Quaerens

@Poletoff такой подход оправдан, но только если +/- сотня тысяч рублей для покупателя не играют особой роли. Даже если сразу после покупки гасить кредит, всё равно за счёт дилерских накруток на этом кредите теряешь несколько десятков тысяч, а уж если выплачивать этот кредит несколько лет, то переплата уже пойдёт на целые проценты от стоимости машины.

Обычно так и есть. Дилеру выгодно сделать максимальные накрутки именно через себя, это касается и допов, и кредитов, и страхования. Тот же Сетелем, например, если заявку на кредит подавать непосредственно в банк, вполне позволяет без всяких GAP и страхования жизни кредит брать, но если прийти к дилеру с одобренной заявкой от Сетелема, велика вероятность, что машин в наличии сразу не станет. Так что права-то он не имеет, но возможности - имеет. И тут уже надо смотреть, что перевешивает в данный момент - скидки больше накруток или наоборот. И есть ли время заказывать машину и ждать её, или машина нужна вот прямо сейчас. Учитывая, что постоянно идут какие-то акции, зачастую выгоднее получается прогибаться под дилера, а дальше действовать так, как сказал @glot.

Тихо бесит отключение радио при включении заднего хода. Может, я что-то пропустил и от этого можно избавиться в настройках?..

В Китае он - Chulian, так что "чулан" :)

При этом обновляется она очень часто.

Да стараюсь-то я тоже, но всё-равно приходится. Когда промежуток между машинами по 10-15 см, иначе никак

На Кайроне у меня последние года полтора турбина даже не свистела - выла. А на Хавале, ТТТ, турбины не слышно.

А ничего, что часто приходится руль до упора крутить на стоячей машине? Или с электроусилителем это неважно?

Я, когда с этим столкнулся, углубился в проблему и протестировал все шнуры, что у меня дома были - а это десятка полтора. В результате два воткнул в компьютеры (передача данных по ним идёт хорошо, а вот зарядка - плохо), пять оставил чисто как зарядные (обратная ситуация - зарядка хорошо, данные плохо), остальные просто выкинул. Полноценными оказалось всего четыре штуки.

Соответственно K - 2019, L - 2020.

Я разницы с заводской заливкой не заметил.

Кстати, когда лучше сделать анализ отработки? На данный момент пробег на масле ZIC TOP 5W-30 2170 км при 118 моточасах (зима, пробки...). К концу месяца будет где-то 150 моточасов, пока планирую на этой примерно отметке и сделать анализ. Или рановато?

Можно перечень того, что входит в анализ за 1400 р.? Я так понял, это, как минимум, без щелочного и без кислотного?..

@Sat На рынке как-то одна баба сказала, что её самогонка даёт +10 к мощности, если в машину залить. Но это не точно

Кайрон - 4660. Не зря сравнивал :)

Я зимой лил. Руководствуясь тем, что и заводится легче, и какая разница, что сжигать в пробках. Сейчас опять на 95-м - тепло и дачный сезон.

На Кайроне точно 5,6 м, после Кайрона, сев на F7, разницы не заметил. Но табличных данных по развороту для F7 действительно, нигде нет.

@Maks ГУР, скорее всего. Смотри, нет ли лужи под капотом.

Это понятно, но при полном баке разве обе этих шкалы не должны быть на максимуме?

Ну, если полный бак, то явно верить левому, который рядом с тахометром. Хотя тоже явно врёт, но хоть не так нагло, как сегментный.

У меня, если телефон не спит (экран горит) - то подсоединяется сам.

@Стальной @Pers771 Ох... А я всю зиму не 92-м, сейчас, как потеплело - залил 95-й... И никакой разницы не ощутил

Предписание могут, но там за невыполнение только штраф - если по закону. А если не по закону, а по правоприменению, то, к сожалению, и на сутки могут, причём без всяких повторно - за первое же невыполнение предписания. Во всяком случае, по тонировке такая практика в отдельных регионах уже сложилась.

А имеем мы, на данный момент, следующее. 1) Никто из ездящих с фаркопом и (о, ужас!) с прицепом, пока не пострадал. 2) Постановка на учёт - дело разовое, в крайнем случае, для этого можно и снять фаркоп, если будут придираться. То же самое с техосмотром, но до этого нам всем ещё далеко. 3) За езду с фаркопом какой-нибудь особо ушлый гаишник, пожалуй, всё-таки может оформить на 500 р. по ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, но никаких задержаний и штрафстоянок точно за это не предусмотрено. Так что, скорее всего, и со штрафом связываться никто не будет, разве что у них план по палкам гореть будет. 4) А вот если буксировать прицеп... Вот тут бы я на месте гаишников оттоптался Можно ведь потребовать прицеп отцепить и следовать далее без него. Типа, устранить условие, при котором запрещается эксплуатация транспортного средства.

Не, если именно этого хотелось - это ж совсем другое дело! Тогда продолжайте, продолжайте