
medvn
Член клуба-
Публикаций
288 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент medvn
-
Ну, уважаемые, сходите по рынку, приценитесь. Вы хотите интеллектуальный, уникальный продукт. Автор может за него и много больше просить. Не нравится, ищете альтернативу, делайте сами. Александр уже много лет работает с этими машинами, это его хлеб, это его время, это его мозги. Найдёте лучше/дешевле, подскажите другим. Зы. Вот всем хочется халявы, но почему то сами просят денег за свою работу.
-
Спасибо за ответ и информацию
-
Александр, приветствую. Помню искали кандидатов для новой прошивки. Нашли? Какие результаты? Стоит менять с предыдущей?
-
шить не дожидаясь перитонитов!
-
Аналогично.
-
Должны. Кузова одинаковые
-
Потом обязательно отчёт об установке. Сам смотрю на эту блокировку.
-
Мост задний такой же как у дизельного ховера5, такой же как и на всех турбовых ховерах/хауэрах. И значит 301 должна встать. Нет там самоблока. Это включается принудительно есп.
-
А что там сильно то поменялось по сравнением с ховером. Масса та же, двигатель старинный, но с турбиной как расход может быть меньше?
-
Лифт подвески.
-
тарировал мультитроникс. реальный расход на 7% больше чем с мозгов выдает по умолчанию. Недавно ездил на рыбалку. Снег, ночь. Вышло в среднем 11,5 литров. Расстояние 250 км. По городу вечером имею 17-19 за день средний расход. Пробеги не большие, колёса 255\65\17. размер больше стока. Практически аналогично старому ховеру с 2,4.
-
и с этим всем хрен ты когда пройдёшь техосмотр. На Ховере я каждый раз снимал дополнительные ДХО. Да и ГИБДД частенько к ним цеплялись. Я вот думаю ребят из "CheckEngine+" решением от Мегавольта озаботить. Они с ним общаются. Может сделают нормальным способом.
-
Ещё раз повторяю. С определенной скорости включается принудительно.
-
Получается, ты собираешься передвигаться по дорогам общего пользования с постоянно включённым задним противотуманным светом? Ну-Ну. "Возьмем, к примеру, задние противотуманные фары. Когда двигаешься по ночной трассе, порой кажется, что чуть ли не каждая вторая легковушка перед вами идет с включенными «противотуманками» на корме. Зачем их владельцы включают? Стандартный ответ — «для безопасности, чтоб быть заметней на дороге». Мысль, что подобные действия только мешают и слепят водителей машин, едущих следом, в голову любителям «противотуманок» обычно не приходят. Еще больше эти граждане удивляются, что включение задних противотуманных фар ночью — нарушение ПДД. Ведь пункт 19.7 Правил говорит что «Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости». А «недостаточная видимость» как написано в ПДД, — видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. Про ночь — ни слова. Включение задних «противотуманок» ночью считается нарушением правил пользования внешними световыми приборами и наказывается по КоАП всего лишь 500 рублями штрафа. Жаль, что так мало — скажет вам любой водитель, вынужденный продолжительное время двигаться ночью за машиной с включенными задними противотуманными огнями. "
-
Это принудительно включается есп, дабы тупая безволосая обезьяна не разбилась. Самоблок срабатывает абсолютно по другому. Я на самоблоках больше 12 лет ездил. Еще с нив и уазов, потом 7 лет на ховере. Это не самоблок. Косвенным подтверждением является отсутствие в мурзилке рекомендации лить в мост масло для нагруженных редукторов или же с приставкой limited-slip. И повторяю, я вывешивал оби оси на полном приводе. Замечательно вывешивается и стоит на месте. крутит по одному колесу в оси. это срабатывало есп.
-
В пятерке нет самоблока ни в передней ни в задней оси. Есть есп, которая его имитирует блокировку в заднем мосту. Но они работают принципиально по разному. И в пятерке есп при включении полного привода выключается. Если у кого есть возражения, то жду фото с разобранным задним мостом.
-
Разбирали? Видели? Если бы он был, то в мурзилке совершенно другое масло для рзм было бы прописано. А так это есп его симулирует. И да, при принудительном отключении есп кнопкой, оно все равно начинает работать с определенной скорости дабы водитель не убился. И да, при включении полного привода есп выключается и сзади крутится одно колесо. Я вывешивал, проверял.
-
Какой самоблок? В хавале нет самоблока штатно
-
изучаем тему внимательно. http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=11515 Можно так же на драйве набрать в поиске лифт подвески ховер.
-
Ну сейчас начнётся.... PS лей то что написано в мануале по допускам. Остальное вопрос сугубо религиозный и очень личный.
-
Ну в общем вся дискуссия потерялась. Экономия бензина за счет хабов сомнительна. Управляемость при их включении и выключенном пп не доказано что становится лучше. Обслуживайте нормально механизм включения пп и пользуйтесь им правильно, будет вам счастье.
-
Аплодирую стоя! Кому не нравится, вы просто на ниве и уазе не ездили. А уаз так то уже почти та же цена.
-
Прошейтесь и вы поймете, что машина едет.
-
Прошиться и только проверенный 95. Машина поедет.
-
Каждый суслик в поле агроном. А машину периодически и в воду загоняю (спуск лодки) и по болотам плаваю. Всем бобра :)