Сергей_Б

Не, не трогал. Вообще ни разу не трогал её:) Уже не помню про эту кнопку. Ну вроде есть помощник - пусть будет, но он должен адекватно работать! В первые два дня прочитал, интересно было! Потом в бардачёк убрал... :) А что, в чёрной книжке написано, что эту кнопочку перед каждым сбросом газа надо нажимать?

Вот оказывается подобная тема была про дёрганье, не попалась сразу тынц .Объединил бы кто...

Это которая антибуксовочная антизаносная имеешь в виду? Рядом с 4L? Не трогал её.

Так зачем же ты шился? ???

Да ладно! А как же 177 сил с завода, при одинаковом железе? И лучший/более ранний подхват с низов у "прошившихся"? Да и разные есть версии в добавок, Мегавольт вон бесплатно апгрейдит привившихся. Я - доверился!:) Это специалист тебе сначала прошил, а потом страшную тайну рассказал?:)

А мне "мои" монтажники на оборот сказали, что аккуратные датчики, не то что где-то там...

По поводу перегрева - я слышал, что ей нужно давать остывать, перед глушением двигателя. Поэтому всегда сразу не глушил. Сигналку рукожопы в салоне ставили, турботаймер не работал, потом переделали мне её, практически переустановили - заработал турботаймер. Я, даже когда несколько минут по дворам крался, всё равно даю турботаймеру поработать. Шатается, сам видел...

Ээээ, порадовал однако... Да ещё и ник подходящий у тебя:) Ну на масло или бензин грешить мне грех, вот антифриз родной ещё. Кат - пробег то 10 т.км. всего, и бенз с нормальных заправок. Патрубок скидывали до официалов ещё, мне человек, который в трансмиссии масла менял показал: чуть шатается кончик, возможно больше миллиметра.

Сначала надо одометр оттарировать, по километровым столбикам, по навигатору. Штатный врёт. Сбрасываешь на ноль пробег за поездку возле километрового столба, едешь километров 10, вводишь поправку. Потом заезжаешь на заправку, заправляешь до полного, Указываешь в мультитронике объём бака (75 литров я на ховере ставил), говоришь ему, что до полного, проезжаешь километров 200, лучше 500, заезжаешь на заправку, опять до полного, и вносишь в мультитроник сколько действительно действительно в бак вошло. Потом будешь знать сколько войдёт +-1 литр максимум на 50-70 литров. В инструкции всё есть!

Вот

А я, блин, ещё что то ни разу в ебеня настоящие не попадал:) Ох и далеко же за трактором идти будет...

Не, здесь расскажу, всё же я и на ТО то из за турбины поехал. Съездил на ТО1 в Автомир Самара. Переживал заинтересуются что за фильтр стоит, но нет, вопросов не было. Защиту после замены ВСЕХ масел не стал устанавливать, съэкономил 600 рябчиков. Указал что рейлинг сломан, что задняя форсунка струйкой тоненькой, и долго накачивает воду (но когда демонстрировал - она почти сразу потекла...), ну и конечно что турбина визжит и с сажей. На всё про всё три часа ушло. Машину в ворота загнал, и меня выпроводили в комнату ожидания. Там камеры оказались, кое что наблюдал. Первый час они мыли машину, мойка технологическая, 150 рублей. Ну как час? полчаса машина стояла, потом 5 минут мыли, потом опять стояла. Потом на подъёмник перекатили, час там была, видел, что иногда кто то к ней подходил, подкатывали для приёма масла фигню какую то. Третий час - осматривали рейлинг... Ну по крайней мере я так понял. Ну про рейлинги приёмщик мне сразу сказал, что отзывная компания на них. Ждать 10 дней. А вот турбину - даже не осматривали! У них инженер по гарантии палец сломал. Я конечно человеку сочувствую, но и я как бы из-за этой турбины больше 250 км проехал, чтоб узнать, что человек палец сломал... Так то нормальный сервис у хавала, через 10 дней проехать 250+250 км рейлинг поменять. Потом (когда палец заживёт) 500 км на осмотр турбины. Её типа будут разбирать, фоткать, и отправлять на завод. И когда завод примет решение что гарантийный случай - тогда отправит новую, ждать месяц. На это у них 45 дней есть. А я всё это время буду знать, что являюсь счастливым обладателем машины за полтора ляма, на которой ездить не могу... Спросил про подмену - приёмщик показал на стенд позади него: аренда машины от 300 тыщ в час, от 1200 - сутки.... Какой ждать месяц, если собирают в России? Почему во всей России (как они говорят) нет в наличии запасной турбины? На всякий случай спросил сколько примерно турбина стоит - говорит в районе сотки... Ещё они мне "поиск неисправности" за две тысячи включили, но потом вроде как брать не стали. А чё её искать то? Потрогать рейлинг за 2000 рублей? Я и так указал на все неисправности... В общем замена масла обошлась в 4669 рублей, + три косаря на бенз... Пока сидел на приёмке - кое чего подслушал:) На F7 меняют топливные трубки, прислали 20 штук, а машин, на которых надо поменять - 32. И вот мастер сидел и обзванивал клиентов, которым не хватило трубок, переносил сроки замены. Ещё они там форды гарантируют. Один у другого спрашивает масла сколько в коробку? Тот говорит 5.5 литра по 3800, если гарантийный, если нет - то которое по 700 (названия я не запомнил). Я так подахуфигел, спрашиваю литр 3800? Они говорят да, это же АФТАМАТ! Ну я спрашиваю ATF III? Да... Говорю да хоть пулемёт!, чё та в магазинах он всегда рублей по рублей 700 примерно... Это нам ещё повезло, что у нас не автомат, и не гарантийный форд! Кстати, у них в салоне стоит белый хавал, 1690000 (тонировка+зимняя резина+антикор+сигналка, порогов нет), и почти лимон девятьсот тыщ вингл дизельный. Чё та ни чё не пойму: когда я ховера в триннадцатом году покупал - ховер стоил 800, а вингл - 560 что ли, а сейчас на оборот... PS Сейчас позвонили с Автомира, рейлин ждать 15 дней, предложили записаться на замену рейлинга на 28-29 число. Записываться не стал, пусть позвонят, когда придёт. Так то я через Кирила заказал от H3, будем ждать, что наступит раньше:)

92ой заливал первые раза 3 только, потом тут начитался - стал 95ый лить. Но ни фига это турбину не спасло...

В дилерском центре меня успокоили: машина на гарантии, не переживай, ни чё в движок не засосёт. Но то что сажи не должно быть - они подтвердили:( Про само ТО в профильной теме расскажу.

Вчера ездил в Самару на ТО, на обратном пути при пробеге 431.7 км вошло 53,5 литров, 12.39 на сотку. Туда ехал ваще осторожно, за турбину переживал, не выше 2-2.5 тыщ оборотов, обратно повеселей ехал.

Не, разницы не ощутил, да и не ожидал её.

Пробег 10360, поменял масла везде (кроме двигателя, с движкой завтра к официалам поеду). Паренёк, который менял масла, не поленился, всё разлил по бутылочкам:) С коробки слилось 2.8, влилось до заливной пробки 3.4 (ELF 75-80), по мануалу 2.7, не лишнего ли мне влили? С раздатки слилось 1 литр - влилось 2 (ZIC ATF III), тут не понятно как то, в мануале слева 1.2, с права 1.5... В мосты раздельно он не посчитал, в оба вошло 4.4 литра, по мануалу 1.4+2.7=4.2 литра.

Какое в "главной дороге" сказали:) У меня рядом запчастями для иномарок торгуют, человек вроде знающий, пошёл к нему за фильтром, он посоветовал идумицу, ну я у него и взял.

Да хз... Я в инете набрал, выскочило от 32500 турбина на Haval H5, дальше не стал искать. Буду по гарантии. Если б до червонца - не поехал бы к официалам. Ну за одно и рейлинг покажу... Вот только не залупятся ли? Я масло сам в 5т.км менял, фильтр чуть другой...

Хм. У нас вроде 47.50, не помню точно, чеки в подлокотнике. И чё-та я очкую на "одной заправке" заправляться:) На ховере с караваном ехал в Астрахань, заправился на "одной" заправке, через километров 20 перестала ехать. Сначала на четвёртую, третью, потом на вторую, и на первую. А потом совсем заглох. Завелась, на холостых работает, чуть газа даёшь - глохнет. В перёд до ближайшего городка 50 километров, несколько километров на зад проезжал кафешки, возле них видел сервис. Ещё и вечер, дежавю с бензином позавчера у меня получилось:) Решил вернуться. С прицепом развернуться на трассе - та ещё история: хз когда следующий перекрёсток, а позади, метрах в двухстах есть, но с прицепом я до него ни за что бы задом не доехал. Включил понижайку и первую, думаю если заглохнет - на стартере развернусь. Но развернулся удачно, ни кто не пострадал:) Обратно под горку кое как ехал, уже возле сервиса совсем заглох... Ребята выслушали, говорят ты сегодня второй:) Прорубили под задней сиденькой пол (а мне выгружать - та ещё история, лодка продукты, в полторашках литров 300 воды и пива), достали бензонасос, а у него сеточка как будь то пластилином забита! Хорошо что вернулся, стемнело, они сами съездили в магазин, поменяли, собрали - всё заработало. Так что теперь очкую...

Сегодня попал на заправку, влил 59.5 литра. От последней заправки до полного 443.1 км, и я заливал ещё 21,1 литров. Если бы не эта двадцатка - то точно до дому бы не доехал:). Получилось 18.19 л. на 100 км. Общий пробег за всю эту поездку составил 1900.1 км., всего залил 271.65 литра, это 14.29 на сто, половина с прицепом.

Не, не нужно, тут и так всё как надо:) Оба горят. А я даже распечатал картинку, куда в ховере вставлял - не пригодилась. Удивился:)

Свет - говно. Я поставил ксенон, стало получше. Но когда моргаешь дальним - как будь то в темноту попадаешь без ближнего. Хотя когда при включенном ближнем включаешь дальний - то как будь то лучше, да и дальше видишь.

У нас тоже плюс уже. Значит расход с домиком уменьшился из-за того что потеплело, а не от того что домик легче стал?

За 7 лет владения ховером я так и не узнал что такое шкворня и за чем сапуны выводить. И хавалу скоро 10 месяцев - тоже шкворня не менял...