DIMON_A

Без претензий на истину, но все объясняет просто. Есть, конечно некоторые несоответствия, но без "залезаний в дебри". В итоге вывод - меняйте чаще и будет вам счастье.

Все верно, у мобилы в пике мощность сигнала может достигать до 2 ватт в режиме GSM 850-900.

Лампы тут не виноваты, справа всегда больше трясет, т.к. дорога хуже, вот и стряхивает чеще.

Вы что прикалываетесь, муфта в герметичном корпусе из нее не может вонять. На светофоре из под капота тянет вот там и ищите.

Ставьте на учет, потом ТСУ.

Стоп! Внимание возможен уход от темы.

Подкапотка затягивается в воздуховоды очень хорошо, когда стоишь или едешь медленно. Особенное удовольствие после ночевавших в подкапотке котиков.

Вообще да. Тут много факторов: насколько скользкая поверхность, какая стоит резина (шипы или фрикционка), ну и насколько крутой спуск.

Крепкость это да, а по поводу прогрева - я уж лучше, как старовер, подожду побольше пары минуток.

Да, с чугунием так, но наш на удивление греется быстро - результат повышенный расход. Да и бог с ним, пусть бензин расходуется лучше, а не мотор.

Так параметры выхода турбины на рабочую ч/в у 2.0 и 1.5 разные. У меня в городе обороты (особенно зимой) редко выше 2000, а турбина на двушке начинает работать в полную силу с 2000. Зимой зависимость от температуры большая - чем холоднее, тем больше расход. Городской расход можно проверить только если весь день кататься, а это бывает очень редко, обычно поездки короткие 3-6 км, так расход показывает 25-27 - это 100% не реальный расход, а считать по чекам просто лень, уж сколько жрет пусть столько и жрет. Особо большого расхода не вижу, все в пределах нормы.

Могут, если проводку не повредят то гарантия будет, цена зависит от сервиса и региона. В ара сервис лучше не соваться.

Есть такое, но эта тенденция - мягкие стекла, практически у всех иномарок. В этом есть и минус и плюс, плюс заключается в том, что стекло становится упругим и мелкие камушки просто отскакивают от него не оставляя сколов, конечно до определенного момента.

Да, там должен быть винт, его вроде видно даже снизу.

Кто тут такой умный про колеса тему втиснул, читать разучились?

Ну нормально так нормально, я разве против, тут каждый для себя сам решает, я выводы сделал для себя.

Проверь шаровую, если пыльник цел и гарантия есть, то поменяют бесплатно.

"Снег" он похож на "спорт" по переключениям КПП, но педаль газа задемпфирована как в "эко", но на скользкой дороге помогает, а в "эко" слишком велика моментная нагрузка на мотор, при плохом и трудном покрытии и да, мотору от этого не хорошо.

Я писал про ожидания результата от ПП - это значит, что ПП должен работать там где без него никак, а не про уверенность на заснеженной дороге, на которой, при таком клиренсе, справляется и 2wd в том же режиме "снег". Я помню водилы, профессионалы, на дастерах зимой отключали 4wd и ездили на передке, так там был выбор, какой ПП включать, а с подключаемым, когда вздумается машине, нее, уже проходил.

Это для себя каждый сам решает, и дело не в том, что и как назвать, результат получается хуже, чем ожидаешь на таком ПП.

Все верно на кроссоверах не ПП а недопривод, только для выбраться из сугроба или залезть на бордюр.

На каком насосе? Если вы про муфту, то нет, она электромагнитная, там все залито навсегда. Меняйте в редукторах, переднем и заднем.

У ОД? Вам деньги карман жмут?

А вы резину где меняли? Я ради этого (гарантии) переобувался у ОД и кстати дешевле.