Alex-r

Только сейчас увидел это видео. Отличная съемка, отличный монтаж, музыка, все в тему. Просто класс! Похожее снимали с LR. Старый Дэф.. да.. Прошу прощения, что размещу здесь. Только ради искусства)))

Может на Рено капот не открывали? Шутка)))) Ну да, на некоторых авто больше листьев туда забивается, на некоторых меньше. При доливе омывайки просто надо малость очищать и все будет Ок. Вот и не беспокойтесь. Или на очередной мойке смоют, или при движении от потока воздуха улетят.

По-видимому, резиновые? Выбрасывайте на помойку. Их елозание вперед-назад- это просто опасно. Могут за педаль зацепиться, отвлекают от дороги... Есть, конечно, вариант их пришпилить к полу.. но качество самой резины от этого не улучшится. Здесь в теме полно отзывов/фото по альтернативным коврикам, выберите себе что больше нравится.

А мне поначалу руль наоборот, слишком шершавым казался. Сколько людей, столько мнений. Насчет несуразности- да, снизу немного бестолково сделано: утолщение большое, при активном рулении там толком баранку не перехватить. Но со временем привыкнете, перестанете обращать внимание. Щели капота, листья.. О крыше-багажнике не понял. А касательно подкапотного пространства - то особенно в районе дворников на всех машинах листья забиваются. Ну у мя по крайней мере так было на всех. Вот на Октавии кто-то сфоткал:

Выглядит отлично. Как бы только китайцев (всех, не только Хавал) таки продавить на увеличение длины подушки сидений...

Хавал мастак на такие дела. Спичка рубль бережет)) На F7 1,5л не доложили возможность переключения КПП в нейтраль при заглушенном двигателе. Нету блокировки руля при глушении двигателя. Магнитола только для красоты- функции урезали под корень, качество камер - как на досмартфонных телефонах. Так что, судя по Вашим претензиям, у Джо еще щадящая экономия.

@Gubkin

Джо можно брать только из-за цены. Что бы там ни говорили о корейских задирах, это машины в целом намного более доведенные до ума. Китайские- пока что сырые и глюковатые, что доказывает F7 за 2 года своего существования.

А там затянуть ничего не надо? А то еще не хватало, чтоб на скорости капот улетел

Не токо взад-вперед, он еще и вправо-влево люфтит-скрипит при выдвинутом вперед положении.

А что с ней не так?

О! Это интересно. А из Ваговских какие были- DQ200-250-500-381?

Как говорил @Implex, коробка адаптируется к стилю езды- будет адекватнее. Во-вторых, т.к. сейчас обкатка и Вы на педаль сильно не жмете, то машина и не могла понять что от нее требуется- то ли спокойно катиться, то ли ускоряться.. а на подъеме и то и другое проблематично, если водитель удерживает обороты <3тыс. Если б не обкатка, то Вы бы газ поднажали, коробка перешла вниз и стойко держала бы себе 4-тую или 3-тью.

Соглашусь с @Moscaletto. Они же видят полную картину и с текущими покупками, и перспективу. Если поотменяли скидки и подняли цены, значит предоплаченных заказов уже нахватали наперед столько, что даже при отказниках, оставшихся хватит на загрузку производства на несколько месяцев вперед.

На обновленные поднимут цены еще раз. Делов-то)) По трейд-ину, думается, скидки вернут как только ажиотажный спрос пройдет.

Печалька. Но Хавал и так долго держался на прежних ценах. Остальные уже раза по 2-3 с начала года поподнимали.

Как раз благодаря вариатору, Черри намного приятнее в городе, чем F7. Если не ошибаюсь, тот чел из Краснодара, а там говорят ужасающие пробки. Скорее всего и расход дикий из-за них же. А по пробкам мы знаем как Хавал едет, особенно непрошитый (как у автора): мучение сплошное и "игра" газом. (Да, знаю, что многие ничего такого не замечают, но мне лично робот в ползучих режимах тоже не нравится). Вот и выходит, что просто чел изначально ошибся в выборе, не поездил толком перед тем как брать. Ну а потом известно что происходит- каждый косячок вырастает в проблему до неба, в итоге превращаясь в "я его так ненавижу, что кушать не могу"(с). UPD. Еще по расходу. Только что перечитал тот пост на драйве. Товарищ говорит, что его Турбодизельный Freelander2 2.2л 160 л.с. - ел 16.8л(!) Это треш, конечно. У мя тоже был в свое время Фрил2 с тем же двигателем 2.2, только мощнее модификация - 190 лс. Расход 10-11л и это по московским пробкам. Так что, то ли реально в Краснодаре какая-то ползучая жуть на дороге творится, то ли товарищ так ездит. Может быть сильно жмет со старта, потом резко тормозит, и так постоянно. Хавал тут явно не причем. @negrim, Не думаю. Вспомните- у нас на форуме тоже часто задают элементарные вопросы, которые и по 10 тыс наездили. Им @Калач обычно инструкцию скриншотит и рукалицо показывает)))

Это единичный случай, или на разных ГПН такое началось, не знаете? А то я только там и заправляюсь. Правда в основном G-drive.. может хоть с ним порядок.

Заводскую прошивку не заливали назад, перед тем как сдавать а/м дилеру в ремонт?

Мужики, вы меня умиляете))). Ну реально же китайцы молодцы, если на полном серьезе обсуждаются такие темы вместо гипотетических "у меня двигатель стукнул, а у мя коробку заклинило , а у мя кузов ржавчиной покрылся после первой зимы.." Итак. В роли Инны Чуриковой- @roland_d: "Мне руки мешают" В роли Режиссера- @Sylar и @Jenek62: Привычку менять" (иначе...- дайте пилу)

Если долго стоять на автохолде, то через какое-то время машина сама переводит коробку в паркинг. По ощущениям, это происходит через пару минут, но точно не замерял. Следовательно, если знаешь, что стоять на светофоре пару минут, то наверное лучше сразу паркинг воткнуть. Можно и двиг заглушить докучи, чтоб не коптить почем зря.

Кажется, все это кроме панорамы есть и у нас в Premium комплектации. Возможно, аббревиатура систем другая. М.б. здесь еще не полную спецификацию выложили.

Иногда нужно. Например бывает узкое место, где только в несколько заходов развернуться, а сзади/спереди толпа бибик. А так, я тоже считаю лучшим оглядеться по сторонам за те секунды, что коробка "думает". Сейчас вон погода хорошая, детей во дворах тьма, того и гляди под колеса прыгнут. Ага, это правильно! Ибо у мя жена водитель с 20-летним стажем, но говорит когда паркуется, а рядом какой-то мужик во все глаза глазеет, то сразу теряется. А когда тот начинает еще и руками махать, подсказывать типа как лучше заехать, то говорит вообще паника наступает, бросаю машину уже как-нибудь, ибо точно въеду куда-нить)))

Совершенно верно. Именно поэтому некоторые автопроизводители прям в борткомпьютер зашивают 3 параметра, влияющих на замену масла. В зависимости от того, что наступит быстрее: -по пробегу (через столько-то тыс.км.) -по моточасам (через столько-то часов работы двигателя) -по сроку (1 раз в столько-то месяцев). У мя почти всегда БК звал менять масло по моточасам. Во многом из-за минимум 2-х разовых в день дистанц.запусков (зимой- для прогрева, летом- для охлаждения), в сочетании с "Это короткие городские поездки.."

Включайте заднюю, не дожидаясь полной остановки авто. К моменту остановки, мозги коробки подготовят ее к переходу в реверс и никаких задержек не будет. Слушаем нашего одноклубника (16:45):