Сергей_Б

В инструкции сигналке есть, я читал, только забыл:) Сейчас я вышел, пикнул чтоб закрылась, потом пикнул чтоб открылась (у меня сигналка криво в салоне установлена, глохнет при нажатии открыть), и снова пикаю закрыть. Надо посмотреть вообще то, может если двери не открывать - оно заведётся... Блин, через город... Мне 200 км...

Это ещё в ховере было. И на этом есть, я проверял. Работает:)

Неее, не тянет:) По этому и спрашиваю тут. У меня то у самого ни разу турбиневого двигателя ещё не было. Но когда позавчера ездил, к дому по дворам подъезжал - не приходилось раскручивать больше 2000 оборотов. Надо теперь посмотреть в инструкции к сигналке как её глушить с пульта, если турботаймер не нужен, а автозапуск чтоб был.

А как же супермозг, который подсказывает когда передачи переключать, и показывает 29.9, если на педальку до конца надавить?:) А ещё у него ОЧЕНЬ удобное управление...

Да, мне тоже у бульдозера больше нравится... И ещё несколько секунд после выключения. Где то я встречал уже инфу (про ховер 5) как сделать, чтоб всегда работали, но уже не помню где.

Тебе хорошо, ты ждёшь, уже привык:) А мне когда с салона позвонили и сказали, что "им разрешили с шоурума машину продать", но что она с допами - я как бы не особо возмутился, уже привык что всегда вкручивают. Да ещё до этого месяц вроде как машины уже появились, но их ни кто не торгует! А тут - разрешили! Ну я и не сопротивлялся, сигналка с автозапуском мне всё равно нужна, защита тоже, да и коврики... Ну если уж где-то вроде как помазали чем то - то фиг с ним, на фоне стоимости установки защиты 4500 - фигня. Но сигналка не работает, как надо! Коврики самые дешняцкие, даже пукли для них не вкрутили! Но стоят - как ковры-самолёты! И ещё машина не ехала, до недавнего времени! Я тоже подумал, что может кому то сделали эти допы, а она не поехала, он не забрал, и по этому "разрешили" её мне продать...

На днях разговаривал со знакомым, у него амарок, до этого мазда была, ТД. Говорит давал турбине остывать, только если по снегам, или по пашне пёр долго, а так не заморачивался, даже турботаймера не было. Мазда у него сотки три прошла, и амарок уже за две... Может это страшилки про остывание?

Karbid поперечины опираются на кузов? Или только на рейлинги? Как там, надёжно сделано? Я переделывал раз универсальные на ховер пятый, проставки приваривал, вроде сначала поперечины были выше рейлингов, а потом легли на них, и раздавили на фиг. Вроде как где проставки давили на крышу - там крыша промялась.

Буквально в тот же день, написав своё предыдущее сообщение, пошёл в машину, сел, заднюю включил, звук пропал. Я тронулся, хорошо не поверил этой фигне, которая глушит звук, а экран чёрным на секунду оставляет, глянул в зеркала... А то бы при выключенном звуке чётко услышал ХРЯСТЬ! Нет варианта убрать это отключение звука?

Да какая сила и манера, если она реально не ехала? С салона когда гнал - на первой три раза заглох, и на задней три? Уж поверь, с 1987го года я поездил машинах на пятидесяти. Один раз меня, молодого ещё, в МОСКВЕ, на ГАЗЕЛЬ ГРУЖЁНУЮ (на газель - вообще первый раз сел) посадили - и ни чё, выехал, и километров 200 ещё проехал:) Просто раз машина с салона - не верил, что может не исправная машина быть!

Вот тут описал как машина поехала после сброса этой ошибки: Опять залил вчера до полного, за 280 км скушала 47.7л, 17л на сотку получилось. Теперь проверим как будет теперь:) Надеюсь как у всех станет:)

Парни, она поехала! Спасибо всем, кто настаивал, и заставил меня не верить что машина совсем плохая:) Как я выше писАл, мне предстояла поездка километров 70, 35 в один конец, из них 21 по трассе. Сначала я не понял: там где всегда на ней ехал на третьей - обнаружил что еду на пятой:) Потом заметил что "помогачь" перестал мешать своими подсказками про переключение скоростей, они сами собой у меня включались до его подсказок:) Выехал на трассу, включил шестую, на автопилоте круизе выбрал 131км, и так и ехал всю дорогу! Машин было попутных мало, и на шестой пару камазов обогнал, и опять прежниюю скорость выставлял. И мгновенный расход адекватно показывало, не было при нажатии на педаль 29.9:) Возвращаясь заправился до полного, буду посмотреть какой теперь будет расход. Правда выезжая с заправки, и уже привыкая к "правильной" машине, на перекрёстке нажал на газ, чтоб влиться в поток - она всё равно на полсекунды задумалась (я опять пужнулся), а потом дрифтанула и поехала нормально. И при троганиях - теперь нет необходимости раскручивать до 3х тыщь, на первой плавно с тыщи до двух и вторая, вроде не дёргается. Да, ещё по трассе теперь не особо чувствуется, как она на трёх тыщах оборотах мощней становится, раньше помощь турбины явственней была.

Ездить, просто ради того чтоб ездить - у меня уже наверное возраст не тот:) Вот ребёнка (23 года ему) попрошу куда смыкаться - он с радостью. Особенно когда у него старые машины были:) Дилеру предъявить - мне 200 км до ближайшего дилера. Вот накапливаю косяки, и все скопом отвезу:)

Вроде турбина не должна на холостых работать... У меня когда кондей включается появляется какой то звук, кроме звука вентилятора, похожий на звук трактора. Но я чё-то как-то всё не соберусь капот открыть, посмотреть откуда этот звук:) Сегодня мне километров 70 предстоит проехать, может после сброса ошибки нормально будет? И ведь не поехал бы, не обязательная поездка, но надо же проверить машину:)

У меня то 34 года стажа, и я как бы догадываюсь как должна машина ехать. И как не должна:) Про кондей и я, и ещё люди тут писАли уже, глючит. На ховере я тоже прицеливался, чтоб обогнать:) На этом при 3000 оборотах вроде как легче обгонять. Но расход...

О какой динамике речь, если на нем страшно к перекрёстку подъезжать??? Да и в новом патриоте (спецом просил меня прокатить, когда хавлы ещё не появились) всё не так плохо с опциями!

Ну я не с мерседесом сравниваю, а с ховером. И ещё после ховера месяц на дустере ездил.

С фигали меньше? 1249 оно стоит, мне коврики от дустера, сигналку не правильную, и защиту прикрутили за 50 т.р., итого 1300 получилось.

У меня ребёнок на патриоте работает, проехал - говорит патриот у него меньше думает, а это вообще тупая машина. Но я после сброса ошибки ещё не ездил ни куда, протестирую - может и исчезнут все мои неудовольствия:) Ну очень бы хотелось, чтоб так было.

Тут написал что сделал вчера, предпоследнее сообщение

Да, через три дня будет два месяца как.

На другое рамное и комфортное денег нет... У меня 7 лет ховер пятый был, не ожидал что более новая, и видимо более современная машина окажется более говённой...

Что начали то? Двигатель этот был уже, кузов - тоже, чего нового то? Его слепили из того что было, причём не самого лучшего...

Съездил туда, где техосмотры, паренёк измерил СО, всё чудесно. Потом подключил ноутбук, и сразу показал мне ошибку, хотя чек не горел. Сбросил её, других ошибок не было, все параметры в норме... Подскажите что это за ошибка? После этого проехал очень мало, километров 6 всего, трогался 3 раза всего. Показалось что легче машина трогается, и вроде как дёрганий не заметил на малых оборотах... Может конечно это эффект плацебо:) Поезжу - отпишусь.

За полторы секунды на перекрёстке ого-го сколько машин собрать можно! Поэтому я всем уступаю... Позвонил знакомому "сбрасывальщикуц ошибок", говорю может твою фигню подключим, увидим чё не так? Он говорит чек не горит - ни чё не увидим... Но посоветовал померить СО, но у него не чем. На завтра договорился там, где техосмотры делают.