ziker

Согласен + передние будут изнашиваться в два раза быстрее ! У меня на работе Мерседес s класса и Бмв 7 с разно широкими так задние ходят три сезона а перед один !

На родные конечно нет ! А вот на более широкие например такие ! Вполне даже гуд ! Но всё равно вопрос открыт про задевание !

От дисков со штатными характеристиками не хочется уходить !

50 может и не цепляет ! А вот 55 уже может цеплять ! Вылетом диска тоже особо не поиграешь ! Максимум 3-5 в плюс или в минус ! Дальше на подшипники ступиц разоришься ! У меря зимняя стоит 235.55.19 на родных дисках ! Так вот при вывернутом колесе до брызговика остаётся где то 10-15 мм ! 245 ещё можно поставить но 255.55 точно будет уверенно тереть о брызговик ! Вот я и интересуюсь пробывал ли кто то в жизни ставить !

Боюсь что 245 55 19 действительно может задевать за брызговик и за локер ! Особенно при торможение в повороте ! Это конечно если верить шинному калькулятору ! Ну а 255 точно будет цеплять ! Да и колейность широкая резина не любит !

Доброго ! Вы уже установили резину данного размера ? Есть предположения что данный размер будет цеплять брызговики и локер на стенке моторного отсека ! Где то писали что 245 уже чиркает о брызговик ! Сам смотрю в сторону вот такой !

Такая же проблема ! пробег 1790 пока наблюдаю ! двигатель 2.0

А скольки канальный устелитесь в наш лаваш надо ? Подумываю вот над такой штукой ! Уселитель со встроенным процессором ! https://www.4caraudio.ru/catalog/5_ti_kanalnye/avtomobilnyy_dsp_usilitel_pnb_500_pro/

Доброго время поделитесь если есть наработками по процессору и усилителю ! Я немного не понял зачем процессор и как он вообще выглядит и называется и что он даёт !

Ну тогда и нет проблем !

Утверждать не буду ! Это моё предположение и по слухам ! Сам дело не имел ! А вот с чугуном приходилось ! Было пару троек капиталов один даже с глобальным переделом ! Почти всех элементов авто ! Себе любимому делал ?

Ну разве что гильзами ! Но это уменьшение объёма ! Вероятность деформаций и механических повреждений в разы выше чем у чугуна ! Хотя от большого ума и чугун можно упороть ???

Не кто об этом и не говорит ! Вся Европа на алюминий и не чего ! Один минус ! Ремонтопригодность нулевая !

Странно на 2.0 блок чугунный а не алюминиевый ! Мне казалось что 1.5 тоже !

Мне кажется что дешевле будет поставить процессор и уселитель с динамиками как выше предложил (Sanxxxx) ! Думаю что новая головное устройство более мощёное и производительное будет по любому 50000 а то и больше стоить ! Хотя сама голова по функционалу меня устраивает ! Так как навигатором пользуюсь крайне редко , видио вообще не смотрю есть телевизор дома ! А музыку он и так и с телефона играет с любым подключением !

Кого тянуть ? Маленькие динамики в передних дверях тоже поменяли ?

Вопрос к участникам разбирающимся в аудио компонентах ! Возможно ли поставить усилитель большей мощности ? Как я понял наш усилок с трудом тянет штатные динамики ! По этому как мне кажется смысла их менять на более мощные без установки усилителя нет ! И еще вопрос диаметр верхнего малого динамика (твитера) в передних дверях ?

Всем доброго вечера . Прочитал все но так не кто не дал информаций по наличию усилителя и его мощности на нашем ГУ . Поделитесь если кто в курсе ?

Позориться (шериф;)))) это с пеной у рта пытаться доказать свою правоту , понимая что это не так ! А понимать что оказался не прав и признать это называется здравым суждением !

Но всё таки мне кажется что 100 и 98 просто не успевают полностью догореть при нашей степени сжатия ! И получаеться деньги в трубу ! Всем добра !

Пропидолировал мат часть ! Так сказать освежил память ! Признаю был не прав ?! Клапана и поршни не повредишь ! Не судите строго !

Да спорить смысла нет ! Сколько людей столько и мнений !

Я смотрю вы свои чип не торопитесь желающим обосновывать ! А от всех требуете ! Не в коем разе не сомневаюсь в вашей компетентности ! Даже сам подумываю сделать чип ! Но пока обкатываю присмотрюсь как следует к машине !

Ну если логически подумать горит дольше значит и температура выше ! Значит температурная нагрузка выше ! Да и инженеры проектирующие и разрабатывающие двигатели и их комплектующие не зря рекомендуют вид топлива ! Так зачем лепить горбатого ! Да и практика иметься как чудо механики в надежде получить гоночный болид на штатном двигателе локти себе кусали держа путь в магазин за запчастями ! И придумывать то особо не зачем ! Сплав поршней и клапанов не рассчитан под данный вид топлива ! Вот и вся придумка ! Не думаю что это можно оспорить !

У меня Ниссан патфаиндер 2.5 2015 ! Пять лет только на 92 ездит ! Всё супер и прёт как танк ! В мануале написан 92 ! Зачем изобретать велосипед !