УЧК

комплектующие 23 тыра (забыл ещё стойки заднего стабилизатора удлинённые CTR CLN-3), есть варианты дороже (аморты Кони регулируемые), есть дешевле - масляные амортизаторы, пружины от УАЗа или усиленные к ШНГ или проставки под стоковые - на ховер-клубе или драйве вариантов есть, для себя выбрал этот, как устраивающий по деньгам и надежности комплектующих

измерил на своём: под редуктором 23 см перед: амортизаторы KYB 344279, торсионы на 3 оборота, зад амортизаторы KYB 845022, пружины KYB RA 5306, резина 245/70/17 - т.е. 2,5 см добавки. по асфальтовым ямам, лежачим полицейским, лесовозкам - отлично, поехали с женой за брусникой (в багажнике термос, пара бутербродов и корзина) по убитой вусмерть грунтовке, которая вся состоит из ямок разного размера - за 24 км кишки вытрясли напрочь. Решил, что с задними пружинами я переборщил.... неделю назад поехали с племяшом на рыбалку по той же дороге - только багажник уже забит и на фаркопе трал с лодкой - 40 км вполне нормально. В общем, если не собираетесь возить кирпичи и таскать прицеп - ставьте пружины KYB RA 5305 - 5306 всё-таки для оч.тяжёлых условий.

ну, и для собачников - своего пару раз в лес свозил - полная машина шерсти и заднее сиденье уже поцарапал, приехала наконец, "ванна" с али - денег стоит, но оч.понравилась (мне, коню не очень, норовит в багажник ускакать )

дошли руки, наконец, поставить... за месяц ниши под дверными ручками уже прилично поцарапались, на черном вообще заметно, вкладыши с али

тест-драйв от салона, каким он должен быть

Вот на это тебе никто не ответит, к сожалению Я в конце июля по уверениям местного дилера был уже первый в очереди, а в конце августа они предложили мне машину, от которой кто-то отказался! (цвет другой, но это не суть, считаю) - это как? когда после покупки мне звонили с опросом из московского представительства - я их маркетинговую политику оценил в ноль баллов, сказал, что даже единицу не за что ставить... девочка что-то помычала, посокрушалась, но по делу никак не прокомментировала.

мля, врут и не краснеют... Сам подумай - нах заводу искать какие-то левые пороги, корячить их на машину, ставить сигналки, нести за всё это гарантию? у него задачи совершенно другие, там конвейерное производство ващето, и штатных работников не хватает, как пишут. Я на предзаказ подписывался с +50 к заводской цене: "что за нах? - мы вам компенсируем подарками" А поскольку в июле она подорожала на те же 50 - даже заикаться про подарки не стали, сам антикор заказал - и всё. "А коврики? - Уже есть. - А фаркоп? - Уже есть. - Ну, тогда ладно (грустно так)"

хз, коврики я купил сам, резиновые - ничего никуда не ездит и не гармошит... извините за оффтоп, но... попрощался сейчас со своей шнюхой Первая машина у меня, которая продалась за одни! сутки. Прям жалко стало... Но позавчера, когда забирал её с сервиса, где предпродажку делали, сел, поехал - и подумал, что мужики раздатку на пониженную воткнули - глянул: нет, всё правильно... но после хавала - она ваще не едети всё равно - ласточка. Обмываю... немаленький кусок жизни с ней прошёл...

и так, и эдак пробовал - климат вырубается. Подержал несколько секунд, как Максим написал - да, температуру показало. Но как это делать на ходу... короче, лучше не делать

попробовал... "Off + кнопка забора воздуха с улицы - температура за бортом" - просто выключает климат... Что я делаю не так?

глубина 20 метров... продуть балластные цистерны!

кстати, о крышке... только у меня ключ поворачиваешь по стрелке на close - это открыто, а open - закрыто? когда из салона на заправку заехал - минут 5 возился

Костя, ты просто не помнишь, как в своё время всем чиновникам приказали на Волги пересесть, и что из этого вышло А если в Н9 массаж есть - да, генералам пойдёт.

сомневаюсь, что генералы на китайцах будут ездить... массажных кресел в Н9 всё равно нет

Николаич, а конструктивно как - типа проставки какие-нибудь под крыло влепить?

на мокрой дороге заднее стекло моментально закидывает брызгами, "постоянный" режим работы заднего дворника напрягает - работал бы как на шниве - "мах" с паузой...

самая нижняя точка - редуктор заднего моста, как я понял

последние 8 лет на шниве, тоже без проблем - но старый я для неё стал, похоже. Когда сел на Хавал, появилось давно забытое ощущение - хотелось просто на нём покататься На ШНГ такого давно уже нет... Но у меня для леса/города одна машина, поэтому выбора особого не было.

машина нравится, маркетинговая политика производителя ваще не нравится. Так устроит?

Звонили 10 сентября с московского номера, ответил так же.

Нордман 7 СУВ 235-65-17 сейчас 6370. Я взял - достойная резина по реальной цене, да и привык к Нокиа. Но Хакка 8 и 9 переоценена, имхо.

бампер не задевают, внутреннюю сторону брызговиков чуть "утопить" пришлось, торсионы 3 оборота (делал не сам, приятелю в сервис отдавал)

только что был в сервисе... 1) это не расширительный бачок, в "холодном состоянии" он не должен быть полным, только при нагреве антифриз из системы должен в него выплёвываться (т.е. вообще-то он расширительный?) Смотреть уровень антифриза надо в радиаторе. 2) с завода залит зелёный, но на первом ТО меняют на красный интересная у нас машина

у меня к 600 км бачок опустел. Жидкость оранжевая, взял концентрат такой, в пятницу долил литр, в субботу за брусникой гонял, уровень ещё немного упал... сейчас вроде стоит

да, потыкал кнопки - отключается, просто загорается с задержкой...