Сергей_Б

Тоже на башнефти заправляюсь, только не до отсечки, а до сколько смогу влить. На счёт двигла - ты вправду подъедь к кому ни будь, капоты откройте, и сравни. Вдруг тебе какую китайскую подделку всунули:) Я сейчас уже не с сарказмом, а скорее с завистью это... Пересчитал твои выкладки сколько бензина на сколько километров - всё правильно ты считаешь... Сначала то подумал, что не правильно делишь чё ни будь.

Вижу 29.9 часто, но считаю от заправки до заправки. И за бак боюсь:) Я почти верю, что у тебя правда такой расход, ну просто напросто зачем тебе нас обманывать то? Но тогда возможно что тебе какой то другой двигун на заводе всуропили, нормальный, а не как у всех. Или тебя на заправках постоянно наёобманывают, вливают лишние литры...

А не боишься, что после окончания обкатки она перестанет вообще жрать бензин? А после переобувки начнёт вырабатывать? Это чревато тем, что бак переполнится, зальёт свечи, и мотор заглохнет...

У тебя 177 лошадей - так и было, или прошивка? У меня по ровной 10-12 показывает, под горку 7-8 может показать, но в горку от 14ти до 29,9... А может дорога в Адыгею всё время под горку была?:) Один раз за всё время расход от заправки до заправки при пробеге в 550 км (из них 500 по трассе) получился меньше 13ти, да я уже писал тут. У тебя прям не машина под 2 тонны весом, а чудо! Да крузак, где движок на верняка ни чета нашему, больше сожрёт!

Фига себе.... Не верю:)

Мне ставил не дилер, а установщики с конторы в Самаре торгующей фаркопами. Тоже дали мне какие то бумажки, вожу их с собой на всякий случай. Возил караван (дом на колёсах) раз 10, и у себя по области, и в Самару 3 раза ездил - ни чего гайцы не предъявляли. Да собственно и не останавливали ни разу:) Хз, мне поставили... Ну можно крюк на всякий случай открутить, там два болта всего то. Я думаю гайцы и не догадываются, что у "такого" внедорожника, практически вжипа, может быть не одобрен фаркоп... А этот форум они не читают:)

Есть ещё вероятность при открытии повредить шландик на омыватель заднего стекла, где он из кузова в дверь заходит. На морозе он дубовый, на ховере ломал. Только регулярно выметать...

Хорошо что они хоть какой ни будь рычаг не приделали в место этой грязной кнопочки в качестве обновления! Хоть тут не "улучшили":) И сплитсистему лучше бы с ховера переставили... Там было на много удобней.

Ну как бы свечи ты имеешь право поменять, ИМХО. А ещё у "Хавал" вроде есть "помощь на дорогах", они чуть ли не эвакуаторы до двух сот километров присылают... Так то "гарантийная" машина при -15ти должна заводиться. Открой букварь, прочитай в каких случаях они приезжают, при каких температурах рекомендуют использовать афту, дожидайся температуры не ниже рекомендованной, и звони! За одно все узнаем про "помощь на дорогах", как это работает. Ну или ни куда не влезай, с буксира должна запуститься. Я бы не стал свечки крутить в мороз:) Особенно если там так же, как в пятом ховере: фиг насвечник с третьей и четвёртой свечи вытащишь, пока пол машины не разберёшь. Помню, бывало, не запустилась копейка у товарища, он свечки выкрутил, дома на газу прокалил, тут же горячие вкручивает, и запускает в лёгкую.

Нда... Я в такие морозы, если куда ехать завтра, периодически прогреваю... У тебя свечи залиты сейчас. Как мы делали на жигулях тройках-шестёрках в девяностые? Свечи нужно выкрутить, просушить-прокалить, акум желательно полностью надо зарядить. Ну или на буксир, и таскать до победного на второй или третьей передаче...

Димон, Алексей, то что вы перечислили - это "достатки". А тема НЕдостатки. Вот и выливаем сюда то, что не нравится, чтобы те кто "осознанно делает выбор" - осознали что они выбирают. Вот я - выбирал осознанно, за вместо ховера, и альтернативы не видел, хотя в уазике прокатился на всякий случай. Но увидел ЭТУ машину в живую вообще в первый раз в жизни уже в салоне, когда приехал туда уже с деньгами, и не представлял сколько там может оказаться хреновых переделок по сравнению с ховером... И про не нужный альтиметр только тогда узнал, и про ненужные складывающиеся зеркала, и оплатил их в том числе.

У меня на ховере каждая рыбалка такие покатушки:) Ребята со мной ездить боялись:) Но ведь всегда возвращался!

Уже писал тут, что в ховере у меня мультитроник стоял, с точность до литра знал сколько войдёт в бак. То есть не 30 или 50 литров, а скажем 47 +-1литр. Когда едешь в степь, километров за 100 от райцентра, то +- полбака - довольно неуютно себя чувствуешь:) Потом месяц владел дустером - там тоже довольно точно отсчитывало. А в 21м веке - знать что примерно полбака... По поводу складывающихся зеркал - мне эта опция не то что не совсем понятна, а даже совсем не понятна... Они складываются то на 5 см всего, ни как на других машинах. И на других машинах они складываются когда ключ вынул, и раскладываются когда завёл. Если надо стать "Уже" - на ховере его достаточно было рукой сложить, и сразу раз, и на 10 см сузился. А тут ни два, ни полтора... А сплит система? Та ещё штука! На ходу попробуй пальцем в эти махонькие, тесностоящие кнопульки попади! Им, производителям, можно смело убрать "навороты" вроде этих зеркал, альтиметра, и машинка хоп, и на полтос опять сдешевеет.

Но уж кнопку переключения этого дисплея засунуть (оставить) в такое труднодоступное место - надо гением быть... В двадцать первом веке знать приближённый не понятно к чему остаток топлива - как бы мягко сказать - не гуманно что ли... Например я знал что беру того же ховера, но не думал, что его не только не улучшат, а ещё и.... К ховеру у меня претензий вообще не было. Вчера на понижайке на первой передаче притаптывал снег возле гаража, рыхлый довольно таки снег. На пятом ховере всегда так делал, он на понижайке заглохнуть вообще не мог! А эта афта пытается... Надо газовать. А ведь 150 лошадей, вместо 128ми...

В чём косяк? По мне на оборот всё норм, так же как ты и настраиваю. Давно уже очень редко на других машинах езжу, но если приходится - то там всё на много хуже:) А на такси иногда, да ещё на какой ни будь древней развалюхе - вообще всё плохо бывает:)

Направь на лобовое - нога замёрзнет:) У всех так, у меня и в ховере так было. Вполне устраивало. Если поездка не 5 минут - еду без куртки, а если ехать больше часа - всегда сланцы обувал.

Зато когда съезжаешь "дук " делаешь не бампером, а фаркопом. У меня на ховере такой был, нравился больше, чем сейчас в нутри бампера стоит...

Понимаю,что непонимаю,почему шпарит как,когда никак,как на 17холоднейчем на30,разве иначе быть,должно,как на то? И совсем не понимаю, как УЧК его понимает...

Странно, что они вообще увидев на декоративных рейлингах багажник тебе не отказали в гарантии:)

Это чё, типо юмор? Я уже писал тут, что у меня 12 литров - это с горы, и что от нового, ОБНОВЛЁННОГО автомобиля ожидал большего/лучшего. А карету - так у нас, у тех, у кого ховер, на карету обычно денег не много не хватает...

Вчера очередной раз заправился, влил 60 литров, дальше надоело утрамбовывать. Проехал 345 км, получается расход 17.4. Уже не 19:) Ну для зимы, с прогревами, если учесть что поездки только не далёкие были - нормально:)

Фильтра хаваловского сказали нет. Во всей Самаре нет... Я спросил, как так, двигатель митсубиси, во всей Самаре все митсубиси без фильтров ездят? Ответ: это же бесплатное ТО, фильтр должен именно хавал предоставить...

Бонд, ты не одинок:) Я тоже был записан на нулевое ТО, проехал 270 км чтоб узнать что "детали" для ТО нет, и поехал обратно 270... Звонок на горячую линию порадовал: дилеры являются самостоятельными коммерческими организациями... Правда мне потом дилеры перезвонили, предложили скидку на следующие ТО:) Но я чё та решил не пользоваться привилегиями, и решил пошли они на...

Более того, он показывает некую относительную температуру:) Если обдув направить на лобовое стекло - он будет показывать более высокую температуру (ну или низкую, если кондей), а если на него не дуть - то возле холодного стекла температура будет ниже, чем салоне...

:) У меня какой то Advancer AD10 лежит. Дошли руки вставить:) Описывал тут. Загорелся чек после него. И пока он вставлен периодически перестают показывать значения стрелки на приборке. Больше не стал вставлять.