korvolol

Ты знаешь, этот дождь продолжался несколько часов кряду, и если бы я тормозил перед каждым грузовиком, то домой мы приехали бы только на следующий день! Может это на видео так страшно выглядит, но на 80 км/ч машина по такой дороге вполне уверенно шла. А жена рядом тоже бухтела, конечно...

Собственно говоря, изначально я вышел влево на обгон их обоих, но задняя фура в это же время тоже решила на обгон пойти. Притормозил. Потом, уже когда задняя фура практически обогнала переднюю, я прибавил - ну, не думал я, что первому в голову стукнет не дать себя обогнать! А так да, неуютно было... На втором фото прям орёл! На герб какого-нибудь города так и просится.

Так вот тот, который обогнать не давал второму, ещё в конце чуть и меня не зажал - включил поворотник, и давай на меня смещаться! Вот тут уже я посигналил ему нашим штатным вялым сигналом, каюсь...

Чтобы дальше не ругались, отвлеку... Посмотрите сюжетик про те самые, упомянутые вчера фуры, как порой они себя ведут. Всё видео смотреть не надо (оно не об этом), гляньте с 17.20 по 18.30. Я им не моргал, если что, а терпеливо ждал, пока не закончится их балаган! Где-то в Воронежской области:

Я б сказал, скорее о более прогнозируемом поведении в заносе на скользкой дороге.

Да-а, как-то в Крыму после езды по серпантину остановились у моря, и тут мужик в окно стучится - течёт что-то у вас, говорит. Напугал! Заглянул под машину, а там не капает, там ручей прям бежит из трубки кондея! Видимо, ещё из-за резких перепадов высот эффект усилился...

Надо настойчиво приучать!

Мне вот больше нравится европейский подход - если догоняеют кого-то в левом ряду, а тот не видит (или делает вид, что не видит), просто включают левый поворотник. Это, имхо, гораздо более вежливо, чем "садиться на жопу", сигналить или моргать дальним.

Эх, жаль! А то валяются без дела, а свечи-то хорошие...

А вот интересно, такие ВАГовские свечи нам подойдут?: Производство Япония. По размерам подходят, только зазор там 1 или 1,1 мм. И с калильным числом непонятно. У нас вроде 6, а у этих я так и не нашёл сколько...

Не-а... Вывод неправильный! У меня и рост не меньше, и руки оттуда. Но при этом и штатное сиденье нормальное, как ни странно! За 1000 км пути ничего не болит... А проставки конечно выход, кому сиденье не подходит по физическим кондициям.

Рассмотрел сам фото, и интересную вещь увидел - три световых пятна создаются. Справа и слева от фонарей з.х., понятно, но дальше по центру ещё одно пятно формируется! Это у нас такая хитрая форма отражателей, что ли...

Не, по классике ("Назад в будущее") в этом случае можно и во времени переместиться!

Вот, как обещал. Две пары фотографий, со стопами и без. Со стопами это те, которые более красноватые. Как мне кажется, всё хорошо видно и без стоп-сигналов. Фонарей рядом никаких нет, только свет от ламп заднего хода.

Да, согласен - грани стали визуально более чётко выражены.

Да, при скорости 146 км/ч правая полоса с грузовиками кажется стоящей в пробке...

Вот сегодня после пробки у меня как раз возникло ощущение, что я в режиме "Спорт" нахожусь (был в "Нормале"). Только движком не так явно тормозило, как в Спорте.

Это я понимаю. Просто наблюдения. К тому, как легко у нас коробка меняет стиль поведения, и это может ввести в заблуждение после всяких процедур.

Обычно, при езде задом мы двигаемся медленно и осторожно. Поэтому, чуть прижав тормоз, освещения сильно прибавляется. Я таким макаром езжу задом по стометровому абсолютно тёмному переулку только по одной лишь камере. Видимость где-то метров десять при этом получается. Если не забуду, сегодня фото своей сделаю.

И снова про самоадаптацию... Сегодня, проехав пару километров в нормальном режиме, встал в глухую пробку - 200 метров проехал за час десять - как вам? Комп за это время расход меньше 29,9 л так и не показал. Так вот, когда я всё проклял, развернулся, и поехал обратно, то я машину не узнал! Если до пробки переключения передач происходили до 2500 об/мин, то на обратном пути это уже происходило чуть ли не на 3500! Уж не знаю, что там с чем адаптировалось, но вот такие изменения были налицо...

Ага, на этом старом оборудовании китайцы сделали коробку лучше, чем у ВАГа, убрав, например, необходимость каждые 20 т.км. ездить к спецам на адаптацию? Да, раньше китайцы так и делали, например с Ховером, выкупив линии у Исудзу. Но сейчас они просто покупают европейские умы, да и сами часто не промах... В наших моторах, кстати, тоже не один десяток китайских патентованных инноваций.

@Seal93rus выложил же два патента чуть выше! И это ещё не все новшества, которые китайцы внедрили в нашу коробку.

Ну так следующая же! С патентованными доработками от инженеров GW (имена их указаны). А корни пусть хоть откуда...

Правда, при чтении тех патентов мозги начинают плавиться, но, как я понял, наша коробка всё-таки не является какой-то копией и отличается от ВАГовских рядом технических решений. Поэтому, ссылаться на ваговские (про обязательность адаптации) не стОит...

Почти час назад в Красногорске у ст. Опалиха мимо меня проехал белый F7. Не стал бы здесь упоминать (их там дофига ездит), но мне показалось, что на стекле была клубная наклейка. Поэтому привет передаю от синего собрата! Мало ли - может из наших...