DIMON_A

Там сосет в местах крепления газовых упоров. Вот уже 4 год, вонь идет, когда погода сырая и лужи на дорогах.

2.0 в профиле есть Да я его раз в 5000 меняю, поэтому беру, что побюджетнее

Я вот такое взял, достаточно демократично 4 + литруху.

Похоже с 23 года завод стал жестко экономить на комплектующих. Китайцы продадут чего пожелаешь, одну и ту же деталюху могут продать за 1000 и за 100, но и качество будет соответствующее. Примеры этому "Москвич" и "Веста NG".

AWD это постоянный ПП, в большинстве используется вязкостная (виско) муфта. Хотя последнее время эта абревиатура расшифровывается, как автоматический ПП, поэтому имеет место быть.

Вам же ответили, уважаемый, что нет. В данном ответе я полностью доверяю Мегавольту, человек на своем месте и причин срмневаться в своих словах повода не давал. Но если вы, как персонаж Чуковского, то дерзайте, может и получится, или нет, ведь отрицательный результат тоже результат. Кстати тот пост, что вы процитировали к вам отношения не имеет, это так, крик души и ни к кому конкретно не относится, поосто описание современного собирательного образа среднестатистического мужчины от 20-30 лет.

Попробуйте сначала почистить и смазать направляющие колодок.

Мужики реально стали неграмотные в технике, все таки при сов власти жизнь заставляла людей самим разбираться, а сейчас - деньги отдал и все. Как в анекдоте - в сервисе ручник отпустили и штуку содрали, все довольны, клиент, что мало заплатил, а механики, что халявные деньги слубили.

А там (сзади) и не будет дуть, там воздуховоды отопителя в ногах под передними сиденьями поэтому пока идет воздух в ноги и на ветровое там будет тихо, вот когда включаться фронтальные дефлекторы тогда и дуть будет.

Продавец ОД или завод, а ОД лишь представляет завод, вот какой вопрос был. Если завод, то разницы нет, если же продавец чисто ОД, то езжайте к продавцу.

А в договоре, что написано, кто продавец?

Нужно почистить и смазать направляющие колодок, возможно какая то из них подклинивает.

А сцепление в роботе не может быть причиной дерганий? Элементарная нехватка давления масла в коробке может привести к проскальзыванию дисков сцепления.

Там полная замена, почему не по гарантии - неизвестно. Конструктив мотора современный, но замена ГРМ - это снятие подрамника, мотора с коробкой, отделение коробки и только потом можно добраться до крышки ГРМ (он заднего расположения), похожий квест для замены термостата, который к тому же еще и пластиковый. Во сколько обошлась клиенту эта процедура не озвучено, думаю космос. Это первый ролик, есть еще и второй.

Если скола нет, то гарантия. Но почему то мне кажется, что он будет. Вы думаете в танке все будет как вам надо. Дизайнерские, эргономические и технические пути китайских друзей не исповедимы.