DIMON_A

Интересно, по описанию должны быть ошибки, пусть их смотрят.

А вам в голову не приходило, что доп гарантия это развод на бабло и привязывание к одному сервису, нет?

Интересная вещь - не на всех годах выпуска одни и те же дефлекторы для задних пассажиров, есть те которые с регулировкой обдува от максимума до полного закрытия, а на некоторых без регулировки.

Это не показуха, антикор льют по низу двери т.к. вся влага стекает именно туда и там задерживается до полного высыхания. В теплом климате там антикор не нужен - она успевает испарится, а там где есть зима влага замерзает и "рвет" краску и герметик и вот эта жижа как раз не дает ей это сделать, ну по крайней мере быстро. Если залить этим составом всю внутреннюю поверхность двери то в жару она будет вам на ноги стекать.

Ну так и чего изменилось то? Все как и на предыдущей, но дороже

Все как всегда в поднебесной, что-то да недоделают. Я не удивлюсь если ПО перефейсили и перекомпилировали ничего особо не меняя в алгоритмах.

У меня на трассе 7.5-8 стал показывать после 30 000

Я с АА не балуюсь, а висло уже пару раз точно - это третий.

Сегодня опять голова зависла, не реагировала на кнопки громкости, просто звук пропал и не появлялся ни на радио, ни на флешке. Пришлось делать сброс и перезапуск системы, хорошо настройки все сохранены на флешке, и главное никакой закономерности, как впрочем и все косяки китайские. Все больше смотрю на праворуких японцев, тем более что ввоз опять пошел в гору.

Вот с..ка все у них так, все сделано наполовину, также все и работает. Вот нах...я рестайлинг делать если эта модель до ума не доведена, я больше чем уверен, что у других китайских брендов картина такая же.

Да зимние тяжелее, после 50ти особенно заметно.

Ну у меня в гараже при входе тоже есть самый универсальный инструмент - топор.

Это вам так кажется, что не увеличилась. Зимой со светофора все трогаются потихоньку, даже на сухом асфальте с шипами при ускорении пробуксовывает. А когда все переобутые то "за компанию" получается более динамично ускоряться. Самый жор топлива - это при ускорении (гибриды выигрывают именно так).

Не, у меня почти всю дорогу туда и обратно, но я ехал 100, а средняя 70-75.

Вы будете смеятся, но я у себя прошлом году пр дороге в Крым и обратно видел такую цифру и не мгновенного расхода, а среднего, но у меня передок.

В современных моторах и при об. х.х. датчик нюхает нижнюю границу давления и загорится индикатор если давление будет ниже этой границы.

Ты хто такой дружище?

Значит контроллеры друг с другом не дружат (иными словами дрова не подошли).

Нормальный у нас датчик, лучше конечно просто таймер, но как говорится.. Вы на опелях на антарах не пробовали, там просто таймер, но что бы выставить интервал надо танцы с бубном сделать, а как на астрах "Н" поворотники включаются - отдельна пестня.

При форматировании нужно поставить стандартный размер кластера.

Больше это конечно перестраховка. Возможно едет распаковка пакетов для установки и временных файлов на эту же флэшку.

Странно у меня самая "бомж комплектация", а датчик есть, а что бы не запаздывало с омывайкой я дергаю несколько раз быстренько, а потом уже как следует и все трет с водичкой.

Мифическая это та про которую все говорят, но никто ее не видел? Ну тогда я буду первым, у меня регулируется именно чутье.

Что за режим то такой, или это только у Т+

Так есть сайты с б/у машинами, я про Владик писал, там цены падают. Ну в этой реальности натуральное только ...