DIMON_A

Насчет логики - это дело такое, сугубо индивидуальное, а вот с точки зрения безопасности, да, не заблокирует 100%, т.к. сцепление будет разомкнуто, но как поведет себя дальше машинная логика зависит только от алгоритма в нее заложенного.

Я вот думаю, что такой вариант даже не рассматривали инженеры, хотя, кто ж знает. Попробуйте.

А говорят, что коробасы одинаковые, как близнецы. Выходит - нет, не одинаковые.

Я же не в абсолютном значении имел ввиду.

Никак, привет от председателя.

Ну да, зарплаты только как в 2014.

У меня только в спорте попахивает, нагретой резиной, в остальных режимах нет.

Я же написал, не пользуюсь, полка удобная. Ну, а я что сказал? Вся проблема в кривом ПО.

Были и киа и антара все работало отлично, но на этих авто головы были не софтовые, то есть без ОС в полном понимании этого слова, а у хавала просто софт кривой и все.

Походу только в хавале она "насасывает", с другими авто все в норме? Я раньше пользовался этой приблудой, а теперь лень, тем более, что есть полка под телефон.

Нуу, они в рестайле что сделали хорошего? На полторашке коробку в нейтраль не поставить, ММ система стала еще хуже, морду сделали, по моему - хуже, шапка только с торпедо не съезжает и все - это что рестайл. Лучше бы ТСУ разрешили.

Насколько я знаю на момент выхода на машине стояла система бош последней генерации. За 3 зимы есп ниразу не правила траекторию движения. В ситуациях с пробуксовкой имитации блокировок работали отлично, там где все моноприводникии буксовали, хавал выезжал на раз (у меня передний привод).

На ПП действительно в поворот входить менее комфортно, зад толкает и может сорвать контакт с дорогой у передней оси, поэтому и душит, а когда еще курсовая устойчивость срабатывает, то можно и кирпичик отложить. На передке в повороте легче газком вытягивать - это уже классика.

Он вроде рядом с плафоном слева. А в плафонах датчики климата и судя по всему их там 2.

@Evgeny F7 Из моего опыта хождения по салонам, во время высокого спроса (так антару покупал) подарков хрен добьешся, брал с зала выставочный экземпляр, хотели еще и коврики отобрать, кстати так же, как и когда фиат покупал, а вот когда киа брал, там даже намека на подарки не сделали - не хочешь не бери. В хавале про подарки пришлось спросить, так на 25 косарей говорят набирай, а не спросил бы, то и не дали бы, а так чтоб сами подарки предлагали - это просто чудо какое то.

Я рад за вас, не надо так сильно нервничать, всякое бывает.

Подарок можно получить, только когда продажи встают, когда идет жор ОД допы впаривает, зачем дарить если и так купят.

Как показывает практика общения с менеджерами в автосалонах их на работу берут за умение красиво "заливать". На заводе не ставят сетку в бампер - это 100%.

Ну, я не знаю, мне готовили сутки. А почему вы решили, что на автовозе был именно ваш авто, а может он стоял на заднем дворе или в ремзоне.

Что вы хотите сказать, что сетку и локеры дилеры вынимают?

Впаяные, и корпуса не разборные, ломать нужно.

Да это понятно, но датчики просто в колесо кидают и накачивают.

А зачем еще 3 соска, он перфекционист?

Клапан геометрией не управляет, он клапан, он открывает или прикрывает выхлоп на крыльчатку с горячей стороны. Турбины с управляемой геометрией дорогие и ненадежные. Для ПП нормально, если бы был передок расход был бы на литр меньше, я ездил по этим дорогам, знаю.

Да ладно, а управляемый клапан какую функцию выполняет? То, что крутится всегда это и ежу понятно, но на рабочую частоту выходит к 2к.