УЧК

Внесите меня в базу, карту оплатил!

тебе не нужно, мне (пока) не нужно - а кто-то по пашне собирается ездить - ему нужно. цены сравни, а потом вот это вот "?!?!?!" штампуй. Январский пост ТСа есичо человек полезной инфой поделился, а на него надо помои вылить и фото он пообещал

это ещё и от машины зависит, точнее, от характеристик двигателя. На ШНГ, например, момент в два раза меньше и его максимум при оборотах 4000, приходилось бить колею по снегоходке в начале мая в тяжелом весеннем снегу - понижайка/первая/газ до упора - иначе тупо заглохнет, а так в горку по сантиметру - но едет. У нас и мощи/момента в 2 раза поболе и на более низких оборотах максимум достигается, поэтому внатяг попроще ехать. nixoid, посмотри на трубе канал "Леня Немодный" - мужик излагает все "внедорожные" нюансы очень доходчиво и грамотно.

сцепление на пробуксовке. У нас неделю валило (за шесть дней две месячных нормы), тоже на полном ездил - пару раз, выбираясь с парковок, подпалил сцепление тоже. Потом снег к вам в среднюю полосу ушёл А к нам мороз...

у меня в морозы расход был до 20, а тут неделю снег валил, по 20+ минут машину чистил три раза в день, в городе везде вместо двух полос по одной - сплошные пробки, половину времени на полном приводе - сегодня заправился - 23! литра на сотню

может, попробовать задать вопросы по другому: не "заменить прокладку", а типа 1) является ли нормой попадание воды под уплотнительную прокладку стекла с последующим замерзанием, и 2) может ли это повлечь негативные последствия для твоего автомобиля. Если да - то пусть они выясняют, в чем причина и принимают решение - прокладку менять или автомобиль в сборе... В письменном виде с копией под роспись для себя - своему ОД и на контакты хавал.ру Поможет ли, не знаю Ну, или с автоюриком каким-нибудь проконсультироваться.

да, набирал "Хавал Н5" и не обратил внимания, что другая модель фаркопа. Но кто там разберётся по фотографиям из паспорта ху-из-ху? даже не думаю заморачиваться.

у нас 3 дня валит снег, сегодня задняя дверь только градусов на 50 открывалась уже, дальше давишь - снег со льдом хрустит, так что резинку поставлю, как только приедет

в Мурманске 95-й 49,15 , на лукойле за полтинник

одно не понял - он говорит про атмосферный Дервейс 13-го года, но Дервейс производился только в 17-18-м и моторы уже шли турбо

дык хавал наследник фронтеры так-то

похоже, хочет свою подпалить нашару

с легализацией никак не решал. Я только дома трал с лодкой таскаю, пока не слышал, чтобы у нас в регионе докапывались по этой теме. Зайди к ним на сайт - с сентября 2020 новый сертификат и паспорт изделия - Хавал Н5 в них присутствует.

лидер по всем тестам, но я лифт делал и на лето 245/70/17 искал - нету такого размера граббера в наличии, поставил ханкук динапро ат2 рф11 *тем, кто ездил на геолэндер-012, -015 не нравится ...

поройся на форуме, вроде писали про эту проблему (но она не у всех) - верх двери подгибали кажись...непомнюточноможетсоврал нашёл - тема отдельная была

спасибо за наводку, заказал, пока у китайцев Новый год не начался *а дефлектор так-то не мешает? стойки и так широкие, иногда при повороте приходится головой туда-сюда дёргать...

в -20 вроде свистело по несколько секунд, выше - нет. Примем за особенность данной модели

Степан, зачем так нервничать? Когда объявили о выпуске Н5, я вообще удивился, что круиз в нём поставили. А если хочется обходиться только двумя педалями, надо другую машину брать - с автоматом или движком 3,5 литра - а лучше с тем и другим вместе. Я на дальняк ещё не ездил, поэтому круиз пару раз включал для пробы - у нас в Мурманске все дороги только вверх-вниз, приходится пятую-шестую дёргать, но всё равно удобно, а в средней полосе по равнине вообще замечательно, думаю. А на механике для обгона четвёртая всю жизнь была предназначена. Прошейся, пишут, что на низах машина лучше тянуть начинает.

вчера прочитал этот топик, приехал домой с работы, "продул" салон, заглушил двигатель, вышел из машины, нажал и стал удерживать кнопку закрывания - секунды через 3-4 стекла закрылись. Плюшка работает

ссылка но предварительно 4пда почитать...

почему тогда не взял 177? или хотя бы Прадо - 163 (только с весом +200 и с таким же моментом - но только при 3900 об\мин)

зачем пихать видео во все темы подряд? Тем более его уже вчера выложили в теме "видео про хавал"? *** сегодня выяснилась ещё одна загадка медиа. Ехал по городу, нужно было снять деньги, набрал в телефоне ближайший банкомат и ткнул в гугл-картах "в путь". Может, оно что-нибудь и говорило - из телефона слышно не было. Телефон "уснул", пока я ходил снимать наличку, и я забыл выключить поиск маршрута. Еду обратно на работу - звонит снабженец. Отвечаю через хэндсфри магнитолы - и тут на фоне разговора через матюгальники начинает орать "штурман" из гугл-карт "ПОВЕРНИТЕ НАЛЕВО!!! ЧЕРЕЗ 200 МЕТРОВ ПОВЕРНИТЕ НАПРАВО!!!" я аж подпрыгнул...

да, надо в багажнике боковые облицовки отстёгивать, слева там три шлейфа вроде идёт - искать в самом тонком, насколько помню. Если найду ссылку, в которой цвет проводов правильно указан - выложу (из трёх попавшихся в сети "правильной" для хавала была одна).

У меня на прицепе фонари заменены на светодиодные - блок согласования не нужен, всё работает без замечаний. Если обычные с лампами накаливания - судя по опыту ховероводов, нужен блок согласования.

на 6-й при скорости 105-110 обороты ~2000. Турбина подхватывает с 2500. Взаимосвязь улавливаешь? *а на шниве полчаса крестишься, потом втыкаешь третью и газ в пол - только так