DIMON_A

Аатор слов то он.

Я про Макара и не говорил.

Тише, не так гоомко. Будут примеры, нужно подождать, двигатели не какието там особенные, нет, они достаточно проработанной конструкции, отличия конечно есть, но не принципиальные. По аналогичным турбированным моторам и причинам возникновения в них детонации информации и примеров в сети полно. А оскорбления - это признание своей некомпетентности, как у Макаревича " только тот, кому нечего сказать, громче всех кричит".

Ну с тягой понятно, а детонацию как услышали или почувствовали. Та детонация, про которую тут идет речь, неслышна и опой не чувствуется - это микро взрывы в пространстве между стенкой цилиндра и канавками колец. Она как раз и опасна тем, что ее не слышно.

Дык яж не про конкретного человека, а про менталитет, а он везде разный, иногда непонятный.

Да он похоже тут со всеми спорил. В своей жизни я с Воронежцами пересекался всего два раза, но оба раза, если закрыть глаза и не смотреть на собеседника, то кажется что говоришь с одним человеком. Много слов и практически в любой области они имели свое, отличное от всех мнение, хвастовство и бахвальство, особенно с малознакомы людьми. Два разных человека, с дистанцией в несколько лет, а впечатления от них совершенно одинаковые. Последний сказал, что он с Воронежа только после моего вопроса "а ты часом не с Воронежа?" Возможно я ошибаюсь, два это мало, но это были разные, незнакомые друг с другом человека, а поведение - как под копирку. Да он вроде сегодня мне отвечал.

Уважаемый стоит ли оно этого, имейте снисхождение к таким, ведь осень на дворе, плюньте не стоит, только себе нервы испортите, не забывайте еще и весна будет, а зимой буйный дух успокоится. Такие питаются вашей отрицательной энергией, их оскорблениями и угрозами не успокоить, не обращать внимание - вот тогда им по настоящему поплохеет.

Согласен - бред, пусть поскрипят, может потом отпустит. Страшно подумать, что сейчас в угоду поддержания приемлемой цены будут колхозить с комплектующими.

Ну хоть передний, а то тяжко 1.5 с полным. Ваше дело, конечно, но я бы все таки перешел на 95, но я не настаиваю, ваш машин - вам решать. Я понял, но с бензином не совсем корректное сравнение (я про экономию).

Ну, скажем так, в данный момент этот автомобиль не такой уж и дорогой, дешевле только рио, солярисы да веста. Экономия тоже бывает разная, можно покупать заведомо худший товар уговаривая себя "но ведь дешево же", а можно брать продукт дешевле, но не хуже качеством. Насчет омывайки за 800 р., да даже и за 400, что там действительно такого налито, что бы брать такие деньги? А налито там тоже самое, что и за 100-150 р., плюс еще разные ароматизаторы от которых в глазах слезы. Вот и получается, что экономить тоже нужно без фанатизма, выбирая оптимальное соотногение "цена-качество".

А мотор то у вас какой, просто в профиле нет сведений.

А никак, понять и простить. Вот теперь еще и коробка, вместе с другими приблудами типа "проводи меня домой", которые реализованы из рук вон плохо, начала преподносить свои, как ей кажется, "удобства", как говорится "кушайте не подавитесь".

Пока не скрипели, а что менять предлагаете, колодки или диски?

Я тоже такими баловался, на киа сол ставил, нормальные.

Адмииииин наведите порядок уже!!!!

Тоже такое случалось, то ревет и не едет, а то подхватывает нормально, ревет как будто там вместо сцепления бублик, или фрикционные пакеты износились в хлам.

Почему не гарантийный, если нет следов механического повреждения?

Ваши бы слова да богу в уши.

Надо было ему сказать, что лишний бензин вытекает, что в экологические нормы не укладывается.

Когда жестко подключить, то да, можно самому контролировать, а с муфтой так на 100% не выйдет.

Ну да, наверно.

Согласен. А расходом я сам лично доволен.

О чем писал, о прогнозируемом поведении. Не о боле уверенном старте и тяге на скользкой дороге, а о более прогнозируемом поведении.

Я тоже, думал, пока не убедился в обратном.

Отключать полный привод нет смысла расход будет одинаковый, ведь узел отбора мощности + кардан + задний редуктор + полуоси тоже крутить нужно, ну и масса больше чем у переднеприводных. Кнопка отключения нужна например зимой на скользкой дороге, когда передний привод ведет себя более прогнозируемо, чем полный.