DIMON_A

Я неделю на работу встаю рано, поэтому в выходные люблю поспать, летом то да, а зимой пусть мне помоют, по деньгам недорого, да и зимой не часто мыть приходится, у нас часто грязь на дороги сыплют вместо сгребания и подметания.

На мойке вытирают, а зимой я сам не мою. Летом пока бока вытираешь крыша высыхает.

Это из-за сигналки, они ее нормально подключить не могут рукожопые, я свою раза 3 заставлял доделывать. Если ставили у ОД, то трясите их, они дают гарантию на сигналку и установку.

А нахрена ее вообще вытирать?

А очешник вместо глонаса?

У меня на антаре всегда 22 стояло и летом и зимой, и в городе и на трассе, на трассе я в футболке ездил зимой на дальняк. Вот там эти самые поправочные коэффициенты действительно работали, у меня крутилка для температуры пылью заросла от того, что я ей не пользовался. ПО климата на хавале сырое, так же, как и на голове.

Климат, что на доресте, что на рестайле работает не корректно, но в первом и во втором случае по разному. Однозонный КК - температура летом комфортная 23, зимой, в зависимости от наружной температуры приходится ставить от 22 до 20, чем холоднее погода, тем меньше приходится ставить салонную. Судя по алгоритму, принимается в расчет забортная температура, вопрос - нафига, регулировать то надо в салоне, что за поправочные коэффициенты в зависимости от температуры на улице. Как всегда климат получился слишком умный, вот и умничает.

Дуть начинает после прогрева мотора, примерно у первого деления ДТ.

Ну тогда не парьтесь берите, лучше конечно с 2.0, но если финансы не позволяют то можно и 1.5.

Я ж написал, есть версии в АКПП и дизеля. На полторашке можно конечно тоже прицеп таскать, но ресурс мотора это серьезно уменьшит. Хотя судя по массе у вас лодка не тяжелая.

Они идиоты, дальний - ближний у нас шторкой переключаются, а иней пройдет сам со временем.

Ту человек спрашивает пойдет ли для таскания прицепа Ф7. Пойдет, но с 2 л мотором и ПП, стоит такой больше 3 лямов. Мое мнение для такого использования больше подходит https://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/delica_d_5/49356953.html вариантов и цен море. У меня нет поицепа, но если бы был, то купил бы митцу. Тут правда про бензин, но есть дизеля и на гилромеханике.

Нет, тоже чугуний, лямень у дарго.

Ф7 на ПП с мотором в 2 л встанет почти в 3 ляма и при проблемах с КПП придется убирать фаркоп иначе слетите с гарантии. Классический автомат для прицепа предпочтительнее. С другой стороны у 2.0 блок чугуниевый, а это нынче редкость у новых машин.

Зато у вас шапка с торпедо не съезжает

Рассмотрите лучше митцу делику д5, самое то, полный привод, клиренс, дизель 2,5 и по деньгам выйдет не дороже, а дешевле. Правда правый руль, но к нему быстро привыкаешь. У хавала ПП с муфтой и не предусмотрено паспортом прицепное, тем более для лодки.

Не совсем понял про сборку, насколько я знаю в Туле кузов полный цикл. Вопрос к государству - почему эта машина собранная в России стоит в два раза дороже, чем в Китае, а. Может всетаки стоит занятся ценообразованием внутри страны, а то это какой то беспредел, я бы даже сказал - спекуляция, причем везде, не только с ценами на автомобили.

Не, ну если у него всю неделю суббота, то да, таки придется не трогать.

А вы центральные дефлекторы закройте, а боковые на стекла направьте, даже в автомате все стекла будут чистые.

Легенды говорят, что заводится лучше, не знаю не пробовал.

Тем более зимой в мороз.

Есть два мнения мое и неправильное, поэтому и дела нет.

Ну я вас тут не парафинил и с жопой не сравнивал, так что давайте без наездов, а по поводу обид, так вы наверно сами знаете, что с обиженными делают. Выслушать оппонента без нервов и принять (не согласится) чужое мнение - это не фунт изюма. На ваши взгляды на проблемы эксплуатации я не отвечал критикой иногда граничащей с отсутсвием этики, есть мнение - это ваша привилегия его иметь, да я могу быть с ним не согласен, но это не повод переходить на личности и всякие сравнения. Если считаете что я не прав - перечитайте мои посты.

Хамите Натан, я к вам по доброму. Насчет жопы, согласен, вы своей тут серьезно народ заинтриговали. Добрее нужно быть только празник закончился, хотя о чем это я....

Точно, и все эти исправления займут у качественного кодера, совсем немного человекочасов, но производителю это не нужно, ведь машину уже купили, вот если бы потенциальный клиент или какой нибудь блохер (за деньги конкурента, конечно) негативно отпиарил хавал за это подобие ММ ГУ, то еще может быт и какие то телодвижения были бы, а так. В общем - жрите не подавитесь.