DIMON_A

Во - во, самое оно. Юзай спорт, сейчас в снегу по яйца пролазит и не жужжит, ну жужжит. - моторчиком.

Эта фигня, зло для мотора, смотри на тахометр.

Свист турбины есть, но услышать его может не всякий, частота звука высокая, я например слышу, слышу и обьемные датчики охраны если они старые купольные - это физеологическая особенность, она индивидуальна. Керхером мыть под капотом - я считаю баловство, чисто эстетическое самоудовлетворение, а если еще с пеной то это глупость, слишком агрессивная химия и вымыть ее из всех мест не получится.

Что в Туле уже мигранты на сборке?

Недавно вот только менял, купил в розлив 5 литров, но мне показалось налили больше, продавцу было лень мерным ковшом наливать, вот он в бутылку и налил почти под горло, наверно немного больше грамм на 200. Масло действительно очень быстро темнеет, но если ездить в режиме спорт, то не так быстро, но зимой в спорте не комфортно, буксует все время (дороги только грязью посыпают), вот и приходится пользоваться режимом снег, зимой он лучше всего. Но уровень масла за 36 ткм не понижался ни разу. На ТО заливали 5.1 было по верхнюю риску. Перелив масла тоже плохо, сальники конечно не выдавит, но через прокладку башки потечь может, зимой и прогревать больший объем дольше.

Я вчера после работы по городу потолкался на режиме снег, так вечером 10,8 показал.

При легком минусе воздух не особо влажный, т.к. влага в воздухе замерзает и идет снег и чем ниже температура тем он сильнее, пока не снизится влажность. Стекла отпотевают и без кондея, как прогреется мотор и пойдет теплый воздух. Этой осенью кондей выключил и не включал, только пару раз на кнопку обдува ветрового стекла нажимал. Если у Вас не так, меняйте фильтр, причем аккуратно, он входит туговато (оригинал) и есть вероятность его замять, тогда вся грязь полетит на радиаторы печки и кондея и потом будет вонять.

На ровной поверхности, при полностью прогретом моторе и КПП. Если есть уклон или препятствие, или не прогрета КПП - то будет стоять пока не поддать газу.

Ну, непробивает, калибр мал.

Комфорт тоже, только 1,5.

Так у меня комфорт, он стоил 1,4 с копейками

Я без претензий, Ваш выбор одобряю, просто их везде уже разобрали. Но 2 ляма, за то, что в августе 20 го стоило 1.4 это круто, хотя я лично выбрал бы передний с двушкой, чем полторашку с полным.

Аркадий, Вы или поздно зарегистрировались на форуме, или машину с рук приобрели? Таких комплектаций уж почти год не выпускают, последние, по моему, были в конце 2020.

У вас мотор какой? Почему в профиле информация не полная? Действительно 1.5 и 2.0 ведут себя по разному на низких оборотах (считай режим эко) у полторашки турбина с 1400 начинает дуть, соответственно и момент на полную (280), а у двушки турбина с 2000 (а если масло вязкое, типа сороковки, то полка может и сместится, особенно на непрогретом), а робот в эко передачи перебрасывает ниже 2000, поэтому и разное поведение на дороге. Мне на моем 2.0, вполне комфортно в городе на спорте. Еще раз напишу про обороты мотора, это касается всех типов ДВС, обороты ниже 2000 повышают износ двигателя, т.к. давление масла низкое, а в нашем случае еще и нагрузки в эко режиме на валу высокие. Да, Вы хоть запятые ставьте, а то трудно понять (казнить нельзя помиловать).

Бывает, радиоволны они такие, ходят там где захотят. У меня если ключи не видит, то на кнопке зеленый светодиод не горит и не заводится, чуток подвинешься и заработает.

Я уж думал, что не суют их больше под торпедо, старлайн без метки работает.

Интересная логика, а разных людей и их ощущения Вы в расчет не берете?

А с чего Вы решили, что у вас разные машины, и Вы и ваш оппонент профиль заполнили без подробностей. В режиме эко на 2.0 коробка работает мягче, с этим спорить нет смысла, но двигло работает внатяг на низах, а это плохо, т.к. давление масла низкое, а нагрузки на вкладыши высокие, соответственно снижение ресурса ШПГ, ну и масло к 3000, при городской езде, убивается в хлам, черное даже на щупе.

Воот, то что Вы пример своего опыта привели - это, да, это правильно, но Ваш опыт не тянет пока на доказательство, слишком мал временной интервал, в свете, как многие тут выражаются, предполагаемой длительной эксплуатации авто. Это не вакцину против вируса изобрести, тут все в руках времени. Как говорят в Одессе - будем жить, будем смотреть, вот и посмотрим потом, с течением времени, а сейчас все споры бесполезны, доказательств мало. Кстати, я при пробеге в 35 т км, свой опыт использования 95 го не считаю, доказательством своей правоты, пусть напишут те, у кого он (пробег) больше сотни.

Так там вроде 1.5, у него турбина включается раньше Вон как, Вы уже и Пифагором стать хотите, скромнее надо быть скромнее.

Нет, Вы утверждаете, уважаемый, что ничего не будет, вот по этому поводу мой пост. В вашем же нет таких, определяющих только Ваше отношение к теме, слов, как "может быть", "мне так кажется", "я так считаю", "это мое личное мнение и на правоту в окончательной инстанции не претендую" и т.д., и т.п. Вот как то так, а верить или нет - это ведь дело сугубо личное, не правда ли.

Вы опять проповедуете свою веру, толерантнее надо быть, вы ж не пророк. Сейчас опять разгорится битва тупоконечников с остроконечниками

Элемент должен быть литиевый, а не щелочной (алкалайновый), вот тогда будет долго работать.

Вообще, информации по КПП мало, но при её эксплуатации заметил, что если принудительно включать нейтраль (например на длинном светофоре), то вибрации пропадают быстрее чем если этого не делать, а продавливать педаль тормоза, и мнгновенный расход меньше. Все таки включенная нейтраль меньше грузит мотор, чем просто разведенные сцепления, тем более, что они сформированы пакетами фрикционов и болтаются в масляной ванне, даже такие зазоры вкупе с маслом дают нагрузку на вал двигателя. Но это все - мои рассуждения и умозаключения и на истину не претендующие.

Насколько я понял, теплообменники есть у обеих коробок, а насос он внутри и отвечает за нейтраль, вот его говорят и нет в коробке у 1.5, но это все не точно, коробки еще не препарировали и разницы никто не видел, а если и видел то мы его не знаем. Так ей и не надо сильно греться иначе масло будет очень быстро деградировать.