УЧК

и так, и эдак пробовал - климат вырубается. Подержал несколько секунд, как Максим написал - да, температуру показало. Но как это делать на ходу... короче, лучше не делать

попробовал... "Off + кнопка забора воздуха с улицы - температура за бортом" - просто выключает климат... Что я делаю не так?

глубина 20 метров... продуть балластные цистерны!

кстати, о крышке... только у меня ключ поворачиваешь по стрелке на close - это открыто, а open - закрыто? когда из салона на заправку заехал - минут 5 возился

Костя, ты просто не помнишь, как в своё время всем чиновникам приказали на Волги пересесть, и что из этого вышло А если в Н9 массаж есть - да, генералам пойдёт.

сомневаюсь, что генералы на китайцах будут ездить... массажных кресел в Н9 всё равно нет

Николаич, а конструктивно как - типа проставки какие-нибудь под крыло влепить?

на мокрой дороге заднее стекло моментально закидывает брызгами, "постоянный" режим работы заднего дворника напрягает - работал бы как на шниве - "мах" с паузой...

самая нижняя точка - редуктор заднего моста, как я понял

последние 8 лет на шниве, тоже без проблем - но старый я для неё стал, похоже. Когда сел на Хавал, появилось давно забытое ощущение - хотелось просто на нём покататься На ШНГ такого давно уже нет... Но у меня для леса/города одна машина, поэтому выбора особого не было.

машина нравится, маркетинговая политика производителя ваще не нравится. Так устроит?

Звонили 10 сентября с московского номера, ответил так же.

Нордман 7 СУВ 235-65-17 сейчас 6370. Я взял - достойная резина по реальной цене, да и привык к Нокиа. Но Хакка 8 и 9 переоценена, имхо.

бампер не задевают, внутреннюю сторону брызговиков чуть "утопить" пришлось, торсионы 3 оборота (делал не сам, приятелю в сервис отдавал)

только что был в сервисе... 1) это не расширительный бачок, в "холодном состоянии" он не должен быть полным, только при нагреве антифриз из системы должен в него выплёвываться (т.е. вообще-то он расширительный?) Смотреть уровень антифриза надо в радиаторе. 2) с завода залит зелёный, но на первом ТО меняют на красный интересная у нас машина

у меня к 600 км бачок опустел. Жидкость оранжевая, взял концентрат такой, в пятницу долил литр, в субботу за брусникой гонял, уровень ещё немного упал... сейчас вроде стоит

да, потыкал кнопки - отключается, просто загорается с задержкой...

обнаружил, что у меня так же, но правый

да, в мануале написано, что на полном ESC отключается - включаю 4Н -ESC OFF не загорается, 4L - загорается, с 4L на 4H - продолжает гореть хз, на Наваре отключается только на понижайке, на просто полном работает

у меня на последней машине в год 12-13 тык выходило, за 8 лет ровно сотка...

Владимир, покатаешься пару недель - отпишись по результатам/ощущениям, плииз. У нас в области есть, но 200 км чесать, пока некогда...

в теме "видео" в одном из роликов есть вывешивание - ESC не помогает

на ШНГ у меня стоит голова JVC и антенна Блаупункт на лобовое стекло - без антенны сразу за городом и в паре мест в городе - только помехи, с антенной приём ФМ где-то до 30км от передающей. Съездил в пятницу и воскресенье за грибами по двум разным направлениям - штатная хаваловская берёт примерно так же как JVC с антенной. Думаю, какие-то доп.антенны на ситуацию мало повлияют, почитал отзывы на "плавники" на али - не рекомендуют...

выкатал первый бак, примерно треть - город, 2/3 - трасса, расход 13,1... пока буду думать, что прикатывается несколько цифр, случайно полученных опытным путём : 1) "на лампочке" до сухого пробег будет 80-90 км 2) "до отсечки" в пустой бак влезает 70 л, если поцедить струйкой вручную - ещё 2,5-2,7 л (при заявленном 73) на колесах 245/70/17 разница в скорости (и пробеге, по-видимому) с GPS приблизительно +4,5%

похоже, тут половина бывших шнивоводов 8 лет откатал, в каких жопах ни бывал - ни разу не подводила. Но, наверно, я для неё уже староват стал...