УЧК

Звонили 10 сентября с московского номера, ответил так же.

Нордман 7 СУВ 235-65-17 сейчас 6370. Я взял - достойная резина по реальной цене, да и привык к Нокиа. Но Хакка 8 и 9 переоценена, имхо.

бампер не задевают, внутреннюю сторону брызговиков чуть "утопить" пришлось, торсионы 3 оборота (делал не сам, приятелю в сервис отдавал)

только что был в сервисе... 1) это не расширительный бачок, в "холодном состоянии" он не должен быть полным, только при нагреве антифриз из системы должен в него выплёвываться (т.е. вообще-то он расширительный?) Смотреть уровень антифриза надо в радиаторе. 2) с завода залит зелёный, но на первом ТО меняют на красный интересная у нас машина

у меня к 600 км бачок опустел. Жидкость оранжевая, взял концентрат такой, в пятницу долил литр, в субботу за брусникой гонял, уровень ещё немного упал... сейчас вроде стоит

да, потыкал кнопки - отключается, просто загорается с задержкой...

обнаружил, что у меня так же, но правый

да, в мануале написано, что на полном ESC отключается - включаю 4Н -ESC OFF не загорается, 4L - загорается, с 4L на 4H - продолжает гореть хз, на Наваре отключается только на понижайке, на просто полном работает

у меня на последней машине в год 12-13 тык выходило, за 8 лет ровно сотка...

Владимир, покатаешься пару недель - отпишись по результатам/ощущениям, плииз. У нас в области есть, но 200 км чесать, пока некогда...

в теме "видео" в одном из роликов есть вывешивание - ESC не помогает

на ШНГ у меня стоит голова JVC и антенна Блаупункт на лобовое стекло - без антенны сразу за городом и в паре мест в городе - только помехи, с антенной приём ФМ где-то до 30км от передающей. Съездил в пятницу и воскресенье за грибами по двум разным направлениям - штатная хаваловская берёт примерно так же как JVC с антенной. Думаю, какие-то доп.антенны на ситуацию мало повлияют, почитал отзывы на "плавники" на али - не рекомендуют...

выкатал первый бак, примерно треть - город, 2/3 - трасса, расход 13,1... пока буду думать, что прикатывается несколько цифр, случайно полученных опытным путём : 1) "на лампочке" до сухого пробег будет 80-90 км 2) "до отсечки" в пустой бак влезает 70 л, если поцедить струйкой вручную - ещё 2,5-2,7 л (при заявленном 73) на колесах 245/70/17 разница в скорости (и пробеге, по-видимому) с GPS приблизительно +4,5%

похоже, тут половина бывших шнивоводов 8 лет откатал, в каких жопах ни бывал - ни разу не подводила. Но, наверно, я для неё уже староват стал...

хз, подкатываю на светофор - спокойно, плавно тормозит, пару раз пришлось в пол давить - встаёт как вкопанная... вот с климатом в дождь (если мокрый в машину залез) - да, лобовуха потеет, но как только принудительный на стекло включаешь - тут же чистая

что насторожило: в экзисте каталогов грейт волл/хавал нет вообще, в автодоке ховера 5 нету

тогда завидую у нас 3 конторы объехал - ценник выше крыши везде

винил? я полиуретан считал. Капот полностью (он же черный, сцуко! а зимой с него снег/лёд сгребать надо...) 17, полоса на крыше 3. Но 7 лет обещают. Решил - черт с ним, а на "низы" закажу завтра пленок виниловых с али и сервисник мой сделает, сказал, за недорого. Это его идея и была - но с мурманских цен он тоже окуел (смотрели Москва/Питер - в 1,5 раза дешевле)

Очень не понравилась работа сцепления. трогаюсь с места с небольшой пробуксовкой, а дальше никаких проблем Странные вибрации от коробки + трансмиссионные шумы. у меня ничего нет Тормоза не четкие, для новой машины это странно. тормоза, как тормоза... Настройка тяги двигателя, совсем не адекватная "турбояма". На тест драйве добавил "газа" на повороте и в этот момент турбина включила форсаж и зад начало закидывать, зимой при таком маневре машину бы развернуло. Понятно что это решается прошивкой, но она должна быть с завода адекватной. турбояма есть. А на заднем приводе, похоже, Вы не ездили, возможно в силу возраста. Советую хотя бы теорию почитать. Аккустические шумы, особенно сзади. ну, нету у меня шумов! Я (тоже в силу возраста) глуховат слегка уже, наверно. Но в магнитоле звук выставил на 8. Потенциальные проблемы для новых авто: Это то что люди пишут в разделе Детские болезни. (шелчки, шумы, неадекватная работа, электрика, Чек-энжин.) Турбодвигатель, особенно турбонагнетатель. По слухам эта турбина живет 40-70 т.км. "по слухам..." Дервейсы все шли турбированные, им сейчас по 3+ года, как раз где-то в этот пробег попадать должны - т.е. должен начаться массовый падёж скота Достаточно зайти в их раздел на ховер-клубе, чтобы убедиться - так это или нет. В целом не понравилось: Неудобная посадка особенно сзади (задняя дверь узкая и открывается не на 90*). не сидел Низкие сидения без возможности регулировки вверх/вниз. это полноприводный рамник 20-летнего возраста Малое количество места в салоне, хотя машина не маленькая, конечно больше чем в Дастере, но все таки хотелось бы больше места. жена первый раз села (пассажирское сиденье было отодвинуто почти до конца) - ой, а что так "далеко", мне неудобно! - задвинул ей вперёд до упора. Отсутствие подпола в багажнике, это ОЧЕНЬ расстроило. это "жип"! В "подполе" запаска лежит! там всё равно со сложенными сиденьями "ступенька" получается (вот это серьёзный недостаток) - поэтому любители спать в машине ставят органайзер - он же "подпол" Странная Китайская резина. резина ОЧЕНЬ тихая - на удивление. Да, это странно Если честно после теста Н5 сел обратно в свой Лачетти и наслаждался управлением. Всё познаётся в сравнении. Я сегодня ездил за грибами 70км по так называемой у нас Серебрянке. Там первые 20км летом асфальт поменяли, а дальше - асфальтовая гребёнка. Я на ШНГ там месяц назад 70-80 шел, а на хавале 100+. На лачетти... даже не знаю. Но по нашей же Марфе на ней точно не проехать. Хотя лачетти, да ещё вагон - классная машина, одно время хотел её приобресть. Но ОЧЕНЬ низкая.

ога... Мне бронепленки на нём насчитали на 64 тыра - это только проблемные места и даже без переднего бампера куда уж богаче...

дануна. ИМХО, хавала как раз покупают как одну универсальную машину любители рыбалки/охоты или огородники. Мне, например, тупо лень содержать 2 машины, да и скорее всего это будут обе б/у и денег на повседневку сосать будут не в пример больше. А если уж есть желание/возможность взять вторую машину для лесных покатушек, то скорее это будет подержанный МПС, пикап или та же шнива, из которой котлету сделать не в пример проще и дешевле - и всё это в полтора-два раза дешевле хавала. Нахрен мне на рыбалке нафаршированный китаец? Мне нужны рама и полный привод. Которые не нужны в городе/на трассе - но тут хотелось бы какого-то комфорта, хотя бы акустического, и бодрого движка. Хавал всё это совмещает достаточно удачно, на мой взгляд. Я с 15-го года искал замену ШНГ, про китайцев даже не задумывался, пока друзья пятый ховер не подсказали. Собрался уже в 18-м дервейс брать - так завод накрылся... Поэтому хавала я лично очень ждал, и перекрестился, что успел хоть в августе.

датчики у нас (по крайней мере - у меня) вот такие - PA6-GF35. Поиском выяснил только, что применяются на фордах. А частота какая - кто-нибудь в курсе - 315 или 433 МГц?

а я хотел серый... но после 2 сентября и черный очень нравится Сегодня выскочил наконец на нём на природу - за грибами...

это не пластиковый "хром", это полированная нержавейка. Поцарапается в результате всё, но одно дело - родная краска будет в царапинах грязь собирать, другое - нержа... Ну, и поцарапать сталюку всё-таки сложнее, чем краску...

резинки на дверях перед зимой и зимой после каждой мойки силиконом обрабатывайте, примерзать не будут.