DIMON_A

Нет ничего в букваре про это, а на большой скорости как то стрёмно переключать, вот и выходит, что все переключают на маленькой.

А вот и нет. На Антаре мне въехали в правое колесо, пассажира впереди не было, сработала шторка и боковая + ремень натянулся и сломал крепление.

Режим снег на 2вд отключает только круиз, на снеге он не работает.

На телефонах нужно посмотреть настройки энергосбережения, какие будут виды связи работать в спящем режиме (вифи и блюпуп).

Купил зимние (в ган...не) Алка с переходниками на 19 (на 16 это для Ваг) встали немного выше над стеклом все в 1400.

Зимой возится на морозе неохота, если просто слил и залил, как в моторе, то у меня у дома рядом и масло куплю и поменяю, недорого в районе пары штук за работу.

Насчёт простоты смены масла это надо посмотреть, если это масло болтается только в коробке, то ничего сложного, если ещё по радиатору гоняет то посложнее, хотя там вроде теплообменник.

А какая разница производители одинаковые, в Крыму скорее всего из Краснодарского края. Где ближе там и берут, логистику никто не отменял, с самоваров только козьи питаются, но и то вряд-ли, проще брать в проверенных местах.

Это не наши, которые жопами чувствуют.?

Разное заливал с разных брендов, может мне все хорошее попадалось, но моторы все работали хорошо.

Очень мало, но я на М4 заправлялся, и потом в Анапе на ГПН не заметил разницы, я уже 5 машин на ГПН катаю нет с топливом никаких проблем.

Эт смотря как пилить, на Антаровских автоматах, эт которые GM болтами пропиливало корпус так, что вся жижа выливалась.

А у нас Лукойла нет☹️

Металлик это не Гуд, это стружка вот вопрос с чего с фрикционов, с шестерен или корпус где-то пилит.

Ну если лёгкий аромат то хорошо.? У меня тоже резинками попахивает иногда, да на всех почти машинах этими резинками попахивало, забейте и не парьтесь, когда огонек появится вот тогда и доставайте огнетушитель.

Ну гавно или не гавно я свои выводы сделал, тем более есть Газпром а есть Газпромнефть, первые это да не советую, все работают по франшизе, вторые с известных НПЗ возят, у нас с Ярославского, а 100 с Перми, сам документы видел, там новую линию запустили. В Москве и вокруг нее это не одно и тоже это как две разные планеты "Кин-дза-дза".

Эффект Плацебо, залейте 95 и настройте себя (трудно, но можно), что залили 100 и Вы почувствуете как машина прямо полетит, это не издевательство это психология.

Пробовал я 100, лил Газпромнефть, у них он идёт с Пермского НПЗ именно 100, а не на заправке забодяженный. Так вот не почувствовал я особой разницы от слова совсем, специально не менял стиль вождения, себя не уговаривал "вах как стал ехать машин", ничего не поменялось, немного меньше расход, так это неудивительно, это все закономерно, но расход ненамного меньше, не отбить разницу.

Для этого ЭБУ двигателя и уменьшает количество топлива в камере сгорания, иначе несгоревшее топливо будет разрушать катализатор. С таким топливом перегрев может случится как раз из-за бедной смеси, ведь топливо перед тем как воспламенится охлаждает поршень, вот тут ЭБУ и решает что лучше бедная смесь и возможный перегрев, я подчёркиваю -возможный, или разрушение катализатора, что тоже не айс для цилиндров и поршней. Вообще этот процесс очень сложный и зависит не только от топлива, его качества, но конструкции мотора, впуска, выпуска, материалов ГБЦ и БЦ, системы смазки цилиндров, да много факторов. У 2.0 степень сжатия 9.9, так что хороший 95 вот что надо мотору, а остальное экзотика, от 100 на нашем моторе не получить полной отдачи, так зачем тратить деньги. Для драйва надо другой авто, тюнингованый по полной мотор, а не просто прошитый, а наши автомобили для нормальной эксплуатации дом-работа-работа-магазин-дом и иногда выезды в выходные и отпуска.

Там дох...я чего не хватает, кроме беспроводного АА.?

Тема вроде про зеркала? Хватит не по теме трепаться, создайте отдельную ветку, а то заходишь в Косяки, а там про тонировку, смотришь про зеркала, а там про свет, чего помойку то делать.

Попробуй повключать свет и подогревы, цифры будут больше, а вообще норм 0.9-1 л/ч.

Это не ко мне, я всего лишь пытаюсь сделать, на мой взгляд, правильный вывод из всей информации. Хотя если проанализировать имеющуюся информацию, то в качестве привода может выступать дополнительный электронасос, создающий давление масла при неработающем моторе, что в свою очередь даёт возможность штатному механизму ПП выполнить переключение в нейтраль.

Дружище ты кажется посты попутал, я не приводил никаких каталогов, я всего лишь утверждаю, что если нет привода, то от смены прошивки он не вырастет и что коробки разные потому могут быть, что характеристики мощности и крутящего момента у моторов разные. Стопроцентно, если и внесут изменения, то только на вновь выпускаемых машинах.

Блокировка это привод, который управляется мозгами, нет команды от мозгов нет блокировки, а вот если не будет привода, то тут хоть Виндоус 11 напиши и вставь в них, как небыло действия так и не будет.