franki zagorini

Масла везде это сразу и тут без вариантов .

Фотка красивая получилась. Сушить , менять масла , жидкости , смотреть что исправно. Думаю ничего страшного, просушить и ездить.

Многие скорее всего такие будут , там не оцинковка , там металл типо с завода с содержанием или покрытием с цинком . Маркировка типо 006 . Горячее цинкование дорогая штука и вечные машины производителям не нужны.

Минский дилер говорит что снимают н5 с производства, заказы не принимает , по крайней мере мне так по телефону сказали.

Нормальный расход . На нивах от 12 ..

Чехол лучше сними , под ним влага собирается, и ржавеет еще лучше. Этот баллон сгниет вместе с рамой ...

В Минске точно нету и за 19 зеленых явно не будет. Цены сравняли с российским, машины есть в наличии. Премиум.

В Минске даже ценник снизили на 400 зелёных и резину впридачу. Пока стоят премиумы. В долларах 19000 получается. Как я и предполагал никому не нужны , не такой классный чтобы 20 почти отдать, за такие деньги уже паджеро спорт с небольшим пробегом можно брать и другие авто.

Вангую провал операции ?за такие деньги кроссоверов полно , а н5 берут именно за раму и другие плюшки и особенно цену.

Может еще н5 оставят ...параллельно два будет

Нехило, будем надеяться что снизится

Надо взять на заметку , потом можно приехать из Минска и купить , когда ажиотаж спадет...

Я тоже парни удивился , на предыдущих тестах не слышал, может ветер сильный боковой был. Премиум у нас стоит 150 лс , просто жадность нашего дилера думаю , потом сравняют цену с Россией.

Вот мне кажется и предел ценника, за который готовы брать. Не так уж много любителей китайской техники. За 20 штук зеленых уже выбор есть , можно думать. Проехал третий раз на нем по трассе и в этот раз по лесной разбитой дороге. В лесу мне понравился , чувствуется рама и что сбитая крепкая машина, на трассе тоже нормально, единственное после 100 начинает слышен свист вверху и нормально так.

Приехал к дилеру в Минске, стоят два премиум, но цену хотят аж 19.500 зелёных . Машины без допов.