-
Публикаций
2 246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент DIMON_A
-
Вам с Мурома хоть на Тамбов хоть на Рязань. Я с Иванова езжу через Рязань там региональные дороги нормальные и выезжаю на Волгоградскую трассу по ней 150 км и поворот на Липецк далее на Воронеж уже по М4 по платной, с Воронежа на Ростов, с Ростова до поворота на Кущевскую и далее по мелким дорогам между станицами, Тимашевск лучше проезжать через город не поворачивая на переезд.
-
У женщин температурный режим работы организма другой, практически все, даже летом, когда жарко, спят укрываясь одеялом, температура тела при этом у них становится ниже чем у мужчин, наверно поэтому они и живут дольше, им не надо, просыпаясь быстро привести организм в готовность к совершению подвига, это заложенно природой, а дефлекторы можно и закрыть.
-
Аккуратней там с антенкой то.
-
Вот тогда и потра...мся по настоящему, как и просили у феи.
-
Наверно, может даже и антенной вилял от радости.
-
Возможны скрытые дефекты литья.
-
Так вроде повреждения были на холодной стороне?
-
Не во все дырки нужно пихать эндоскоп!
-
Так берите новый жульен он с механикой есть, как раз сдать и купить новый, даже наверно и доплачивать не придется.
-
Я и не настаиваю, мне, если честно, поровну.
-
А что сейчас из похожих по обьему идеально надежно? Будем считать, что их всетаки допилили.
-
Просто в итоге это выходит дешевле. А там где большой бюджет, есть вероятность воровства
-
Там есть еще и электро помпа, когда поотжигать и потом запарковаться, не дав остыть мотору на холостых, она антифриз гоняет еще какое то время.
-
Если бы не знал, что китайцы сами "с нуля" ничего не разрабатывали даже и не посмотрел бы в их сторону. Они давно и с успехом используют разработки всех мировых производителей, причем используют именно то, что показало себя, как надежное изделие и то, что их моторы могут быть "похожи" на моторы разных производителей, в этом нет ничего удивительного, а самое интересное, что это копирование в их понимании не плагиат, а уважение в брендам и судя по всему они свои взгляды менять не собираются.
-
Оскорблять и в мыслях не было, а прежде чем толкать свою версию прочитайте про парамагнитный чугун повнимательней, да даигателей и механизмов, но каких двигателей - электрических, и каких механизмов - детали масляных выключателей, где с успехом заменяет сплавы на основе меди. Так что ваша версия не катит, и блоки 1.5 двигателя из аллюминиевого сплава, а 2.0 из чугуна и конечно не из бытового.
-
Так чего тут приводить чугун он и есть чугун, аллюминий тоже. Это вам нужно приводить доводы, не я, а вы утверждаете что есть немагнитный графитовый чунун, а про оказание чести, ну не вам же ее мне оказывать.
-
То есть практически один графит, что за бред, присадки в сплаве - это единицы процентов, вы нож из нержавейки магнитом пощупайте, та которая нынешняя магнитится, а вот старая советская нет. Убивают эти "жертвы ЕГЭ" своими познаниями во всем. У 2.0 значит старый, как чугунок для печки, а у 1.5 новый космический, без чугуна, но чугунный. Браво - орден.
-
Да, на 2.0 турбину в эко или нормаль, в городе раскрутить практически не получается, но даже в спорте - пока во двор въезжаю и там паркуюсь турбинка останавливается.
-
Интересно, как вам это удалось? Документы с ТО были зашифрованы и вы много времени истратили на расшифровку. 5000 покатайтесь и смените на то, которое вам нравиться.
-
Олнозначно к ОД, это от кривой прошивки 1000%
-
Это привод, которого нет.
-
Так все думают, что в нейтрали держать вредно, а на самом деле поровну, что в нейтрали, что в паркинге.
-
Так дергают для экономии топлива, в нейтраль, что бы бублик не напрягать. При чем здесь автохолд, у нас и так сцепа разводится при остановке.
-
Гравицапа только за КЦ! Гравицапа только за КЦ!
-
Корейцы на месте тоже не стоят. Их самая большая проблема это моторы (не все) и ценники, а внешие и внутренние решения достаточно современны, ну и отношение к клиенту, как лет 8 назад "Как не крути а у нас купишь".