УЧК

на наклейке указан в т.ч. аналог Mann W 811/80 - значит, должен подойти

в 2026 за 2,3? прям уверенность есть? просто напомню - сейчас 2024, причём только начался...

Утром -25 было, опять "заквакало" - при выключении климата звук пропадает...

Вентилятор печки при записи выключен

у нас морозы за 25, при холодном запуске появился непонятный звук, сначала подумал - под капотом, нет - где-то в приборке. С прогревом пропадает. Кто-то сталкивался? https://youtube.com/shorts/HoS2T0tpTpE?feature=share

похоже, не дождёмся, они на своей волне...

а заднюю кто-нибудь менял - на что? летом ещё туда-сюда, зимой хреновенько чистит... ЗЫ: на лобовом родные отходили 2,5 года - оч.достойно, я считаю

да, переставили контакты, собрали на место - всё заработало. Дольше всего контакты из колодки вытаскивал, один выскочил как-то сразу, а с другим минут 20 возился. И запаситесь сразу клипсами для установки карты - у меня при демонтаже 3 штуки сломались.

Перестал открываться/закрываться с кнопки замок передней левой двери. Остальные двери работали. Порыл инет, в основном или ломаются провода в гофре на входе в дверь, или кончается электропривод. Провода прозвонили - всё нормально. Позвонил местному дилеру - цена электропривода 7700 , срок поставки 2 недели. Стал смотреть привод у продавцов - их два артикула: 3787210-К00 и 3787210-К80. Подбор по вин в автодоке выдал -К00, как подходящий. И цена его ~600. Заказал, забрал, сняли облицовку на двери - на родном колодка на 6 контактов, у этого на 4 - короче, он для старых ховеров. Цена же -К80 в автодоке одна позиция 834, а вторая 6575 , в экзисте 840. Заказал в экзисте (причём манагер на подборе мне его так и не нашёл, заказал сам через ЛК), приехал с правильной колодкой. Но: из нового привода на колодку идёт 4 провода и 2 гнезда пустые - туда входят 2 провода с самого замка. Если будете менять сами, потребуются приспособы для демонтажа контактов из старой колодки. ссылка на экзист https://exist.ru/Price/?pid=18E08C3E&sr=-36

а он был? вроде бы турбина у нас с 2500-2600 реально работает...

отъездил 30 тык на "родных" без проблем, в принципе - можно было не менять ещё тысяч 20, но глянул их цену на али - купил и заменил. Изменений в работе двигателя нет.

пробовал так зимой - чтоб лобовое и салон охладить перед стоянкой, но идёт тёплый. Писал где-то на форуме об этом.

на самых первых тульских хавалах (июнь-июль 2020) эти наклейки ещё были. У меня на августовском - уже нет. Знал бы о них - сделал бы, когда полиуретан клеил (у меня капот и полоса по крыше спереди).

Записался сегодня на третье ТО, озвучили ценник 27 800 Пожалуй, попрощаюсь с дилером... А у вас почём?

смысл после зимы менять, если ни пыли, ни листьев? Тем более, что у нас в Мурманске зима начинается в октябре, а заканчивается в мае...

вот и я помню, что от GL-5 синхронизаторы летят...

"Таким образом, типично для синхронизированных коробок передач применяют GL-4, а для мостов и редукторов масла GL-5"(с) - врут?

короче, ТО у приятеля в сервисе обошлось в 6700 Но вопрос в другом - когда сняли салонный фильтр, я понял - почему у меня всю эту зиму потели стекла и мерзли ногиСначала сложил все маты на официалов, т.к. думал, что он меняется на каждом ТО, а потом открыл "мурзилку" - оказывается, они делали всё "правильно": замена "салонника" по регламенту через 30 000. Но предложить-то могли... в общем, мужики, меняйте сами раз в год перед зимой.

при -18* воет, при -10* - не воет... "Конструктивная особенность" - забил

так бухгалтерии ещё не каждая справка подойдёт. Посмотрел приказ Минтранса в последней редакции - там на китайцев норм вообще нет, хотя полстраны на них уже ездит. А скоро все будут ездить Накинули только 7% на кондей - должно 9,3 выйти. Но на пятёру примерно шваркнули... Кстати, в приказе МТ норма на Шниву - 10,7-10,9 л, хотя "паспортный" по трассе у неё тоже 8,8, насколько помню. Блин, у шестёрки и то 9 литров, а у двухтонного рамника меньше Короче, китайцы - козлы

Привет! я тоже вчера забрал (в этом году у жены дорога - послали на автовокзал) - наоборот - только 8,7 л на сотню выдали Мля, вот как они считают? А по трассе в среднем 12 вышло...

да. Тут тема была большая про антифриз, его цвет и пр.

продолжение ( и - пока! - окончание) истории. Где-то перед НГ обнаружил, что не работает левый задний стеклоподъёмник. Собрался в сервис только в марте - на диагностику записали на апрель - 2 недели на признание гарантии, заказ сгоревшего моторчика - в мае позвонили и сказали на замену - 1 июня (большая очередь к электрику). А намедни в субботу 28-го отказал водительский блок кнопок - напрочь. Правая сторона у пассажиров работала... в понедельник и она перестала работать. 1-го утром поехал на работу - водительский пульт не работает, правая сторона заработала... Отогнал машину в сервис к 9, позвонили, что можно забирать, полпятого. Всё работает: "а что было? - Из-за неработающего левого заднего постоянно шли ошибки по линии и в результате отказ". В общем, если начинают глючить стеклоподъёмники, не откладывайте визит в сервис.

как бы да, присоединяюсь - может, подготовиться заранее, чтоб уже в гараже эти прокладки лежали... немного оффтоп: ещё до НГ случайно (поскольку почти им не пользуюсь) обнаружил, что задний левый стеклоподъёмник не работает, на работе завал был, до лета далеко... Короче, обратился в сервис только в марте. Записали на "посмотреть" на апрель - "к электрику большая очередь". Посмотрели - 2 недели на ответ завода. Слава те - гарантия (моторчик сгорел). 2 недели на доставку моторчика. На саму замену в результате записали на 1 июня, т.е. почти 3 месяца действие происходит...... Один плюс - на "досмотре" машину помыли, но денег не взяли

видел цены на эти "фирменные" наклейки купил на али метр пленки ПВХ 15 см шириной... ссыль