DIMON_A

Нет, мне бы и в голову не пришло такое слово, но видно действительно, неисповедимы пути господни.

Как ты её .....

Полная каша, в ГТ АКПП нет сцеплений, там гидротрансформатор. В роботах с сухими сцеплениями диски такие же как и у механики (по поинципу действия), в роботах с мокрыми сцеплениями диски состоят из пакетов фрикционов (как в классических автоматах) и приводятся в действие давлением масла. В однодисковых роботах все как на механике, только "ручку дергает и сцепление выжимает" исполнительный механизм, который может быть с приводом от электромоторов или гидравлический, есть комбинированные варианты. На таких роботах постановка в нейтраль при остановках аналогична механике (что бы выжимной не сдох раньше времени).

Робот и гидроавтомат - это "две большие разницы" и масляный насос в них работает для разных нужд, в нашем случае - создание давления для мехатроника и обеспечение сжатия сцеплений, в случае с гидроавтоматом - обеспечение работы пакетов фрикционов, их смазка и охлаждение. Для последнего включение нейтрали на работающем двигателе не является злом, надо просто при включении в Д не топить газ в пол, а дать насосу довести давление до нормы, это буквально пару секунд на исправной коробке.

1. Я никого не защищаю. 2. В ветке вся инфа по пинкам с наката есть, читайте, там и про общение с ОД. 3. У нас робот, как устроен автомат знаю, было 3 авто с ними. 4. Я обычно хрень не советую, а на роботах, особенно с одним сцеплением, нейтраль включать на светофоре не только можно, но и нужно. 5. АХ не нажимает тормоз за вас, а удерживает его.

О чем вы собираетесь им мозг выносить? Данный режим работы КПП так реализован у всех, с момента старта продаж. Ошибок нет, а раз нет, то вас отфутболят на раз. Что в таком режиме вас не устраивает? Встали на светофоре, прижали педаль посильнее, долго стоять - включили нейтраль, не хочется дергать ручку КПП - используйте автохолд. Нет тут никакой неправильной работы агрегата, вас у ОД и слушать не станут.

Включи музыку погромче и забей.

Не факт, что лучше.

Попробуй, может понравится, мне нет.

Мне в Антару въехали в правое колесо и сработали правая шторка и боковая правая, так что есть над чем подумать, тем более если перевертыш, хотя не известно как приложили бы полушки во время кувырков.

На детонацию в большей степени влияет топливо, чем масло, тем более в жару (теплый воздух, теплое топливо).

Да все пробовали.

Да ну, неужели глупости? Глупость это вестись на пение продавца, натянуть маску на глаза и купить не гляда. Про причины согласен, но у 90% населения нет столько денег, что бы менять машины (новые) каждые год или два, поэтому и катают по 5-7 лет и не все до состояния "какашка", как вы выражаетесь. Есть немногочисленная категория людей у которых все вещи превращаются в мусор сразу после покупки.

Я же говорил, что обычно так бывает, но везде есть исключения и есть всякие варианты. Просто к авто с маленьким пробегом нужно относиться, при осмотре, повнимательнее. Покупка авто, как и приобретение недвижимости, планируется, это не в гастроном по пути с работы заскочить, хотя у всех свой взгляд на жизнь. Проверяйте через нотариуса, там есть такая услуга. У вас, в таком случае будет оффициальный документ, что на момент покупки машина была "чистая".

Когда авто продают годовалое с маленьким пробегом нужно очень внимательно осматривать его и смотреть на документы (юридическая составляющая). Обычно если не понравился, то сдают в трейдин, а не пытаются продать сами, а вот если после серьезной аварии или с документами проблема, то тут только самому втюхивать, авось лох попадется. Попробуйте поискать с пробегом за 50-60 тыс.

Все еще обсуждаете какой бензин лить. Есть же инструкция по ремонту двигателя (2.0) про полторашку не скажу, просто не помню. Так в той инструкции черным по русски написано "бензин с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95", чего еще надо. Можно конечно экперименты устраивать никто не запрещает это, ну так нужно описывать конкретные результаты многолетнего эксперимента, если они есть. Например - только 92 в результате использования в течении "Н" го времени развалился мотор, или наоборот стал лучше чем был. Другой пример - только 100 и к чему это привело (если привело), кроме дыры в личном или семейном бюджете. Чего тут обсуждать, каждый сам выбирает свое счастье.

Я говорил не про кнопку вниз, а про кнопку сброса, ту которая под кнопкой включения-отключения КК, действие ее аналогично нажатию на тормоз.

Мало того, что он сбрасывается от тормоза, его можно еще и кнопкой сбросить - это когда нужно неспеша скорость снизить.

Проще продать и купить жульен.

Тоже в юлсуне брал к ТО расходники, привезли одно Г причем все и не дешево, по сравнению с ценами ОД дешевле не намного. Буду искать другой магазин.

А что, гарантия уже кончилась или ОД далеко?

У себя проверил, все норм, ручки до ЛКП не достают, по прокладке мягко стукают. Август 20го.

Изолента только синяя - это обязательное условие.

Да навител посерьезнее, ЯН надо все время контролировать иначе может увести, как Сусанин, обычно когда сеть теряет, но в Крыму я ее отключал и у него не было выбора. Карты только надо обновить.

У ЯН есть возможность скачать карты для офлайн в том числе и для Крыма и интернет нах не нужен, в прошлом году по крыму так катался и без проблем.