Калач

Я после третьего включаю второй и через джинсы уже не ощущаю нагрев. Ну если в шортах ездить, может и первый сойдёт.

Нашел инфу по аналогу воздушного фильтра, но в продаже нигде нет Mahle LX4557

Салонный K1079 - Filtron я себе ставил, подошёл.

Так пусть спрашивают. В профильных темах. А в не профильных просто силами читателей будем скрывать вопросы. И десятков одинаковых тем не будет.

У меня предложение запретить новорегам создавать темы. Сделать ограничение, например: после 50 сообщений на форуме можно создать тему. Реально задолбало : чувак регается и через минуту по каждому своему вопросу создаёт новую тему захламляя форум. Не возможно ничего найти. И ещё одно предложение: добавить в сообщения не только лайки, но и дизлайки. Читатели смогут сами редактировать форум И что бы например после 10 дизлайков сообщение сворачивалось. Кому интересно смогут развернуть, а остальным не придётся перечитывать повторяющиеся вопросы.

К температуре наверняка тоже привязка есть

Думаю дело всё таки в разнице давлений всех колес, а не в минимальном давлении в одном. Потому что у меня и при 2,1 вылезало предупреждение, и не через день-два, а через пару минут.

Quaerens Мне не нравится алгоритм включения(слишком замудрёно) и отсутствие индикации(хотя 3 уровень забыть и перепутать с другими сложно) А вот уровни как раз нормально. Третий чтобы моментально разогреть и второй чтобы работал на постоянку. Первый вообще лишний.

На всех предыдущих машинах, даже Жигулях, простые денсо и нжк по 40-50 т.км ходили без проблем. При цене в 3-4 раза ниже иридиевых.

Ну вот 1.9. Ошибки нет

MEGAVOLT Просто у меня сейчас так- и ошибок нет.

А какой порог минимального дааления с завода?

Про смарт часы не подумал А они разве после перевключения блютуса на телефоне автоматом не подцепляются?

Что за часы к телефону привязаны?

Надо про каждое колесо отдельную тему запилить. Вот сюда нельзя было написать? Там уже этот вопрос неоднократно обсуждался. У меня например датчики сами прописались по местам.

Все темы отображаются на главной в "последних обсуждениях" А теперь кликни по теме и посмотри где она расположена на самом деле. Скрин я давал на предыдущей странице. Напишите админу, пусть поправит

Чё, правда?

Aleh А как эта пластина может брякать если болты петли замка затянуты? Скрипы и стуки в центральной стойке лечатся намного проще- достаточно смазать силиконовой смазкой вот эту резинку и звуки пропадают.

Серьёзный пруф - одному мужику "оф. дилер сказал" Две минуты на 180км/ч при +5. А если +30, тогда сколько? 10 секунд? Нафиг турбина такая нужна?

Что за мода сравнивать топовую комплектацию одного бренда, со средними-низкими другого? Сколько соренто в близкой комплектации к техплюсу будет стоить? От 3-х млн?

А что за хрень в запаске с проводами на 4.52? На усилок вроде не похоже.

Эээ, а где мои 800 рублей? Я же сразу сказал, что все нормально. Ладно, 500. И тему можно закрыть.

Ну да, а бензин сгорает без остатка, только масло нагар даёт. Видимо если двигатель масло не жрет глушитель изнутри как зеркало. На дизелях вообще сажевые фильтра ставят на заводе, видимо с завода масло жрут по черному.

Ну чего вы человека пугаете. Новая машина. Действительно, откуда сажа в глушителе? Там же должен альпийский воздух выходить, а не выхлоп.

Это норма. С завода там отверстие, специально для этого.