Quaerens

Да. Со Спортейджем информации недостаточно для однозначных выводов. Варианты от "неофициальной" отзывной КИА до ошибки при вводе ВИН.

А, может, там при ударе ещё всё накрылось? Раз ушёл на разбор, похоже, неслабо приложило?..

@ИлМас В прерывистом. Особенно заметно по мгновенному расходу на холостом ходу на 1,5.

Подходит отлично, только уплотняющая резинка чуть выше, поэтому крышку короба фильтра надо пристукнуть, чтобы защёлкнулась. Калач в своё время размещал видео.

А какой у дочки режим езды? Если она ездит по трассе со скоростью 80-90 км/ч - очень даже объяснимо.

Судя по тому, что отписываются немногие, трабл всё же не у большинства. Я вот сейчас специально отписываюсь, чтобы сказать, что у меня траблов с климат-контролем нет вообще. Хотя есть одна проблема - если ставлю климат в режиме "Авто" на температуру +24,5С - дует слишком холодным. А если +25С - уже недостаточно холодным. Требую регулировки с точностью до десятых! P.S. Езжу в футболке с коротким рукавом. P.P.S. Когда на улице было +15-20С, ездил с выключенным кондиционером и выставлял температуру на +19С - всё устраивало, из воздуховодов дуло прохладным воздухом.

Не у всех. У меня с датчиком всё нормально, прекрасно отображает изменения температуры, в том числе и на ходу.

Насчёт дрожания капота, кстати. Я тут пытался отрегулировать по методу @glot,- так у меня даже при до конца закрученных упорах со всех сторон не только газетный лист легко туда-сюда протягивался, но и лист офисной бумаги. Зажиматься согласился только лист тонкого картона При том, что крышка капота, по идее, должна была лежать на уплотнителе, подушек она не касалась вообще. После регулировки подушек дрожание капота всё же заметно уменьшилось. Единственное, что приходит в голову - до этого у меня крышка капота висела на петлях и на замке, но при этом к уплотнителю плотно не прилегала.

А это обязательно? Чтобы капля падала? Просто ткнуть щупом в бумагу нельзя?

@andrey1210 Конечно, смотрел!

Вот ни разу ни сарказм. У меня действительно крышка капота трясётся с самого приобретения машины. А про подушки даже не подумал

Ай, молодец, что сказал! Я сбегал, проверил - у меня тоже вообще не упираются. Завтра выкручу, а то капот так вибрирует, что не только видно, но и слышно.

Вот честно - у меня, ну, может, пару раз так было. Обычно, если обновить - сообщение появляется.

Почему? У меня доп.освещение в багажнике как раз через кнопочку. Точнее, оно и через кнопочку, и через датчик открытия багажника, просто от положения переключателя зависит будет включаться освещение при открытии багажника, или нет.

Не сказал бы, что часто. Обычно, если сообщение как бы не отправилось, нажать обновление страницы, сразу видно опубликованное сообщение.

@Poletoff у тебя наверняка двигатель включен был. Иначе бы ты в нейтраль не поставил

Двигатель: чух-чух Коробка: включаюсь, поехали Кондиционер: я включился Двигатель: чух Коробка: где мощность?!?!? Двигатель: чух-чух-чух-чух Примерно так

Я уже писал: на 1,5 на холостых включение кондиционера очень заметно по росту моментального расхода. С 0,7-0,9 л/ч до 1,2-1,4 л/ч. А в авторежиме при определенных температурах кондиционер действительно включается/выключается с разной периодичностью. Полагаю, отсюда и странное поведение машины.

Что характерно - с чипа никто на сток не откатился.

И как он? Что ещё позволяет у нас крутить?

Если делаешь не в первый раз, наверное. Я вот первый раз делал, да ещё фото хреновое, признаю. Ладно, буду тренироваться.

И что можно сказать по вот этой картинке?

Я тут уже писал - они полезны хотя бы тем, что, если их не ставить, в промежуток набивается грязь. Копейки (ладно, пусть рубли по нынешним деньгам) стоят - чего не поставить?

Мне всегда казалось, что виновато давление в шинах: при +33С на ходу это уже 2,7-2,8, если не больше, и едешь как на отбойном молотке. Про амортизаторы не задумывался, присмотрюсь.

@Всеволод Я брал такие. Но вообще их до хрена разновидностей в разных магазинах. Поскольку шторкой не пользуюсь, поставил так: