gordeev80

Ездил на море, и у меня такой же стук на разгоне. Плюс ещё и свист появляется на пару секунд. 20 августа еду на ТО 20000 км. Буду разбираться. Заодно и проблему натертости лкм под ручками будут решать.

Дружище, ты сам себе противоречишь. Выложи фото своего автомобиля и пробег. Хватит тут рекламу размещать.

Давайте сюда о ГТО Начало темы в качестве флуда зародилось здесь Альтернативные диски на Хавал Ф7 (Haval F7) - Страница 53 - Шины и Диски Haval F7 - Хавал Клуб Форум | Haval Club (Хавейл): h2, h6, h7, h9, f7 (haval-clubs.ru)

режимы на жесткость никак не влияют. Режимы влияют на обороты двигателя при переключении передач. Эко на самом деле не дает экономию топлива, а дает режим поездки "пенсионер". Обкатывай на режиме нормал. В принципе, я 95% поездок совершаю только в этом режиме, мне хватает. "Снег", только если по сугробу или по месеву проехать. а жесткость подвески - это скорее всего перекачали колеса - проверь давление и скинь на 0,1-0,2 , сразу почувствуешь разницу.

Где-то были выложены код плафона и кнопки для подсветки бардачка. Я даже их себе купил (стоило около 300 руб все вместе), но руки так и не дошли сделать.

если я правильно понял, произошла обратная зарядка? ( с другой полярностью?).

Прочитайте отзывы, например, про cordiant business cw2 . Сам столкнулся с этим на работе. Чуть на спущенном или с небольшим перегрузом техника покатается - шипы вырывает, вылазят грыжи, корд начинает лезть, начинает травить в шип. В тех машинах, где водители более ответственные и постоянно контролируют давление - колеса служат долго. Но все это касается коммерческого транспорта малой тоннажности ( ГАЗели). Поэтому, приобретая шины для наших авто - смотрите отзывы не только в своем типоразмере колеса, но и эту серию в другом размере, чтобы понять основные болячки производителя.

Вообще, шипованную резину качают всегда больше, чем летнюю. Не помню откуда, но у меня в голове цифра крутится +0,5 атм. В принципе, на всех своих авто так и качаю. Проблем нет, устойчивость нормальная, шипы служат по 5-6 сезонов. Сейчас у меня пирелли айс зеро шип в 17 радиусе (брал специально в 17 на дисках для зимы). Качается больше для того, чтобы через шип не спускало колесо. Сейчас часто можно в отзывах прочитать, что через сезон начинает травить в шип - причина: недостаточное давление в шинах.

В субботу 11 сентября был а Калуге на ТО. Специально спросил про прошивку коробки. Как я понял, машины 19 и 20 года имеют разные прошивки коробки. Могут на 19 год накатить прошивку 20 года. Ждут какую-то новую прошивку коробки в ближайшее время, но точные сроки пока неизвестны.

Сколько раз восстанавливал КБМ себе и жене сам без всяких сервисов и бесплатно. Раньше этим любил баловаться РГС. На сайте каждой страховой есть бланк для восстановления КБМ. Его можно заполнить в электронной форме и отправить им в страховую. Решение принимают довольно быстро ( у меня всегда это занимало несколько часов). На сайте РСА можно также проверить всю свою историю изменения КБМ и увидеть, какая страховая "потеряла" твой КБМ. Это раньше ими (страховыми) делалось преднамеренно, т.к. страховка могла увеличиться в цене в 2 раза.

Август 2020г. Трут ручки

при покупке было 27 км.

Я покупал в сентябре 2020г. и у меня уже было 3 года помощи в дорогах

Сосок как правило медный, колпачки по фото алюминий, получается гальваническая пара. Плюс если ещё и медной смазки добавить. Поэтому уж лучше литолом смазывать и проблемы не будет.

Сделали уже

Я думаю, что причем, на одном валу четные передачи, на другом нечетные, поэтому в любом случае передача включается только та, которая есть на другом валу. На одном валу переключить передачу думаю не сможет

Точно не ручаюсь, но судя по всему катализатор приказал долго жить. У меня такое было на одной из предыдущих машин, проблема была в плохом топливе, тоже тогда до красна раскаялся. Соты забиты, плохая пропускная способность, пришлось вырезать его. Кстати, чуть из-за этого не сгорел -вовремя потушил машину

Не отложены, просто часть диагностических карт продлили действие на полгода. Если у тебя авто ниразу не проходило ГТО и теперь подошёл срок первого прохождения, то его надо проходить по новым правилам. Вроде так говорили по ТВ. Если не прав, то поправьте. Скорее всего они решили этих полгода обкатать новшества вначале на минимуме авто ( то есть трехлетках) и если не будет проблем, то внедрить на все. Плюс с 1 июля добавятся машины с внеочередным ГТО, которые не соответствуют новому ГОСТу и будут выявлены инспекторами на дороге в процессе эксплуатации. Стоит отметить, что осенью будут проходить по новым правилам и машины, которые по графику, и которые на полгода получили отсрочку. Плюс пройдут выборы и власти на нас будет уже начхать, лишь бы денег содрать больше

У нас палочную систему никто не отменял и инспектор с радостью пробьет по базе и резину и диски. Я не думаю, что это большая проблема для них. Ведь пробивают и штрафы, и даже алименты если нужно. А тут такой повод поставить на штрафстоянку авто

Самое интересное ( раз уж мы перешли сюда с темы о дисках) в ОТТС и инструкции к авто может быть расхождение. Пример ниже по ссылке https://лада.онлайн/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/14409-razjasnenija-po-dopustimym-razmeram-koles-dlja-versij-cross-i-sport-avtomobilej-lada.html Получается, для гарантии мы придерживаемся инструкции производителя ( например по шинам и дискам), а для ГТО придерживаемся ОТТС

Механика. с 4 перейти сразу на 2 или 6 не получится, т.к. эти передачи сидят на одном валу. Когда едешь на 4 передаче ( четный вал), то на другом валу ( нечетный) будет включена 3 или 5 передача, но сцепление этого вала (нечетного) разомкнуто. Как только сцепление четного вала размыкается, в этот же момент происходит смыкание сцепления нечетного ряда

Вообще в маркировке любой фары указан тип источника света (галоген, ксенон, диод), мастер просто не обладал нужными компетенциями. маркировка обычно наносится на стекло внутри или снаружи. Она может быть в виде отливки, гравировки или нанесена перманентной краской. Источник: https://lampaexpert.ru/avtomobilnye-lampy/ksenon/markirovka-far Засрали ветку. давайте про ТО создадим новую тему. Государственный технический осмотр по новым правилам - Беседка - Хавал Клуб Форум | Haval Club (Хавейл): h2, h6, h7, h9, f7 (haval-clubs.ru)

Я тоже и не планирую, но по-моему принцип такой. Эта схема DSG при движении на первой передаче. Муфтами блокированы шестерни 1-й и 2-й передач

а разве у нас не так? https://images.drive.ru/i/0/4efb741409b6022426001107