 против 27-28). В общем, на сервисе (СПб, Аларм, Жукова) отдал 8 т.р. за чистку, смазку, переборку всего по кругу. Колодки менять не стали - они ещё и на треть не изношены. Подозреваю, что через несколько лет я машину так и продам с родными колодками...

Ага, я именно об этом. Не знаю уж, что там стандарт, а что нет, но в результате из того, что было в магазине, подошёл только HYUNDAI 56219 Energy, на нём сейчас и езжу. Двигатель у меня, разумеется, 1,5 л, на 2-литровых такой навороченной плюсовой клеммы, как у нас, нет. А с чего ему работать, если питания нет? Всё так и должно быть, при сдохшем аккумуляторе. Мой заводской так же умер. Причём зарядка уже не помогла (как потом выяснилось, две банки накрылись), пришлось от соседа прикуриваться и ехать до магазина на генераторе.

@Александр500 про поддон не скажу, но я бы вообще не рекомендовал на 1,5 л по размерам заказывать - надо в натуре смотреть, чтобы подошёл. Я заказывал через инет по размерам штатного и обломился - не налезала плюсовая клемма со всеми её приблудами. Пришлось возвращать и подбирать методом примерки - в результате взял батарею в полтора раза дороже, чем хотел. У двух аккумуляторов, размеры которых на бумаге совпадали с нашим заводским, на практике оказалась не та форма верха, только третий подошёл.

Мне сегодня с номера +7 958 400-28-18 позвонил робот, сообщил о "необходимости выполнения работ по предотвращению деформации крыльчатки нагнетателя" и предложил обратиться в дилерский центр. Посмотрел на сайте Haval по VIN - вылезло: "На указанный VIN распространяется действие сервисной кампании BCRU0050".

Это нормально. Задняя форсунка замерзает, и, в отличии от передних, которым какое-то тепло от мотора достаётся, не отмерзает достаточно, чтобы пропустить жидкость. Прошлой зимой я пробовал пробить напором жидкости, но добился только того, что в задней двери слетел шланг и жидкость лилась в дверь...

@Evgeny F7 Колпино? И выходит у тебя средняя скорость на маршруте в лучшем случае 45 км/ч, в худшем - 20 км/ч. А у меня в лучшем - 24 км/ч, в худшем - 10 км/ч.

Ну, это смотря где и когда. Питер большой... У меня средний расход по итогам двух с половиной лет эксплуатации выходит 12,2 л/100 км. Летом 70% город когда с пробками, когда без (8 км от работы до дома - 20 мин.), 30% трасса без пробок со скоростью 110 км/ч. Осень-зима-весна: 95% город в основном с пробками (8 км от работы до дома - 45 мин.), 5% трасса (КАД, ЗСД).

Там не только свечи, по некоторым другим позициям тоже интервалы меньше. Сначала перестраховались, потом по опыту эксплуатации первых машин поняли, что можно интервалы увеличить.

Не, у меня передняя правая и задняя левая. И не так ужасно, как на Ваших фото - у Вас они вообще куда-то вбок ушли, у меня именно что смялись (не сильно), но не покосились. Так что пока подставляю домкрат под площадки.

Где и почём дают? И, кстати, о зазорах - кто-нибудь из тех, кто менял свечи на 1,5, смотрел зазоры на снятых свечах? Насколько увеличился и на каком километраже - поделитесь опытом.

1.5/2019

Я не думаю, я его уже второй год заливаю :) Отличное масло!

Обратил внимание, что при трогании с места, если стартовать резко (но без пробуксовки), машину уводит вправо - если руль не держать, то рулевое колесо поворачивается градусов на 15. Если на газ не давить, то ничего никуда не уводит, машина плавно идёт прямо. Это баг или фича?..

Уважаю и желаю всяческих успехов. Поскольку на realme8 pro рут не получить, рекомендую ограничиться нормальной работой AA, плюс, если привыкли к яндекс-навигатору, поставить его мод для AA. А в дебри зеркалирования с установкой S2A стоит лезть, только если хотите использовать полный функционал всех приложений на смартфоне. В два клика, там, конечно, не обойтись, но и ничего особо сложного нет. А кабели - да, основа основ. По моему опыту, где-то один из пяти нормально работает.

@Marselka, есть два варианта решения проблемы. 1) Прочитать эту тему плюс ещё две темы на 4pda: Android Auto и Клуб любителей Android Auto и MirrorLink, причём не только шапки этих тем, и не только прочитать, но и что-то там понять, а потом сделать, как надо. И дальше сидеть в темах и снова и снова делать как надо. 2) Найти мужа человека, который сделает как надо, а потом будет делать как надо примерно раз в месяц-два, как только что-то обновится, и налаженная система слетит.

Ему вполне хватает просто односложных: "Да" или "Нет". Мне труднее всего чуть выждать перед тем, как это сказать, так и тянет ответить андроиду сразу.

@korvololПредположу, что в AA надо заново дать все разрешения. АА же, небось, подключался к машине заново?

@Стальной Поддерживаю, самый лучший способ. А автохолд - только если пробка на подъеме или спуске.

8

@Beligor Не думаю, что можно такие использовать. Даже не глядя на всё прочее : 20 у DENSO - это калильное число 6 у NGK.

Я брал свою в марте 2020-го. Брошюры, конечно, давно выкинул, но сейчас напряг свою память - вроде, в брошюрах вообще ничего про бензин не было. А вот на табличках около машин в салоне было написано что-то вроде "92-й (рекомендуется 95-й)". Но и это не точно

Очень не хочется поднимать тему, но справедливости ради - это сейчас уже переобулись. А в 2019-2020 (в начале 20-го, по крайней мере), в рекламных брошюрах писали про 92-й. И мне, помнится, какой-то мальчик в салоне втирал это как преимущество машины, мол, она, в отличии от многих конкурентов, на 92-м ездит.