Сергей_Б

Выписал с али вот такую штуку http://ali.onl/1DGs , сегодня вставил в разъём, телефон не успел подключить, срочно поехал. А у меня на приборке заморгал значок имобилайзера. Это нормально? Я выдернул на фиг, вдруг заблокируется...

Да, нога стояла на полу.

Колхоз. Но обязательно регулировал свет, при чём даже в дальнейшем вроде при простой замене лампочки. Встречные не жаловались.

Сегодня на второй перед поворотом во дворы сбросил газ - дёрнуло 4 раза...

Вчера на третьей подъезжал к перекрёстку, увидел светофор перемаргивается, отпустил педаль газа, и ощутил серию дёрганий, прям тук-тук-тук, катился метров 50, подряд раз шесть дёрнуло, как будь то задние тормоза срабатывают... Перед пассажирами не удобно, что машина так дёргается:)

Да, я:)

Там их 5 штук разных, ты которую брал?

Решил поделиться недавно обретенными знаниями про наш блок климат контроля. При нажатии сочетаний кнопок на нашем климат контроле можно узнать температуру за бортом, в салоне, а также где-то в вентилятором отсеке (скорее всего перед салонным фильтром) Одно сочетание было подсказано, остальные два обнаружил методом ТЫКА. Полный размер Температура за бортом. Полный размер Температура в салоне Полный размер Температура перед салонным фильтром. Зажимаем и держим около трёх секунд кнопку нужной температуры затем нажимаем кнопку ОФФ. https://www.drive2.ru/l/483365378731278786/

Вот тут говорится, что у H9 движок 1.5 литра, пластиковый. В сообщении Ромы, втором с верху. И с этого полтора литрового 290 лошадей получается??? Да ну нах...

Ну там скорее всего жара будет, и тогда свой глюк ты сможешь продемонстрировать.

Видимо что ноги примёрзнут - это не грозит. С утра ездил и опять проверил: моде работала, за бортом 32 показало (хитрым нажатием кнопок), в салоне 36. Сейчас ездил (два часа дня у нас) - не работает, на улице 36 показывает, но если температуру на климате прибавить до максимума - поток переключается в ноги. Видимо всё же фича. Только не правильная какая то фича. Ну не люблю когда за меня решают чего я хочу... Это как голосование за поправки: голосовать разрешили, но конституцию с поправками выпустили в прошлом году ещё...

Дык гарантия вроде, у меня уже проблемы начались, кондей глючит...

Съездил на Волгу с прицепом, домом на колёсах. 250 км в один конец. Если не под гору - то при любом ускорении, на любой передаче, встроенный расходомер показывает 29.9л/100км. Шестую включал один раз, когда километров 10 по курвиметру на 60 метров спуск получился. Если на горизонтальном участке мгновенный расход меньше чем 29.9 - значит скорость падает, на любой передаче. Когда приехал в Самару удивился: остаток уровня топлива показывает четверть. На обратном пути заехал на заправку Олви, там заправщик смог влить всего 34,5л. 95го. Я удивился опять. Не стал сбрасывать суточный километраж, решил дома сам всуну столько, сколько всегда запихиваю. На сегодня у меня получился пробег 568, из них 500 с трейлером. Афигел, вошло 65.04 литра! Получается 100 литров на 570 км, или 17.6 на сотню! Пятый ховер с этим прицепом на таких расстояниях, где в основном по трассе, жрал 13-14, ну максимум 15литров (если всегда встречный ветер), почти как и без прицепа (ехать то приходится более спокойно). Ну ОООчень мощное турбированное приспособление класса евро 5 для уничтожения бензина получилось у них...

У меня на первой или второй, подъезжаю к перекрёстку, сбрасываю газ, машину как будь то за жопу тянут, как будь то ручник затянули. На пятом ховере плавно докатывался... Если выжать сцепление - катится легко, точно не ручник. Может это помощник при спуске так делает? Но я его не включал... И ещё заметил, что если спокойно едешь, оборотов не больше двух тыщь - то подёргивается, как будь то одна свечка не дорабатывает.

Сегодня опять вылезло. Завёл - дует в лицо и ноги, как в прошлый раз оставил. Проверил температуру нажатием двух кнопок, 36 показало. Экранчик потух. Чтобы активировать нажал авто, экранчик засветился, дуть стало в лицо. Попытался переключить кнопкой моде - безрезультатно... Тыркнул подогрев заднего стекла - тоже не работает. Поехал в магазин, километров 10, попробовал ещё раз - не работает. Выйдя из магаза опять проконтролировал:) Заработал подогрев з.стекла, кнопка моде - через раз, потом опять перестала, через некоторое время снова через раз... Присоветуйте как быть? Ну приеду к официалам, а на след неделе похолодает, и возможно глючить не будет. Они скажут всё нормально. Поеду обратно 300 км? А зимой оно глюкнет, будет дуть жаром в голову, а ноги примёрзнут к педалям?

Ещё раз созванивался с тем, кто устанавливал. Он говорит как салон оплатил, так и устанавливал. Это другая работа, двери надо разбирать, провода тянуть, по другому оплачивается, и т.д. Я его попытался тыкнуть в форум: ты посмотри на этом форуме, у людей работает, с людьми пообщайся, они подскажут. Он: мне не надо, у меня есть другие источники, я так устанавливаю... Сейчас прослушал первый разговор с ним - он говорил мол на всех машинах, где кнопка старт-стоп нету мягкой посадки, на нашем икс рей так же. Конфигурация автомобиля такая:) А про турботаймер я оказывается тогда не спрашивал у него... И салону не предъявишь, скажут ты знал когда забирал машину, тебя устраивало... Так и придётся самим разбираться... Но сначала трансподер сделать надо, чтоб панель два раза не разбирать.

Роман, вопрос: вот сел ты в машину, завёл, включил заднюю и поехал. Пока андроид не загрузится - картинки не будет? Или оно не ждёт андроида?

Это я пробовал, не помогало. Я всё тыркал, только клему не успел скинуть:)

Ха! Пошёл проверять по инструкции LAVAH H5 , думал потом клему сниму если что, завёл авту, но сначала решил проверить кнопку свою. Работает! Видимо "недокументированая фича":) Вчера температуру за бортом показывало 40 и больше (у нас писец какая жара однако), а сегодня я машину не трогал, стояла весь день капотом в тень, температуру 37 за бортом показало. Сервисмены то в дилерском центре про эту фичу не знают, хотели чтоб приехал... Получается при температуре выше сорока дует только в салон? Типа быстрее и сильнее всё охладить? Но мне совершенно не нравится это... По твоей LAVAH H5 инструкции нажмал кнопки - 00 показало:)

Ту-ду-ду-ду... Похоже проблема массовая? Позвонил сейчас в сервис в Тольятти (где брал машину), мастер тоже предложил для начала сбросить клему минут на 10. Говорит управление электронное, может глюк. Но раз сначала работало, а потом перестало - может и контакт какой. Если не поможет сброс - чую наезжусь я к ним. 300 км в одну сторону, они посмотрят, скажут надо менять, 300 км в другую сторону. Потом к ним придёт эта сплитсистема - снова 600 км.

Всего 1250 км...

Фига себе! Я не поленился, сложил, 121300 получилось! Вместо допов можно ещё парочку стареньких пятнашек купить:) Коврик в багажник у меня как бы в комплекте был. И передние тоже.

Глохнет! Я уже где то описывал, что салоне сказали "такая машина", с установщиком по телефону разговаривал. С турботаймером уже разобрались тут сами, он заработал, а с тем что глохнет когда снимаешь с охраны - пока нет, времени не было. Боюсь придётся разбирать, смотреть что мне там на__евертили...

Ночью ехал всего один раз, когда с салона гнал, свет мне не понравился. На пятом ховере стоял ксенон, лучше было. Дальний горит в месте с ближним. Если потянуть рычаг на себя при включенном дальнем (моргнуть) - ближний тухнет.