glot

Вопрос конечно возникает - а кроме москвичей могут быть другие?! Судя по всем видео понятно было, что никаких ракет по Крыму не было. Но и официальная версия о нарушении ТБ, тоже похоже на бред сивой кобылы, которая уже поднадоела. А вот диверсия от местных салорейховцев, возможно не без помощи приехавших, вполне реальное объяснение. Интересно ещё другое - во всех сми об этом событии кроме сухого текста особо не развивали и не смаковали эсперДы. Не забываем про взрыв в Севастополе и различные до сих пор работающие без особых проблем СТО...Ну нельзя позволять поползновениям вполне не скрываемым сторонникам салорейха и противникам СВО. Кстати не так давно вполне себе спокойно некоторые "беженцы" из салорейха с изрыганием и недовольством удивлялись на видео с мест, как это в России всё спокойно и народ отдыхает когда война, и жизнь россиян не изменилась практически никак после февраля 2022.

Странно было бы если оригинальный фильтр не подходил

Ну а пока будут лить у ОД ГСТО 5w30 API SP ACEA C2/C3. Теперь уверен что появится у Синтека 0w30 ACEA С2/С3. И приличный кусок прибыли получит Синтек работая с ОД ГСТО. Это не только Хавейл, а и Шкода/Фольцваген и остальные кому нужна нулевка по допуску.

Уточнил про масло на ТО 2 у ОД ГСТО куда поеду. Сейчас льют с бочки TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3 (и мне его будут лить). А вы говорите не работают с Обнинском...Только ценник афигеть - 1404рЭ. И прикол в другом - как минимум 2 параметра установленного для 1.5л двс не совпадают с указанными тремя, среди которых SAE как бы основной и не обсуждается, а вот API SN или ACEA С2 могут быть на выбор. Странно и непонятно, но Хавейлу по хрен - как и что решает оказывается ОД ГСТО конкретно каждый самостоятельно (ответ примерно таков по горячей линии). Акуеть - нашел в продаже бочку 200л по цене 537р за 1л. Неплохой навар выходит у ОД ГСТО, если ещё учесть что скорей всего напрямую покупают.

Вэлком он Быков Отрог(или выше Андреевка) - и гоу до Самарской области (хотя и там объездная не айс). А когда там с Оренбургской обл. прямой участок сделают? Млин, проект уже почти 2 года не могут сделать...Пока пинками не начнут подгонять, нифига не пошевелятся.

Аллилуйя! Хотя бы не нарваться на подделку, коих масса. Ну и т.п. изучая или спрашивая на том же масельном форуме, или своих профильных. Как обычно через одно место. Не лучше не хуже чем европейско-американо-азиатские бренды. Мало что ли они чудили и чудят с маслом рекомендуемым и по ходу дела корректируют. Не знаю. Но если так то: Вот эта зараза и печалит. Если чего, лишнее бодание не желательно. А если они и правда такуяму непонятную льют, то точно это будет неизбежно в итоге. Вряд ли получится если у вас нет хоть мало-мальского знакомого. По крайней мере трудно согласовать сиё с двумя-тремя работниками сервиса. Можно попросить непосредственно кто будет обслуживать и то если под камерами не согласится. тут надо знать как они работают. Поеду посмотрю что за масло, что на бочке написано и если получится то попробую сиё провернуть. Вопрос только - нахрена мне такаЯма за 7 килоруб, когда ему красная цена 3 тыщи, и в принципе не нужно?! Порылся в магазинах. Нашел почти наш допуск ТакуЯму 5w30 API SN C3. На сайте такое нет пока, может не обновили, хотя странно. Но ОД ГСТО сказал чётко что льют 0w30...где они его взяли и что это на самом деле - неизвестно, пока. Обнинскоргсинтез=Takayama - ни там, ни там нет 0w30 под нужды двс 1.5. Самое близкое это Takayama 5/30 API SN/СF C3 и Sintec Platinum 5W-30 C2/C3. Если бы лили честно Синтек, то фиг с ним - откатал до 5000км и поменял спокойно. Хотя может и эту такуЯму стоит залить , как раз посмотрю по капельным тестам его работоспособность. В общем буду по обстановке смотреть.

Я?! Точно ты под чем-то. Мной-то как раз сказано, что продолжают много кто работать по старому в диком капитализме. А как показывает практика никакого нет дикого капитализма и если государственные структуры хотят и им дают добро, то любой бизнес делает "под козырёк" и спокойно продолжает работать. Но это там где действительно хотят работать и получать прибыль. А там где продолжают мечтать о прошлых временах, где хотят по прежнему использовать серые уже почти не работающие схемы - там понятно что возникают проблемы. И пока не пережует система эти ФИО, нормально ни чего не заработает. Та кто бы сумневался. Я уже не раз сказал - пока вас с ФИО не перемелет гос система, будет пробуксовка и проблемы. Это касается практически всех отраслей. А в Саратове знатно не хотят изменяться во многих структурах - надеюсь провернётся в скорости. И наконец-то будет нормальная дорога по восточному берегу Волги.

Ух ты! Этож когда ты стал обращать внимание на мт/ч?! Ну вот уже немного "пазл складывается", если почитать много отзывов владельцев, по нашим двс - ухайдохивают они любое масло, как в свое время у сабакоедов двс гамма уничтожала почти любое масло к 250 мт/ч. Поэтому выбор масла для наших авто более скрупулёзный выходит.

Ты или чем-то абдолбаный или действительно относишься к тому менеджменту который живет ещё предыдущими годами и из-за которого происходят у ОД ГСТО такие метаморфозы как втюхивание такихЯм. Я привел выше яркий пример того, что как раз показывает правильност-нужность в капельной пробе. При равных условиях мпз на 40% оказалось лучше чем Тоталь залитый на 1 ТО. Что не ясного?! Что там у тебя "умерло", то кто его знает если ты его слил. А скорей всего твои 5000км скорей всего равны моим 10000км, т.е. около или более 300мт/ч - поэтому ни чего нет в этом удивительного. И ещё была смена масла в 2020 году, поэтому убрали нулевое ТО - стали заливать видно хорошее масло (вопрос только какое и льют его сейчас). Что как раз для меня в сравнении стало очевидным, а не твои гадания и прорицания. К тому же какой- бы не был оригинальным и хорошим Total Quartz Ineo First 0W-30, но в нашем двс ему не место - ну или не более 200-220мт/ч, примерно 5000-6000км и менять. Чем тебе они не угодили?! У них есть разное масло и разные жидкости. Да и понятно какое ты втюхиваешь - на котором больше навар. Мотюль помнится всё пихал, который нахрен ни кому не сдался по конским ценам тогда и теперь. Сейчас небось Rowe стал пихать?! Ты не видишь, а народ уже разобрался и прекрасно использует. Будут делать плохо свои продукты - перестанут массово покупать. Что тут не ясного? Или ты хочешь как Мотюль - "три банки" сделали посредственного масла и в три дорога пихают...Помню, вначале проканывало, а уж лет десять как не пиарят заштатные советчики, а его особо не покупают.

ОД ГСТО в помощь. Видно количество обращений сподвигло Хавейл пойти на отзывную. Во как трубочное дело помогло, дабы не доводить до широкой огласки.

Вот это да. Оказывается Total Quartz Ineo First 0W-30 куда хуже чем масло первой заливки. Пробег на нём всего-то 6000км (не более 200мт/ч), а оно уже деградирует. Более того, ядро разваливается и масло начало загаживаться, хотя ещё свежего осталось не менее четверти. Странно, но вполне предсказуемо из-за низкого зольного и щелочного числа в составе. Правда масло прошло лето-жару-осень-зиму-мороз-весну-лето-жару - т.е. круглый год, впрочем и первой заливки тоже аналогично использовалось. Но на нём пробег был куда больше.(для сравнения две пробы на 6700км и на 9000км) Для сравнения что было на предыдущем мпз

Так я не раз говорил, что у каждой проблемы есть ФИО! Что не ясного?! У этого ОД ГСТО льют то что им купили - не более того, как и в других местах. Жадность никто не отменял. Масла достойные есть - просто нужно немного поднять зад и изучить вопрос, а не зарабатывать на очередном лохотроне. Я прекрасно помню как в нью киа лили повсеместно шелл 5w30 и после заводского авто заметно теряло легкость в движении. Закончился у них шелл, перешли кто на что и больше всего на Тоталь - ну хоть немного в тему попали...Только не пойму почему притулять в каждом частном случае "санкции, всё пропало" и т.п. - не в этом дело как оказывается. Ещё какой. Лет за 8 ты каждый раз предрекаешь как плохо кончится вот-вот. Ч.Т.Д. А Такаяму завели в сеть ОД ГСТО из-за ФИО - не более того. Учитывая его стоимость, разницу между крупной закупкой и конечной потребителю, кто-то очень хорошо поживился. Не удивлюсь если для этого использовали "прокладку" разовую. Масла достаточно другого, профит только вот наверно копеечный. А тут псевдо япия - потребитель лох, сжует, ему пойдет. Не нужно взбалтывать, дабы устаканивалось. Менеджеров с их схемами старыми пинком под зад, если всё по прежнему хотят. Масло я куплю ровно за то и то что мне нужно будет, если ОД ГСТО не хочет лить нормальное. И в каком месте у меня грусть, когда я высказал недоумение и просто рассказал о бестолковости конкретного ОД ГСТО?! Кому это гуамно третье сортное нужно?! Как можно хаять Маннол когда Мотюль аналогичная какашка?! А чем тебя обнинская продукция не устроила - там ассортимент разнообразный, выбирай какой хочешь.

Позвонил, спросил, проверили - не входит авто в отзывную. Как и предполагал это скорей всего касается свежих авто (мой июль 2020) Запчасти в наличии, можно не беспокоится - уже знают про эту отзывную у ОД ГСТО, куда еду. Другие не слышали ещё или просто менеджеры сервиса не в курсе.

Интересно "девки пляшут". У ОД ГСТО масло Тоталь почти закончилось, будут лить к моему приезду уже...TAKAYAMA SAE 0W-30. Пока бочка не кончится, новое не завезут. На оф сайте нашел только API SP/CF ACEA A5/B5. Как бы вовсе не наше масло. Подходящее есть, но оно SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3 - т.е. - барабанная дробь - в лучшем случае тот же Синтек, Рольф и поди его кто знает ещё какое название имеет. Пошарился на просторах тырнета, нашел видно старый ещё завоз TAKAYAMA SAE 0W-30 API SP/CF ACEA A3/B4. Но везде там API SP, поэтому вряд ли будут лить, хотя скорей всего его и заливают, уточню когда буду там - возможно и SN, долго нарисовать что ли. В общем сказал что приеду со своим раз Тоталь нет, тем более ценник на эту ТакуЯму поставили одинаково с Тоталь. Чудно, каждый дилер у Хавейла видно сам выкручивается. Когда сказал что ваше масло как бы совсем не соответствует, без вопросов сами предложили приехать со своим. Заказал Зик Зеро 30 0w30. Млин, 400р пришлось переплатить за быстроту - вместо 4900р за 5л, обойдется в 5300р. Можно и Шелл, и Мобис турбосинь, но ждать нет времени.

Да-да, всё это не раз слышал. Как сказал один из иранских бизнесменов (сколько они там под санкциями) - можно всё везти и даже не поднимая цену, зависит от желания. К тому же базы достаточно и у Лукойла, и у Татнфти и у других. А уж как привыкли и прикипели сидя на попе ровно менеджеры некоторые к своим схемам, где их профит виден за сотни км, так конечно может быть и будут проблемы. Как вы любители позы коленно-локтевой задолбали ныть и предрекать "вот-вот, скоро, осенью-весной-летом-зимой увидите, узнаете". Ну и что увидим, что узнаем?! Сколько ждать ещё вашего апокалипсиса? Про машины трындели - млин, черри эксидов на глазах заметно, как и хавейлов разных. И что, разве хуже стало или нет в продаже других марок, или не покупают новые? Всё есть, всё покупается - сосед вон киа соренто новый пригнал и укатил на юга. Тоже ныл примерно как ты. Другой из Японии праворульный тойотовский микрик свежий 2020 года уже получил - за три недели сделка прошла, от желания до постановки на учёт. Захотят синтековцы - сделают, не захотят - не сделают. Не более того. Можно подумать их было валом...Всего-то распространенных 2 наименования от Тоталь и Шелла, потом подтянулся Зик и тот же Синтек (правда 5w30). Что изменится или изменилось - они так же присутствуют на рынке, только ценники у Тоталь одуревшие остались в рознице, остальные по прежнему доступны по приемлемым ценам. Ты со своим Мотюлем носился и чего - туда ему и дорога как липким и равенолам, и т.п. Так нет же, их вон свои не пускают, а они "в окно" через Турцию хотят всё таки быть в России, хоть и под другими названиями. Капиталисты удавятся за прибыль и найдут выходы при желании.

Не надо. Купи Зик зеро 0w30 и будь спокоен - приемлемый ценник и по ходу масло нормальное.

И что?! Мой авто там не значится. Хотя под 2 отзывные проходил - хомуты и трубки топливные. Только по их внутреннему сервису точно узнать можно.

Ну почему верю-не верю - я в курсе тех событий. Плохого ни чего не скажу про Равенол - только хорошее. Но это было пока они не стали драть ценник. Теперь он меня не интересует особо - не вижу смысла его использовать, когда проверенного и дешевле достаточно. Честно, жду когда до маркетологов Синтека дойдет что 0w30 С2/С3 нужно рынку российскому как воздух, не хуже чем они пятерку сварганили. По сути конкуренции не будет этому маслу - клиенты все почти их. Ну или Шеллу с Зиком придется опускать цены. Более того - смело можно будет с Хавейлом, ОД ГСТО, договориться и на года вперёд обеспечен стабильный крупный клиент. Тоталь с его ценником и уже наметившимся дефицитом пусть в сторонке покурит.

Так ссылку ответа кинь - экстрасенсов нет. Раз отзывная, то и причина должна быть описана и главное кого касается, т.е. каких машин. Нет желания переться снова к ОД ГСТО, а они (наши) даже ещё не в курсе про эту отзывную.

Чего гадаем? Вроде был кто-то из форумчан имеющий отношение к сервису. Может расскажет что это за замена и кому она нужна.

Прекращай утрировать. Хорошего у нас предостаточно и плохое встречается. И я не раз говорил - у плохого всегда есть ФИО. Косяк партии Татнефть уже в истории. Меня другое интересует - какого фига лукойловские некоторые масла рванули в цене вверх? В частности лукс 5w40(30). Просто надоело слышать причиной санкции и т.п. Хорошо что заткнулись про цену бакса и евро.

Возможно касается свежих авто. Если бы была проблема на ранних авто то она себя проявила тем или иным образом.

Ну да, вроде неплохо пишут и по анализам, и ценник подходящий.

Тут стоит смотреть что за Шелл и Зик и сколько стоят они. Если Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и не выше 7 килоруб - то очень достойно и в пределах рыночной цены, ну мож дешевле. А вот зик...сомнительный выбор, если речь про ZIC Zero 30 0W-30 - хотя вроде по описанию неплохо. Но я не сильно доверяю зику, но он и дешевле выходит - 5л. 5000р.

704р у них - нормально и дешевле чем я купил. Дорогое масло и салонный фильтр. Если с маслом ещё куда не шло (нет аналога пока) 7020р выходит (дешевле чем где либо), то золотой салонный это жесть.