DIMON_A

Почему такое безапелляционное утверждение и где в моих словах глупость. Если есть аргументы выкладывайте, я свои аргументы привел. Ещё раз утверждаю, что один и тот же робот с одинаковой механической частью нельзя эффективно подружить с разными моторами только путем смены прошивки мозгов робот - не вариатор, где момент и передаточные числа изменяются плавно. В свое время у меня был Киа Сол, так у него было два мотора бензин и дизель, и автоматы на них были разные, хотя оба были 1,6 объемом и 126 кобыл.

Могли бы чего нибудь и ещё оставить? (шутка). Всё-таки коробки разные, потому, как два разных мотора с разной мощностью, разным максимальным моментом на разных оборотах, это все говорит о том, что коробки, по крайней мере передаточные числа на шестернях, должны быть разные, это не вариатор или полноценный автомат, где можно согласовать двигатель с трансмиссией прошивкой, в роботе момент передается жёстко и единственное послабление это эластичность двигателя. Так что представитель прав - разные коробки.

Скорее всего не нормально, но Ваша ситуация уникальна, как я понял, обращайтесь к ОД сажайте инженера по гарантии и моделируйте ситуацию, если не проймет, то письменную претензию с упором на безопасность, что мол если вдруг что случится то по судам мордой об стол.

Я может чего то не понял у Вас тормоза пропадают или педаль встаёт колом это две большие разницы. Если по педали а течении короткого времени при выключенном двигателе топнуть несколько раз то педаль встанет колом, в принципе такое может случится и при запущенном моторе, но это надо очень часто бить по педали. Интересная манера тормозить.

Аналогично

Вопрос, а зачем этот привод оставлять на двухлитровым.

Надо пораскинуть мозгами, сам текст и то как его подписывать коллективу.

Конечно не будет, там и без этих плюшек косяков столько, что лопатой не разгрести. Надо в представительство жалобу писать коллективную.

А я о чем говорю?

Ну, коли так, то теперь узнать какой туда модуль подпаивается и можно установить, но не факт, что ПО само подцепит все дрова.

Модуль вифи можно увидеть если снять заднюю крышку с головы, обычно ставят отдельные модули для удешевления, но могут и на плату распаять насовсем и если он у нас впаяный, то отключен софтом.

А не надо было тонировать заднюю часть и было бы всем одинаково

Ну, я на Антаре прямо поверх заводских ковшей приколхозил их. Зимой чутка по краю этой спарки пнеш и весь снег слетает, а геометрия кузова там была такая, что уляпывался всем и всегда.

Дык нет тут никакого спора, так шутейно пошутковали

За младое поколение - СПАСИБОЧКИ

Ничего не понял, но очень интересно.

Ну да, эффектно, но практической пользы нет. Все флудить заканчиваем

Не спорю, но мне привычнее на Вы, а потом дело не в том КАК, а с каким подтекстом. У Всех есть свое мнение, если неправ, поясни, объясни наконец, но без растопыривания пальцев и воплей.

И не надо меня обособлять, это элементарная вежливость при общении с незнакомыми людьми, я то с Вами общаюсь "на ВЫ". Ваш напостый и местами истеричный способ заявить о своих взглядах по совершенно разным вопросам мне не импонирует. "Но лишь только тот кому нечего сказать громче всех кричит". Самая тихая песня А. Макаревич. ЗАНАВЕС.

Это один из вариантов, я про установщиков.

Ну хорошо они дали понять, Вам тут все разжевали, но решение принимаете Вы сами и если решите пойти к официалам, то дайте им понять, что за каждый уплаченный им за работу рубль спросите с них по полной.

Ещё раз к вопросу о рукожопости на заводе.

От так! Во первых не у тебя, а у вас, я с Вами на брудершафт не пил, во вторых с карбюраторными моторами я знаком только по наслышке. Как их бы там не прописали (обороты), все равно они зависят от температуры ОЖ, напрямую или в составе формул алгоритма ПО в ЭБУ, а датчики лишь собирают информацию и температура ОЖ это один из параметров, но достаточно весомый, который влияет на работу алгоритма ЭБУ. Формально не одна температура влияет на обороты ХХ, но я не собирался описывать весь алгоритм и переменные. Речь то шла совсем о другом.

Обороты ХХ зависят от температуры ОЖ, а не от танцев с бубнами и вызывания духов ДВС. Машина при глушении мотора сама все сделает как надо и на ручник поставит и коробку в паркинг переключит.

Да походу бензин попался не айс.