Quaerens

Прошу принять. Забрал синий F7 1.5 Elite 4WD из салона в пятницу 28 марта - последний день перед закрытием на изоляцию от короновируса. Выпихивали всех и вся, кого можно, так что осмотр производил уже ночью на улице (сами понимаете, какой осмотр получился). Но ничего, при свете дня всё оказалось неплохо.

Пересел с SsangYong Kyron, на котором проездил 12 лет, и ездил бы ещё и ещё, если бы не посыпались всевозможные резинки, шланги и трубки. Это была идеальная для меня машина, в сравнении с ней Haval F7 проигрывает во всём, кроме комфорта для пассажиров и стоимости обслуживания. Но увы... сейчас Кайрон не выпускается, из ближайших аналогов - КИА Соренто, но там нормальная комплектация начинается от 2-х млн., а столько я сейчас не тяну. А у F7 хоть багажник большой (если задние сидения сложить) и какой-никакой полный привод. В общем, я потихоньку привыкаю, жена и дети - в восторге :)

Значит, половину авто проектировали люди, которым ничего длинного (доски, лыжи, рулон линолеума и т.п.) в салоне перевозить не надо. Для меня это минус, для них - вообще не важно.

Моё мнение о недостатках F7 по результатам нескольких дней владения: 1) Ужасный обзор назад. Салонное зеркало бесполезно, потому что в задней двери очень маленькое окно. А боковые как-то слишком унесены назад, так что вправо приходится смотреть не скашивая глаза, а поворачивая голову. В результате чувствую себя гомофобом на гей-параде - постоянно кручу головой и опасаюсь за задницу. Для исправления проблемы поставлю электронное зеркало, заднюю камеру буду лепить либо симметрично штатной (через ручку открывания багажника), либо внутри под стеклом (под центральным стоп-сигналом). Если у кого есть опыт установки и использования потоковых зеркал, буду рад советам. 2) Водительское кресло в сочетании с никаким вылетом руля - тоже ужас. Понятно, что это индивидуально и зависит от конкретного человека, но судя по частоте жалоб на это - проблема актуальна для многих. Вот что стоило сделать регулировку наклона подушки сиденья?!? Проблема отчасти пересекается с первой - если дальше отодвинуть сиденье, то будут лучше видны боковые зеркала, но дальше отодвинуть нельзя, потому что тогда не достать до руля. Для исправления проблемы буду ставить вставки на переднее крепление сиденья по известному рецепту. 3) Отсутствие нормального освещения багажника и розетки в том же багажнике. Рецепты тоже известны. Чтобы два раза не вставать, буду ставить вместе с камерой зеркала. 4) Какого хрена задние сиденья складываются 2+1 так, что 2 - за водительским сиденьем? В Кайроне, который у меня был до этого, широкая часть заднего сиденья была за передним пассажирским, и я мог сложить широкую часть заднего, переднее пассажирское и возить что угодно длиной до 3 метров, располагая длинномер по диагонали, при этом у меня одно заднее сиденье оставалось свободным. В F7 такой фокус если и пройдёт, то только для чего-то совсем узкого, а в большинстве случаев придётся складывать заднее сиденье полностью. И складывается оно не в полку, а под наклоном :( С этим придётся смириться. Об остальном, вроде шума, тугого закрывания дверей и запаха гари, здесь уже много говорили, повторяться не буду. Но для меня это как раз мелочи.