DIMON_A

От КЗ есть предохранители, которые и предназначены для критических разрушений и возгораний. Надо ждать заключение.

Голова в этой машине - это самый большой косяк завода в Туле, обрезанная до невозможности, причем криво, экран в выключенном состоянии отображает какую то херь (извиняюсь за мой французский) вместо полезной информации, которая тоже есть но распихана по углам мелким шрифтом, куча того чего можно в машине настроить не настраивается, настройки звука - убожество дикое и вообще ведет себя как захочет, вообщем живет своей жизнью. Еще один элемент в автомобиле сделанный на коленке и наспех.

Канэшна тарагой, пить можна, мамай клянусь. Протестируй потом раскажешь.

Дык все в китае сделано, что тут удивительного, там и нутро наверно одинаковое. А вообще срач на дорогах это наше родное, где еще такое встретиш.

Нет, никаких пенделей нет, ждите когда будут ошибки или встанет совсем и в хавал ассист.

В принципе, если выполнить п.2, то должно все быть нормально, но возможно придется поменять и трубку с тройником.

Я говорю что на нормальной системе с мощным насосом жижа и из пятерочки будет брызгать, а у нас насос слабенький, хотя на заднее стекло брызжет нормально, значит не хватает производительности. По идее трубка, что идет от насоса на передние брызгалки должна быть больше по диаметру, чем те, что идут после тройника к форсункам, ну и насосик помощнее. У меня жидкость с дороги, всякая другая дорогая и безтолковая.

Именно в бобине, на киа сол у меня были веерные форсунки, нормально распыляли всегда, а не только при низкой скорости. Вон оно чего, а увеличить то чего и какой диаметр в данном случае имеется ввиду?

А я и не мучаюсь, возможно ваш вариант и хорош, но вот ваша манера общатся слишком агрессивна.

Ну, ну давайте струе скорость. Да, и тут не физика, а гидравлика, если что.

Не получится, производительность не увеличится, т.к. родной насос качает х..во.

Нн только, еще можно шапку носить, можно ею пить все, можно ругаться.

В гарантийный период лучше лить у ОД, если что с мотором, есть формальный повод отказа в гарантии, они о том что масло свое делают отметку, если все же есть желание то лучше сохранить немного масла в канистре.

Это сервисы левые, цена только за масло, смена типа бесплатно.

Сэкономил на ТО, вот теперь докажи, что масло не было заменено еще раз.

Можно, но ехать придется дольше, но в городе меньше 10 вряд ли.

После последнего ТО (9000) средний расход 9.9, была и трасса и город.

Таких водятлов к машине и близко подпускать нельзя, особенно если она твоя.

Если все ТО проходили и не чиповали то звоните в хавал ассист и решайте с ними. Как говорится умный учится на чужих ошибках, а остальные не учатся никак.

У ОД, к сожалению, таких не найти, ищите профильный сервис, или ждите пока встанет.

Коробка может пинаться и из-за маховика.

Но температуру, которая установлена, климат будет держать меняя другие параметры.

Ну резинки то рваные на стойках стабилизатора, как надо ездить, что бы их порвать. Стойки амортизаторов, там да можно ухайдакать и за 20000, как насиловать машину, а разбитая крышка клапанная, разбили замазали герметиком и нах с глаз долой. Согласен, что можно любую машину с нови убить было бы желание.

Так оно походу куплено с тест-драйва.

Новое видео F7, 1.5 4wd. Якутские морозы и криворукие механики раздолбали машинку, это про ту женщину в драйва с пробегом 80000. Ни...я китайцы машину для северных регионов и морозов не подготовили. Я бы в таком климате Хавал не купил. Но топливные магистрали целые, хотя и стоит какое то дополнительное оборудование.