УЧК

в -20 вроде свистело по несколько секунд, выше - нет. Примем за особенность данной модели

Степан, зачем так нервничать? Когда объявили о выпуске Н5, я вообще удивился, что круиз в нём поставили. А если хочется обходиться только двумя педалями, надо другую машину брать - с автоматом или движком 3,5 литра - а лучше с тем и другим вместе. Я на дальняк ещё не ездил, поэтому круиз пару раз включал для пробы - у нас в Мурманске все дороги только вверх-вниз, приходится пятую-шестую дёргать, но всё равно удобно, а в средней полосе по равнине вообще замечательно, думаю. А на механике для обгона четвёртая всю жизнь была предназначена. Прошейся, пишут, что на низах машина лучше тянуть начинает.

вчера прочитал этот топик, приехал домой с работы, "продул" салон, заглушил двигатель, вышел из машины, нажал и стал удерживать кнопку закрывания - секунды через 3-4 стекла закрылись. Плюшка работает

ссылка но предварительно 4пда почитать...

почему тогда не взял 177? или хотя бы Прадо - 163 (только с весом +200 и с таким же моментом - но только при 3900 об\мин)

зачем пихать видео во все темы подряд? Тем более его уже вчера выложили в теме "видео про хавал"? *** сегодня выяснилась ещё одна загадка медиа. Ехал по городу, нужно было снять деньги, набрал в телефоне ближайший банкомат и ткнул в гугл-картах "в путь". Может, оно что-нибудь и говорило - из телефона слышно не было. Телефон "уснул", пока я ходил снимать наличку, и я забыл выключить поиск маршрута. Еду обратно на работу - звонит снабженец. Отвечаю через хэндсфри магнитолы - и тут на фоне разговора через матюгальники начинает орать "штурман" из гугл-карт "ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО!!! ЧЕРЕЗ 200 МЕТРОВ ПОВЕРНИТЕ НАПРАВО!!!" я аж подпрыгнул...

да, надо в багажнике боковые облицовки отстёгивать, слева там три шлейфа вроде идёт - искать в самом тонком, насколько помню. Если найду ссылку, в которой цвет проводов правильно указан - выложу (из трёх попавшихся в сети "правильной" для хавала была одна).

У меня на прицепе фонари заменены на светодиодные - блок согласования не нужен, всё работает без замечаний. Если обычные с лампами накаливания - судя по опыту ховероводов, нужен блок согласования.

на 6-й при скорости 105-110 обороты ~2000. Турбина подхватывает с 2500. Взаимосвязь улавливаешь? *а на шниве полчаса крестишься, потом втыкаешь третью и газ в пол - только так

после лифта и на 17" можно повыше резину воткнутьУ меня Престиж, думал на лето 16-е взять, потом прикинул - с такими диаметром/высотой покрышки до диска пробить - надо постараться такую яму в асфальте найти. Тем более, что у меня лето как раз повыше - 245/70/17. никто. ИМХО, только лучше на дороге стоять будет. Я летом взял литьё на 17 по 4,5, сейчас глянул - цена уже 5600 и в наличии нет...

это да, но тоже нюансы есть. У меня трал лодочный, с родными фонарями вообще гемор был после каждого слипа, но светодиодные водонепроницаемые тоже ещё найти надо, да чтоб подходили по месту...

и, скорей всего, для подключения прицепа теперь придётся блок согласования ставить... ещё 2 тыщи

угу, на шниву поставили задние светодиоды (вот нах они там нужны? на своей за 8 лет я поменял в задних ОДНУ лампочку), назвали её "Нива Трэвел" и выпустили релиз о НОВОЙ моделину, и цену приподнять не забыли...

для интереса залез в комплектацию Форчунера-Стандарт, что есть в Хавале, и чего нет в Тойоте: Мультифункциональное рулевое колесо Подогрев передних сидений Электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей Передние и задние электростеклоподъемники с функцией Auto (только водительское) Электрорегулировка водительского сиденья Камера заднего вида (и даже в топовой версии - не динамическая, а статическая) Задние датчики парковки Круиз-контроль Боковые подушки безопасности - пп.2 и 3 в России - не недостатки, а издевательство над клиентом, ящетаю. Без остального можно обойтись, но кагбэ и не лишнее (к той же камере с динамками уже привык - оч.удобно) Но это ж Тойо-о-ота... управляй мечтой...разница в цене сейчас ровно лям.

да, весь этот дисплей на торпедо ненужный и информативно бестолковый, хз для чего - придания типа внедорожного шарма? - но он есть и, в принципе, не мешает, т.е. это не недостаток, а... так, забавная игрушка. У моего дома машины стоят тесно к стене мордой и под углом левым боком - иногда из-за несложенного зеркала соседа не протиснуться к своей водительской двери - любое увеличение этого прохода за счет сложенного зеркала - это плюс, мне они нужны. Таком образом, это не недостатки, а вопрос вкусовщины. Делать их опцией? Смысла никакого. Моя машина подорожала с августа на 250 тыр без всяких изменений, на таком фоне это мелочи, не стоящие упоминания... Вот магнитола не на андроиде на китайском авто - это недостаток.

имянна. Рама+парт-тайм+цена. Не нравится Н5? Выбор есть: Патриот или Fortuner (тут, правда, ценаХ2 - и при этой цене он пустой, как барабан) - купил, и всё у тебя хорошо.

прям интересно... и какой алгоритм смены направления потоков?

и направление? у меня на авто только в ноги дует.

и угол съезда реально уменьшает...

тезка, так правой ручкой убавь обороты вентилятора, если "жарит"... Кстати о птичках - а у тебя они автоматом по мере прогрева не убавляются штоле?

Тёзка, я и говорю, что, если необходим багажник, имеет смысл заморочиться релингами от Н3 - затраты те же, а результат более надежным кажется... (и кто придумал на внедорожник ставить декоративные релинги?) Кстати - как там поперечины крепятся? По разу в год снять/поставить возни немного? По фото на сайтах продавцов не очень понятно.

у тебя 17 есть? у меня после 18 LOW показывает... Но на 18 жарко только в пуховике. Температуру в прогретом салоне на 18 посмотри - ну, и к дилеру, есичо.

и получается в те же деньги, что просто 2 поперечины... на ззапе Я просто всё думаю - надо мне что-то на крышу городить или нет? Перспектива использования пока - только крепления для лыж...

Тут половина народу со шнив пересела, я сам 8 лет на ней отъездил (Мурманск тоже к мегаполисам не отнесёшь, и в прошлом году снег с октября до мая валил не переставая, а конкретно мой двор за зиму чистили раза три...) - и тоже без претензий, но когда пересядешь на Н5 - почувствуешь разницу. Особенно на дальняке. Но с ценами дурдом, конечно...

диаметр отличается на 2, клиренс/радиус на 1. Или 0,27 %