УЧК

NAVI SW Version - это что? софт навигации?

на Н3 New стояла похожая голова - но там было 2 слота под sd-карты, и на китайской версии навигация была - один слот шёл под "МАР"... потом там ковыряли гу без "входов" для sd - и под панелью слот оказался... кому интересно - ветка на "синем" форуме , но по результату вроде только замена на андроид...

блин, озадачили... Если я в каше чуть резче стартую - задницу уносит... т.е. больше похоже на работу самоблока, чем на электронику, а я удивлялся из комментов отсюда : "Поздравляю !Мне Пётр такую же блокировку поставил.Зимой окуратней на трассе будь, на задке здорово заносит." "Поздравляю! Только с ней аккуратнее надо трогаться с места, меня развернуло на месте один раз, асфальт мокрый был, одно колесо было на мокром, другое на сухом, развернуло в обратную сторону) Теперь трогаюсь аккуратно" и подробно про LD а зачем отключать?

а у меня при "повороте со двора" с газом тормозит конкретно, поэтому выезжаю на 4Н. Где правда?

если включён RDS - время в ГУ по нему должно корректироваться или нет? Часы и на приборке, и в ГУ показывают разное время - и оба неправильное, после корректировки "убегают" очень быстро.

ТС явно не ездил на бэушных жигулях, ему папа на 18 лет сразу поло купил Откуда знает? Сам не ожидал, честно говоря, но Н5 оказался ОЧЕНЬ тихим.

Внесите меня в базу, карту оплатил!

тебе не нужно, мне (пока) не нужно - а кто-то по пашне собирается ездить - ему нужно. цены сравни, а потом вот это вот "?!?!?!" штампуй. Январский пост ТСа есичо человек полезной инфой поделился, а на него надо помои вылить и фото он пообещал

это ещё и от машины зависит, точнее, от характеристик двигателя. На ШНГ, например, момент в два раза меньше и его максимум при оборотах 4000, приходилось бить колею по снегоходке в начале мая в тяжелом весеннем снегу - понижайка/первая/газ до упора - иначе тупо заглохнет, а так в горку по сантиметру - но едет. У нас и мощи/момента в 2 раза поболе и на более низких оборотах максимум достигается, поэтому внатяг попроще ехать. nixoid, посмотри на трубе канал "Леня Немодный" - мужик излагает все "внедорожные" нюансы очень доходчиво и грамотно.

сцепление на пробуксовке. У нас неделю валило (за шесть дней две месячных нормы), тоже на полном ездил - пару раз, выбираясь с парковок, подпалил сцепление тоже. Потом снег к вам в среднюю полосу ушёл А к нам мороз...

у меня в морозы расход был до 20, а тут неделю снег валил, по 20+ минут машину чистил три раза в день, в городе везде вместо двух полос по одной - сплошные пробки, половину времени на полном приводе - сегодня заправился - 23! литра на сотню

может, попробовать задать вопросы по другому: не "заменить прокладку", а типа 1) является ли нормой попадание воды под уплотнительную прокладку стекла с последующим замерзанием, и 2) может ли это повлечь негативные последствия для твоего автомобиля. Если да - то пусть они выясняют, в чем причина и принимают решение - прокладку менять или автомобиль в сборе... В письменном виде с копией под роспись для себя - своему ОД и на контакты хавал.ру Поможет ли, не знаю Ну, или с автоюриком каким-нибудь проконсультироваться.

да, набирал "Хавал Н5" и не обратил внимания, что другая модель фаркопа. Но кто там разберётся по фотографиям из паспорта ху-из-ху? даже не думаю заморачиваться.

у нас 3 дня валит снег, сегодня задняя дверь только градусов на 50 открывалась уже, дальше давишь - снег со льдом хрустит, так что резинку поставлю, как только приедет

в Мурманске 95-й 49,15 , на лукойле за полтинник

одно не понял - он говорит про атмосферный Дервейс 13-го года, но Дервейс производился только в 17-18-м и моторы уже шли турбо

дык хавал наследник фронтеры так-то

похоже, хочет свою подпалить нашару

с легализацией никак не решал. Я только дома трал с лодкой таскаю, пока не слышал, чтобы у нас в регионе докапывались по этой теме. Зайди к ним на сайт - с сентября 2020 новый сертификат и паспорт изделия - Хавал Н5 в них присутствует.

лидер по всем тестам, но я лифт делал и на лето 245/70/17 искал - нету такого размера граббера в наличии, поставил ханкук динапро ат2 рф11 *тем, кто ездил на геолэндер-012, -015 не нравится ...

поройся на форуме, вроде писали про эту проблему (но она не у всех) - верх двери подгибали кажись...непомнюточноможетсоврал нашёл - тема отдельная была

спасибо за наводку, заказал, пока у китайцев Новый год не начался *а дефлектор так-то не мешает? стойки и так широкие, иногда при повороте приходится головой туда-сюда дёргать...

в -20 вроде свистело по несколько секунд, выше - нет. Примем за особенность данной модели

Степан, зачем так нервничать? Когда объявили о выпуске Н5, я вообще удивился, что круиз в нём поставили. А если хочется обходиться только двумя педалями, надо другую машину брать - с автоматом или движком 3,5 литра - а лучше с тем и другим вместе. Я на дальняк ещё не ездил, поэтому круиз пару раз включал для пробы - у нас в Мурманске все дороги только вверх-вниз, приходится пятую-шестую дёргать, но всё равно удобно, а в средней полосе по равнине вообще замечательно, думаю. А на механике для обгона четвёртая всю жизнь была предназначена. Прошейся, пишут, что на низах машина лучше тянуть начинает.

вчера прочитал этот топик, приехал домой с работы, "продул" салон, заглушил двигатель, вышел из машины, нажал и стал удерживать кнопку закрывания - секунды через 3-4 стекла закрылись. Плюшка работает