korvolol

Получается, все писаки тогда "по ушам ездили"...? Лично сам я её не видел.

А почему считается, что на "старом" F7 нет электрической помпы? Не знаю про 1,5, но я с момента покупки 2,0 считал (и читал про это), что такая помпа присутствует. Но она должна включаться после только при реальном перегреве турбины. Мне за всё время эксплуатации F7 не удалось услышать работу этого насоса, но я и не нагревал никогда турбину экстремально.

У меня эту процедуру потребовали при сдаче Haval в трейд-ин. А так больше трёх лет спокойно ездил и не парился с записью в ЭПТС. А как дошло дело до сдачи машины, пришлось обращаться по месту покупки. Но там без проблем через несколько дней всё сделали дистанционно по телефону. Haval Кунцево.

Там смотрите - индекс L в названии говорит о том, что эта магнитола по внутренностям сильно отличается (не в лучшую сторону) от обычной СС3 без этого индекса. Будьте внимательны.

Если пластины закрыты, то пока можно не подливать воду. А то что на поверхности, протереть тряпочкой, смоченной в растворе соды.

Что? Щёлочь??? Не надо больше к такому дилеру ездить.

А у меня в Шинсервисе при покупке резины был по акции "бесплатный" шиномонтаж. Привёз им отдельно резину, отдельно диски, отдельно датчики. Ничего с машины снимать не надо было, перебортировать ничего не надо было, а всего лишь собрать всё это! Половинная работа, по сути. В итоге вся эта "бесплатность" за сборку 4-х колёс, установку датчиков и балансировку вышла в 1800 р. Типа, это у них работа бесплатная, а вот грузики там, какой-то гель, и т.д. денег стОит.

Это однозначно! Наверняка вылезут какие-то баги. Я-то пока вообще не шил, даже давнишней бесплатной прошивкой. Только через ноут "раскрыл" вай-фай и установил навигацию и ещё несколько приложений.

Недавно монтировал зимний комплект, так за установку датчиков на новые диски ( не переустановку с комплекта на комплект, а просто резиновые соски в отверстия затянуть!) взяли около 1 т.р.!

А не может это быть рукоделием антикорщиков? В некоторых фирмах защищают места, которые не подлежат антикору, всякой там бумагой, плёнкой... Забыли снять потом, например. Потому что не могу себе представить сборщиков, которые впендюривают сайленты не вытащив их из упаковки!

На днях там прошивка Ультра появилась. Народу вроде нравится, много всяких удобных фишек есть.

Да, они всегда так отвечают, и иногда даже звонят, когда к ним пристаёшь с письмами. Только толку немного... Как бы на диагностику к дилеру не пришлось ехать с вашим случаем.

Да, всё 1в1 так и у меня было. И сразу всё заработало после этого.

Можно попробовать приложение поковырять - вдруг в нём дело? Отозвать согласие и по новой согласиться. Если у вас устроено всё так же как и в Танке (и то и то GWM), то мне, например, после замены Т-бокса пришлось по новой вводить в приложение свои паспортные данные и давать новое согласие. А прописывается в машине и на сервере это всё в один день.

Ну, у них там другие ритуалы... Куда торопиться? Да, и ещё время занимает запрос в представительство и разрешение от них на замену (или установку) блока, если по гарантии.

Обзвоните дилеров и найдите у кого эти коробочки есть в наличии. Запишитесь к ним на приём. Т-бокс ставится и подключается правильными спецами за несколько часов. И не надо ждать месяцами... Это я для других страждущих.

А гарантия уже всё?

Это действительно так - проверено. В Паркинг встанет. Ну куда уж больше 3-х минут на месте на тормозе стоять...

Во проблема-то! И у меня он так работал - то гас, то не гас. Обычные глюки электроники, которые бывают во всех сложных устройствах. А Тойота 15-летняя пуста как барабан, небось, вот там ломаться-то и нечему. И в Кунцево, кстати, нормально всё с людьми. По крайней мере ещё год назад было. И машину там брал, и на ТО ездил. Только один слесарь есть там у них такой... пупа Земли из себя воображает.

Это разные вещи. При Р да, эл. ручник срабатывает. При АХ - нет. У тебя уже есть давление в гидравлическом приводе при торможении, и достаточно просто это давление удержать. Клапан закрылся, давление держится, ногу можно убирать.

Вот именно про это разговор и идёт. Про эти доли секунды. А так чтобы жать и не с первого раза срабатывало прямо с новья - такого нет. Это уже косяки сборки, видимо.

Да что ж ты будешь делать! Почему ручник-то???

Клапанами АБС. При автохолде электроручник не срабатывает (можете прислушаться - нет характерного жужжания), просто АБС удерживает давление жидкости в системе вместо педали тормоза.

О, надо попробовать, спасибо! А вот тут я долго думал и видео смотрел. Многие говорили, что на Танк не вешаются дефлекторы из-за изгиба на дверях. Я взял от фирмы Кобра на WB за 2400 р., и они отлично встали. Плоские - это от другой фирмы (не помню сейчас названия). Но двери у всех Танков одинаковые, с 22 по нынешний год, по крайней мере. Там просто очень тщательно надо прицелиться и приклеивать прямо к нижней части рамки двери, практически над самой резинкой уплотнителя стекла, и у дефлекторов Кобры есть изгиб под рельеф. Но поначалу тоже казалось, что не подойдёт...

В Танке так же! Единственное, чем могу это объяснить - это если управление дуделкой идёт не по классической схеме, а, например, через блок комфорта. То есть команду на сигнал подаёт не механическое замыкание контактов, а электронные мозги. Другой причины я придумать пока не смог...