DIMON_A

Вооон оно чего Михалыч, эт что же такое должно в турбину залететь, что бы лопасть повредить и где оно потом окажется?

Вопрос к знатокам датчиков: в них элементы питания сколько служат?

Ооо в маслосрачной ветке новые действующие лица, но попадаются и из основного состава Конечно, даже одной и той же марки, но произведенное у нас и в европах могут работать в моторе по разному.

Чет рановато турбинки хандрить стали, пробеги то не большие. Может всетаки есть необходимость в турботаймере, хотя бы для полторашки.

Вообще, конечно турбинку и должно быть слышно (я на своей двушке слышу после 2000), но очень тихонечко, мотор слышно сильнее. На полторашке, я так понял, слышно сильно.

Ну. Действительно, почему разные допуски по маслам для полторашки и двушки, возможно есть разница по режимам (обороты - передача и т.д. и т.п.) работы моторов?

Суда по написанному коробас работает под ваш стиль вождения или никак не может его определить. Постарайтесь поездить более ровнее - это или агрессивно или нормально, а если менять стиль несколько раз в день то так и будет работать (не так, как вам хочется в данный момент).

Кнопка действительно мелкая, как кл...р и ее таки хрен найдешь сразу, резинка большая, а кнопка - пупырышек.

С чего вы взяли, что от низких оборотов, от нагрузки - да, от времени - несомненно, а еще от низкого уровня масла и от резких нажатий на педаль газа с целью резко поднять обороты двигателя.

Рядом сердобольные собак прикормили, обьедки валяются везде, ставил везде во дворе все равно лезут, хорошо пока не грызут ничего. Жаловался в управление ТСЖ председателю, те отвечают какую то чушь, вот думаю еще пару жалоб туда запулю и буду уже на них жаловаться везде и в СЭС тоже. Старики, что сидят во дворе, говорят крысы и днем нуляют у дома. Дворник сцука еще та, ходит зимой лопату за собой волочит, а летом метлу, все засрал кругом окурки.

Уважаемые форумчане замучили крысы, ночующие под капотом когда на улице холодно, мало того, что они там греются, так еще тащат обьедки и гадят. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой и как от нее избавится. Сразу скажу у помойки не паркуюсь, защитный спрей от грызунов Marder-Spray Ликви Моли не помогает, вонь от него меня самого достала, а этим тварям все нипочем.

По чекам посчиайте и будет вам реальный расход. Мнгновенный всегда такое показывает, у меня на Антаре показывал от 0 до 39,9.

На гильотину тоже еще ни одна шея не пожаловалась. Если вовремя менять и не выжимать из мотора все "соки", сейчас практически любое масло можно лить, то которое попадает в допуски, в принципе даже и хорошую подделку (бывают и такие) если менять почаще. Но дело все в том, что правильные допуски знает только КБ проектировщик мотора, дальше инициативу в свои руки берут производственники и маркетологи на заводе, ну и договоренности с определенными брендами за использование и рекламу. Вот с связи с этим и встает вопрос - какие реальные допуски по маслу рекомендованы для наших моторов. В букваре написано очень мало и только, походу, что бы что-то было, у других брендов по допускам масла гораздо больше информации, в том числе и по критериям выбора.

А кому на заднем подогрев? Львиную долю времени все ездят одни, или с одним пассажиром спереди, дети если маленькие то в креслах, я даже и себе не включаю. Камеры обзора - привык к зеркалам, складывание - мне не влом одно зеркало сложить ручкой. Панорама красиво, реально польза только летом, зимой в снегу с перепадами в пазах снег замерзает и башка мерзнет. Свет - мне галогенки не противны, зато с заменой ламп нет проблем, а светодиоды погорят - меняй всю фару и через 3 года за свой счет. Вот переднии парктроники не лишние, но тоже не криминал. Да и шторка в багажнике - выкину, опять в гараже валяться будет.

Подтверждаю, сам так и делаю, можно еще просто дергуть пару раз, а потом нажать и ждать - брызгает почти сразу и до того, как дворники пойдут. Клапан создает сопротивление и так слабенькому напору.

Очканули, что так рьяно указания выполнять стали.

Да они и в прошлом году такими были, к лету, я думаю, подрастут еще.

Вот с закладными вариант вообще не придраться никаких доработок и ослабление конструкции.

Эти могут, но скорее всего разведут на денюшку, ведь с прицепом просто так не ездят, или по делу (если грузовой) или в отпуск (если кемпер). А главное по эстафете могут передать коллегам и к морю уже в одних трусах, сразу купаться. А я вот никак не пойму зачем до регистрации ставить ТСУ, зарегистрируйся и поставь, у неофициалов это дешевле обойдется. И еще вопрос, фаркоп ставят под его крепления отверстия дополнительно сверлят или они уже предусмотрены?

Я, как и большинство тут, уже не клиенты а бывшие покупатели и если дело не касается гарантийно гарантийных случаев, то вообще никто. К сожалению наши законы позволяют производителям (пока сильно не подпечет в прямом и переносном смысле) не обращать внимание на стоны и нытье потребителя, тем более если он уже со своими деньгами расстался. Машина ведь едет - едет, топлива на порядок больше не жрет - не жрет, так чего же еще надо. По поводу того, что устанавливает ОД - кроме ТСУ он еще много чего может устанавливать, например металлическая защита картера (на заводе ставят пластиковую), дополнительная сигнализация (сертифтката соответствия от ХМВ не имеет) и т.д. и т.п. Ведь если ОД установил ТСУ это не значит что он разрешил вам буксировку прицепа, ведь в букваре что написано - буксировка прицепа не предусмотрена, а не установка ТСУ не предусмотрена, установить то можно, а вот буксировать - нельзя.

Никогда и ничего не глядя не покупал, даже хлеб, а уж тем более автомобиль и не важно какой он марки и где произведен.

А стоит ли жалеть, да, тут не запад, но если так рассуждать то у нас тут дикий восток, и главное гораздо страшнее, чем дикий запад, даже без свободного ношения оружия.

Так вам никаких предохранителей не хватит. Если бы все на оленей так реагировали то у нас на дорогах гул стоял бы все время.

Вы так любите слушать как он звучит?

Судя по всему это радар слепых зон.