korvolol

Период - слово греческого происхождения, поэтому спорить о его ПРАВИЛЬНОМ русском значении непродуктивно...

Андрей, чего там тот дедулька? Оклемался? Претензии имеет?

Это фетиш такой у людей. Ну правильно - случайно не из той коробки вытащили, ошиблись...

У меня тоже создалось такое впечатление - летняя 17-я штатка шумновата.

Надо было продать! Ибо это что-то значит только с московским регионом, да и то - не с каждым. Та же история и с ЕКХ.

А у нас штатные какие - масляные, "газмяс", или газовые?

Ну уж сам-то рычаг точно не может перемещаться! Вряд ли там есть какой-то моторчик. Даже в Т+.

Может, с работающим кондеем обороты ХХ чуть повыше, и из-за этого с места трогается охотнее?

1. Дворники ставятся вертикально при постановке их в сервисный режим. В инструкции должно быть описание.

Да, обе сразу одинаково не могут накрываться. Я бы первым делом приходящее на них питающее напряжение померял в момент морганий. Возможно, где-то контакт не очень...

Обе одинаково моргают? Или каждая по своему?

Как я понимаю, светодиодные лампочки не "родные" (т.е. не от оптики Хавал)? Тогда это просто были поставлены дешёвые некачественные светодиоды.

У нас снег... На улице люди танцуют сальсу на тротуарах, чтобы не упасть на льду... В общем, всё почти как на Кубе!

У меня только один раз фары запотели, и это было в ноябре, сразу после покупки машины. Но не успел я огорчиться, как всё прошло, и с тех пор ни разу больше не запотевало. Пройдёт.

Ну если это реально нигер и мучачо, а не белокурая мучача, то "из песни слов не выкинешь"! Никаких извращений - что видим, то поём...

О, вот и мучачо появился на фото!

@Анна Мэй , Ань, а как водичка в океане? Эх, здорово там, и главное - на фото толп людей не видно!!!

Спасибо, Саш! Именно это меня и интересовало. Ну не складывался пазл в голове никак с этим кодом...

Но оно такое - приятное завывание при резком наборе! На 2.0, по крайней мере, так.

Мне, наверное, ещё рано на адаптацию, т.к. всё сейчас работает примерно так же (пробег 13000). Но вот поездил последние несколько сотен километров в Спорт режиме, и что-то мне прям больше понравилось, чем на Нормал! Коробка как-то адекватней отзывается. Она и раньше не дёргалась, но стало ещё лучше. Только вот сейчас переобулся, и надо обратно в Нормал переходить, а то шипы от частых пробуксовок вылетать начнут...

Вот вот это самое интересное! Есть связка мотора и его ЭБУ, а есть коробка со своими мозгами. Получается, на заводе каждый мотор индивидуален по каким-то там параметрам, на него настраивается конкретное ЭБУ, а потом уже именно эту связку надо прописать в конкретную коробку! Вот замутили, блин... И непонятно, почему на заводе в Туле при настройке этого не делают? Хотя, возможно им там приходят готовые моторы с уже привязанными к ним "мозгами", а коробки берут со склада любые, со стандартным "нулевым" ПО...А настроить при сборке - да нафиг надо ещё париться...

А если вернуться к теме... Почитываю тут про адаптацию и т.д, и после информации про отсутствие прописки заводского идентификатора в ПО коробки, всё не могу понять одной вещи. Из-за чего наш робот начинает идеально (по отзывам) работать после прописки этого кода? Как я понимаю, на 1,5 и 2,0 коробки разные, и ПО к ним разное. Отбросим для простоты, допустим, полторашки. Остаётся четыре варианта комплектации для 2,0: Комфорт, Элит, Премиум, Т+. На каждую комплектацию идёт свой код - так? Моторы на всех 4-х одинаковые. Привод, да - может быть передний и полный. Так вот ПО коробки по-любому изначально знает, что мотор 2,0, а что ещё ему надо знать из конкретного прописываемого вместо нулей кода идентификатора? Тип привода? Допустим. А что ещё в этих циферках такое содержится, что даёт коробке так адаптироваться, что прям вах-вах становится? Машины же практически одинаковые, и моторы тоже! Может кто-то объяснить популярно?

Тогда машину на прикол пока, и передвигаться на ОТ. Зачем с гарантии слетать?

Мне ОД говорил, что перепробег до 500 км они без проблем принимают.

Да может дальше ещё больше нагреется, ждать не стал.