korvolol

А почему никто не заморачивается учётом рабочей точки насоса? Ведь чем больше сопротивление в системе, тем сильнее напор. До определённого момента, конечно, обусловленного характеристиками насоса. И если предположить, что отверстия форсунки не дают успевать насосу выходить на его максимальную мощность, то присутствие обратного клапана (усилие пружины) как раз и даёт кратковременное повышение напора. Насос давит, давит, создаёт повышенное давление (относительно штатной системы), выходит на точку ближе к своей макс. мощности, далее пружина прожимается, и в первый момент жидкость идёт на форсунки под бОльшим давлением, чем обычно. И так до следующего цикла.

Ничо се триллер! Я б ни в жисть не догадался бы, что жидкость кончилась. Вы молодец, с честью вышли из такой трудной ситуации!

О, Великий Гуру гидродинамики - простите меня, что усомнился в Ваших познаниях!

Ну, тады ой! В такую погоду лучше пластик не трогать.

У меня радара нет, но читал тут, что у вас его разъём где-то внизу болтается, открытый всем ветрам. Я бы в первую очередь его ревизию провёл. На прошлой машине один из таких разъёмов, отвечающий за включение полного привода, много крови попил, пока я его не разъединил, промыл, просушил и набил смазкой. И стало всё ОК. А до этого в него попадала жижа с дороги (невзирая на, якобы, его герметичность), и ПП включался в зависимости от погоды, фаз Луны или ещё чего... Ну, как вариант - проверьте.

Никуда вода не уйдет между клапаном и насосом. С чего вдруг? Возьмите трубку, наполните водой, зажмите плотно пальцем с одной стороны и переверните свободным концом вниз. Вода не вытечет.

Вот это, я понимаю, исследование! Теперь-то всем всё видно и понятно, я думаю.

Да ладно друг друга упрекать! Мы ж истину ищем, а она рождается в споре! У нас ни у кого, думаю, нет достаточной квалификации, чтобы досконально понять, как оно там всё на самом деле происходит... Тут нужны или формулы, или испытания на натуре и снять видео, как выше советовали.

Там не так всё просто. При повышении давления в трубопроводе, падает производительность насоса (расход, т.е. объём прокачиваемой жидкости уменьшается). Вот график зависимости нарыл: Отсюда: https://zenova.ru/articles/davlenije-nasosov

Не, я слышал немного по-другому: "Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством!" Спасибо за приглашение, буду иметь ввиду!

С этим никто и не спорит, что так лучше! Только это колхозить надо, да и не сейчас, а по теплу...

Про характеристики насоса не забывайте. Не прожмёт он 10 клапанов. И ещё не забывайте про кучу разных факторов, которые мы даже себе представить не можем, из-за отсутствия глубоких знаний по данной тематике. Курсовые по гидравлике тут не помогут...

Не надо себя априори считать умнее других.

Пытал сейчас на эту тему нашего инженера по водяному хозяйству. Он уверяет, что после обратного клапана поток жидкости ускоряется, но её расход уменьшается. За что купил, как говорится...

Зимнюю омывайку? За 250 рублей? Всю!? "Да я тебя за это...!".

Можете и меня в еретики записать, но у меня с тойотовским клапаном тоже лучше брызгает!

Эхх, такую версию загубил!

Из-под капота!

В Москве??? Ни одного не встречал, хотя слышал тоже об этом. Ну совсем неразумно с экономической точки зрения использовать рамную тяжёлую машину в городе для такси! Может, это "где-то там, высоко в горах, ну... не в нашем районе..."?

Значит - отмороженные!

Китайская логика!

Да там просто разговор про таксиста был. Который в Рязани.

Честно говоря, у меня большие сомнения по поводу использования F7 в качестве такси (пусть и моноприводная полторашка). Реальный таксист купил бы какую-нибудь проверенную временем Киа или Хундай, а не неизведанную китайскую машину с непонятной надёжностью и ресурсом, ибо для него главное - эффективность, максимальная отдача за каждый вложенный рубль. Скорее всего, это дилерская байка для завлечения клиентов - мол, вот какая надёжная машина. А тот чувак с 90 тыс. пробегом - у него какая-то работа, связанная с постоянными разъездами, причём, на дальняк. Так что всё реально может быть.

Не знаю про таксистов, но тому товарищу, чьё видео выше про пробег 90т.км., дилеры сказали, что он пока единственный владелец F7x с таким большим пробегом. По какой-то базе они там смотрели.

Машину брал у них, но не звонят никак! Вчера был странный звонок, спрашивали, собираюсь ли я в ближайшее время купить автомобиль марки Хавэйл! Если да - нажмите 1. Нажал, обещали перезвонить. Кто это был, я так и не понял....