medvn

Ставят в основном когда механизм подключения передней полуоси (шайтанка) ломается.

Даже не думай. Редкий шлак

Просто там у товарища ратриот головного мозга с осложнением в области уазофилии.

Напомню из законов, Есть 10 дней чтобы поставить машину на учет, Есть 10 после покупки когда ОСАГО не нужно

а какое отношение дилер в своем желании поиметь бабла имеет непосредственно к потребительским свойствам самого авто? Жрёт много? так обкатать нужно. больше 16 в смешанном режиме? Так у меня сейчас пятёрка семилетняя 16,5 в смешаном ест. А если только по городу небольшими перебежками, то бортовик радует вечером цифрой 20-21 среднего расхода. Это нормально для такой машины.

так что альтернатива по цене у самоблока НИРФИ отсутствует. Как же не хочется именно его ставить. Может с началом выпуска новых пятёрок ВАЛрейсинг подтянется. Одна надежда на это.

Позвонил менеджер. Говорит к концу недели будет машина. Черная.

Да ладно? Я на таких уже три года и 30 ткм. Центральное больше можно, меньше нельзя. Центруется гайками. Все нормально по прочности. У меня на этих дисках стоит резина 265/70/16. Машина ховер пятерка, брат близнец.

А вот я черный премиум жду. Серый не очень практично со сколами. Да в видео от сервиса насторожило что бампер темнее кузова. У серого полутона очень заметны

Я смотрю по темам, завод не особо то и торопится выпускать пятерки. По ощущениям сделали первую установочную партию премиум, разаслали по паре машин дилерам в мае. Потом в июне партию комфорт. Все машины куплены именно из этих двух партий. Кто как и я заказывал с мая премиум ещё ждут. Когда будут машины не известно. Мне дилер каждую неделю обещает в течении недели. Кормит завтраками. Возможно это и не плохо. Как я вижу, у первых партий есть косяки, возможно проводят работу над ошибками. Меня время не жмет, я и до сентября ждать готов. Старая пятерка возит.

Балку на крыше ни один инспектор не впишет в документы. Ты прав, только как ты пользовался, так и можно.

Я с такими уже 4 сезона. Все сухое. Может ноги надо отряхивать?

Именно гл4. В коробас только эту.

Поддерживаю. У меня сейчас пятерка.

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=17525&page=7

от любого. У них всё одинаковое

https://www.autofides.ru/catalog/podkrylki/great-wall/hover/ Ну или эти. http://mirdopov.ru/katalog/dopolnitelnoe-oborudovanie/podkryilki-plastikovyie/great-wall/hover-h5.html У меня на старой пятерке сейчас стоят

Они звездят. Рама и кузов один в один с ховером 5. Да и к нему все подходит от самых древних двоек. Единственное по броне, первый лист у атмосферников и турбовых отличается немного. Просто накручивают. Спецом посмотрел локеры на тестдрайвовой машине. Один в один с моими на пятере. И номера на них одинаковые. Я уже себе заказал.

Почти 8 лет на ховере пятом. Фары один в один. Ближний светит нормально, ставим диод и получаем дальний + ближний, неплохо. А вот то что на новом нет противотуманок, бяда.

нет там муфты распределяющей в пропорции. Подключается жёстко. Аналог блокировки межосевого дифа.

Проще мовиль, высущить, скотч и мастика. Так надежней. А что будет с лаком под скотчем и мастикой хз. А если просто лаком без дальнейшей защиты, то номера уже через 3 года не будет

Но сначала простым антикогом, высушить, скотч, мастика. У меня за 7 лет все в идеале таким образом

Может кривые руки у установщиков? В салоне на тест-драйв машине были установлены подкрылки, из моей ссылки выше. Зы. На Ховер есть подкрылки нескольких производителей. И они различаются.

поправлю себя. У турбовых передний лист защиты другой из-за турбины.

нет. и на хверах не было.