УЧК

"Многия знания - многия печали" главное, что разобрался. Хз, сейчас действительно этой электроники в тачки напихано... поэтому я свои лапки, привыкшие к жигулям, уже засовывать боюсь

тезка, я ваще не запариваюсь, просто езжу с фаркопом

это всем известно. В цитате "из меня" речь о сертификате на ТСУ.

Пока по отзывам Тейес лидирует, ставят на все тачки подряд, в т.ч. японцев, европейцев, корейцев. Михаил, расскажи поподробней: камеру менял или штатную оставил? динамические линии "родные" остались или "от магнитолы"? удобно с ними, настраивать надо? Я к родным привык, а на фото/роликах Тейеса что-то они мне не глянулись... Как навигация работает, "вниз" смотреть удобно? Какую-нибудь диагностику устанавливал с подключением через ELM327, как работает? Смотрю на Тейесы давно и всё думаю: надо оно мне или нет

дык аналогично, на выходные ездить - как говорится, похмелиться не успеваешь в отпуске тоже с женой дней на 5 уезжаем, но лето короткое, отпуск когда как... дожить бы до пенсии де факто, а не де юре

не, в июне лёд на вдхр только сходит. Взял вторую половину июня отпуск, два раза съездил на рыбалку - лодку раздолбал на порогах. А июль-август на работе всегда завал. В августе остаток отпуска оформил - полторы недели в гараже с лодкой провозился, потом к тестю в Кострому, неделю назад вернулся - а тут +6-8, ветер 10 м, дожди... В общем, сезон коту под хвост, да и старый стал, ленивый Сейчас надо бы хоть собрать всё, пока отпуск - мотор навесить/подключить, бак, аккум... а нестояк ни на что.

на дроме вообще 8,9 написано Серёж, тяжёлый прицеп? Посмотрел сейчас июньские поездки с лодкой на трале (но она у меня легкая сравнительно) - 15-16 л жрёт

т.е. на Хавал поставили пружины короче, а амортизаторы длиннее? вижу какое-то противоречие... давай лучше с цифрами. Сегодня заехал в гараж, измерил стоковые пружины и амортизаторы. Пружина - высота 365. Растянутый амортизатор - высота от центра нижнего уха до верхнего упора 530. У меня стоят из "списка для ховера" пружины RA 5306 - высота 403, они пожёстче, 5305 - 422, но они помягче, т.е. дадут они 4-5 см, но отнюдь не 7. отсюда У меня, насколько помню, после лифта до верха задней арки стало 87 см - это стандартный результат лифта Ховера, судя по ховер-клубу. опять же "из списка" стоят задние аморты KYB 845022, вот мужик сделал фото, по местам, где я мерял стоковый, 610 мм - т.е. 8 см разницы со стоком. или какой список имеется в виду? я, например, для выбора перелопатил весь ховер-клуб и драйв2.

Что мешает на спуске/подъёме нажать газульку и на "вершине" отпустить? Круиз при этом не отключается. Съездил в отпуск Мурманск-Костромская губерния (Кологрив, если это кому-то что-то говорит). Туда из Вологды через Тотьму/Никольск, обратно до Вологды через Кострому/Ярославль. Средний расход за поездку 11,92, пробег ~4000. Сегодня взял в нашем УТЭПе справку для оплаты дороги. Расход для нашей машины считают 9,5 л/100 км так что тыщ на 7 в минусе. Средневзвешенная цена 95-го в справке 49-80... ну, так сяк. У нас ~51-50, в Костромской 48-60. Хотя всё равно сдаю кассовые чеки - к чему эта "средневзвешенная" - ни хрена не понимаю. наверно, надо было соврать, что автомат, а не механика - может, к расходу бы чонить накинули

а у меня по ссылке 350 рэ выдаёт. Со скидкой 15%. Почему?

Володь, переведи!)) Одномоментно перестали реагировать ВСЕ стеклоподъёмники на ВСЕ кнопки. После выключения/включения зажигания всё восстановилось и работает уже почти неделю... даже без скидывания клеммы , как везде пишут на любую ошибку...

в понедельник поехал домой из отпуска - всё работает, переночевал в Пудоже, утром вышел на трассу - стеклоподъёмники на кнопки не реагируют - причём все на все. Первая мысль - предохранитель. Остановился, открыл - сцуко, на крышке все преды/релюхи обозначены - но на английском, надо перевод схемы сделать и приклеить. Но "виндоу" нашёл - только не один, а "лефт" и "райт"- не работают все... для очистки совести выдернул "лефт" - целый. Плюнул - дома разберусь, завёл машину, поехал, нажал кнопку - всё работает... Глюк "мозгов"?

Сторонний БК не хочу устанавливать, хотел обойтись "малой кровью": купил/поставил адаптер OBDll - ELM327 VieCar для подключения к телефону. Результат: 1. Поставил на телефон Torque Lite - что-то не "торкнул", русифицирован не полностью, и интерфейс как-то не зашёл. 2. Поставил Car Scanner - понравился, но: когда едешь в горку и жмёшь педаль газа усиленно - расход топлива становится нулевым , а затевалось всё именно из-за среднего расхода. С разработчиком на 4pda списывался - посоветовал в проге изменить датчики, с которых берутся данные, попробовал - расход вообще перестал измеряться... 3. Почитал/посмотрел про Carista - вроде ничо так, но не поддерживает ни Хавал, ни Мицубиси... Кто в теме - поделитесь опытом.

вроде нашёл, добавил средний расход "длинный" и "за поездку""... "Балансировка" - это калибровка? куча балансировок с кучей "банков"... без стакана не разберёшься, короче

в программе в настройках не вижу, ткни пальцем, плииз (полный ломаный поставлен)

он расход показывает?

DW Hower H5 в 2018 2.0 MT Comfort 10.2017 - 02.2019 1419000 руб. 4G63S4T 2.0 MT Luxury 10.2017 - 02.2019 1559000 руб. 4G63S4T https://www.drom.ru/catalog/dw_hower/h5/2018/ почему никто не говорил, что дорого?Я его тогда взять не успел - завод обанкротился, зато хавала год назад за 1,3 успел взять - и весьма доволен. Сейчас остатки Н5 в регионах по 1,7-1,8 продают... вот какие допы можно впихнуть на 300 тыр? Всё познаётся в сравнении... ту же ф7 за 1,7 - оч.дорого, ящетаю

Неделю назад посетил славный город горняков Кировск и прошил машину у Александра Борода51. Процесс занял минут 40. Что имеем: из-под жопы с места не рвёт, но педаль газа стала более-менее внятно отзываться где-то с 1500 оборотов, а не 2000, как раньше. Т.е. и и на 2-й передаче почти с места стало можно поехать, и на 6-й на 80 кмч идёт без рывков и плавно - но скорость набирает, а не "тухнет". Обороты ХХ поднялись с 750 до 850. На круизе на 6-й впечатление, что поуверенней в подъемы идёт. Но расход, похоже, чуть прибавился - в июне возил в Кировск жену, тот же маршрут, примерно тот же пробег - разница немножко есть - на скринах. Но результатом, в принципе, доволен - спасибо двум Александрам: Мегавольту за прошивку и Бороде за организацию процесса в нашем регионе

у меня тоже Наше радио, а для дальняка вот

под приборкой слева, вниз смотрит

пока остаётся только она, но говорю ж - Лайт мне как то ни внешне, ни внутренне не зашёл

сколько ж модификаций они наплодили? если по номеру в СоР, то вроде наш каталог СС6461KM2E, но морда другая...а поиск говорит, что это код дервейса Н3...

дык оно "цвикает" не при включении, а периодически, во время работы - так и должно быть? честно говоря - как климат работает - вообще не в курсе

у меня ничего не стучит, но... "цвикает" В Мурманске невиданная жара аж в 30*, кондей включается постоянно, и при его работе время от времени звучок такой: "Цвик!" - это что, подскажете?

дык а слева и плюс, и минус... нахуа именно колёсиком?