medvn

Ага, а тормозные колодки солидолом, чтоб об диски не скрипели. Охренеть совет. Либо менять ремень, либо побрызгать кондиционером для ремней. В составе есть конифоль, она улучшает силу трения.

колёса родные? У меня COMFORSER CF3000/ Каждое колесо тяжелее родного примерно на 15 кг.

Вот еще раз. Не понимаю я и этой темы и тех кто неистово наварачивает лысого на расход. Друзья, коллеги, у нас машина весом под 2 тонны, у нее мосты и прочее. Ну не может она меньше 14 есть в смешанном цикле и на родных колесах. Ховер 5 у меня ел 16 смешанный 50/50. С грязевыми колесами 245\75\16. Хавл ест на поллитра меньше! На таких же колесах. Знаю расход за счет точно настроенного БК. И на той и на этой машине. У хавалика расход чуть меньше за счет использования на трассе 6 передачи! Зы у меня препрошит, свечи денсо,ибенз естественно 95. И да, по трассе обычно 130, и часто еще с прицепом с лодкой

Странно читать от владельца уаза. Искал торсионы сзади, не нашел, А вот, они спереди. А так, задняя подвеска почти один в один с уазом. Мост, пружины ( ах да, не рессоры) и аморты. Хочется лучшего, меняй аморты и пружины. Вариантов в интернете куча. Поиск, подвеска, ховер

есть смысл обновлять? Какие отзывы и впечатления о новой прошивки?

Александр, добрый день. Я прошился ваше прошивкой в конце августа 2020. Не появилось ли с тех пор что-то новое, лучшее?

ну значит кончились они на складе. в 2020 ставили, если верить размещённым фото.

1,1

DENSO IK20TT

Поставил denso. Расход упал процентов на 10. У родных торчей зазор был 0,5. На денсо выставил 0,9. Машина резвее стала.

Слава, а ты какие поставил?

Ставим виртуальный бак, заливаем свой до полного. Выставляем 75 литров. И далее по инструкции.

Главное оттарировать расход. У меня коэффициент стоит 1,07. (изначально с мозгов брал на 7% ниже чем на самом деле.)

Вот повторюсь. А на ховер в оттс было что-то про прицеп? А сколько их ездит с фаркопом и прицепами? Да я и сам 7 лет с прицепом ездил на ховере. И на хавале уже полгода каждую неделю через пост гибдд езжу.

Это был сорказм если что. На ховере почти 90 на газу прошел. Но тут турбина. Даже на атмосфернике не каждый газовщик сможет настроить правильно. На хавале боюсь и не вижу выгоды.

А турбину за сколько и на каком пробеге менять планируете?

За 30 ткм отбил установку и регистрацию, а ещё через 30 поменял турбину. Самое главное ничего не потерял.

для против перегрева. Масло и при высоких температурах не теряет свои свойства. В говнах/песках лишним не будет.

Ну так то ещё в 2018 году дервейс свои Hower продавал за 1 400 000 -1 500 000. И брали. Так что согласен с автором. Просто некоторым повезло взять в самом начале по очень низкой цене.

LS не обязательно, оно нужно для винтовых и дисковых блокировок. Думаю что и то которое в мануале пойдет. Но себе в мосты лью кастрюль Syntrax Longlife 75W-140

Как я посмотрел, у нас нет вв проводов. 4 катушки прямо на каждой свечи. Доступ вроде нормальный.

-36. Завел без проблем. А что мешает при неудачи с заводкой, снять свечи и посмотреть просушить? Возможно ещё и с бензином у вас беда

по поводу ресурса данного самоблока так же нет особой ясности. По крайней мере именно того что ставят китайцы в наш мост.

Ответ Григория: "На фото 100% LD самоблок , так нызыввемого часового типа, даовольно удачная конструкция для заднего моста. еще и от хорошего производдителя EATON , я бы не стал менять его на китайску. пневма или электро блокировки " Признаю, я был не прав.

Задал вопрос с ссылкой на тему Григорию ака GRV. Он через себя много чего пропустил и трогал руками. Фото бы конечно подетальнее.