korvolol

Так на то и существуют инженеры, которые всё рассчитывают, чтобы не лопалось.

Вот тут на фото хорошо видно, как идёт обдув на лобовуху в режиме "ноги-стекло". Этакими тремя секциями (вентилятор на 3, температура климата +20, время прогрева машины - минут 15 при температуре на улице в районе - 15 гр.)

Первые техосмотры на наши машины (для тех, кто купил в 2019) пойдут только с 2023 года. За это время ещё всё сто раз изменится.

Остаётся, но главная функция - подогрев зоны покоя для НЕ ПРИМЕРЗАНИЯ РЕЗИНЫ К СТЕКЛУ- выполняется и работает! Думаю, если там что-то мощней ставить, то лобовуха может и лопнуть от неравномерного прогрева.

На 2.0 аналогично. Тоже измерял термометром - есть подогрев в зоне покоя. Но очень узкая полоса и не очень мощная. Достаточная, чтобы оттаяли примёрзшие резинки. СВЧ!

Сегодня в глубоком снегу "присел" на защиту и увяз. Пробовал выбраться попеременно включая режимы "снег", "грязь", "песок". Всё-таки "снег" понравился больше. На нём как-то лучше машина внатяг идёт. Правда, про кнопку отключения ЕСП вспомнил уже потом, без стабилизации может побыстрее вылез бы, не знаю...

А вот эти пороги - они для чего вообще нужны на нашем авто? На высоких машинах понятно, для удобства входа/выхода. Но здесь же получается, что это только для типа, стайлинга, об который ещё и будут пачкаться брюки к тому же? Не, я никого не осуждаю, просто интересно?

Не, не на это ругаюсь. Телефон с "зеркалом" я подключаю не всегда, а когда нужен навигатор. Так-то у меня канал ВТ на ГУ бОльшее время свободен. Ругаюсь, что при посадке в авто автоматом не цепляется тот телефон, без "зеркала" который, даже когда канал блютуз свободен. Ладно, всем спасибо за советы, буду экспериментировать при случае.

А как их заморозишь? Без ВТ даже со шнурком этот тел не работает. Как только на нём отключаешь блютуз, он сразу "отваливается" и зеркалить перестаёт даже со шнурком.

У меня немного не такая система: этот тел (что на скрине выше) я использую ТОЛЬКО для разговоров в пути, ну и прослушивания с него музыки по ВТ, без шнурка, и ему не нужен Андроид Авто, он основной как бы. А для АА в машине у меня используется другой тел, рутированный и с "зеркалом" через S2A на ГУ. Вот он по шнурку подключается и всё работает, но в этом случае второй телефон (основной) не подключить по ВТ. Как-то всё неудобно это...

Попробую.

У меня вот такое меню: И пока не выберешь машину - само не подключается.

Автоматом не цепляется у нас. Приходится каждый раз через меню телефона коннектить. В прошлой машине (с устаревшим морально ГУ на win СЕ6) всегда автоматически соединялось - очень удобно было. Сел - соединилось, вышел - через пять метров от машины отсоединилось... У нас так не получается. У меня ВТ всегда включён на телефоне. Но приходится заходить в меню телефона "Блютуз" и нажимать "Haval", и только тогда коннект происходит.

В тишине, на стоящей машине (хх), я тоже слышал переключение потоков в режиме "авто". Не сами заслонки слышно, а просто меняется звук и локация выходящего воздуха.

СталинаДэн Сяопина на них нет!

Ну, градусов 40 по ощущениям есть.

Согласен. Мне вот другое не понятно у нас: обогрев зеркал и стёкол сам отключается минут через 15-20 (приходится снова и снова тыкать кнопку подогрева), а подогрев руля не отключается сам! Хотя его нагреть и пяти минут хватает, а дальше уже и так тепло становится.

Понял. Значит, не будем брать.

Вот тут на фото видно, как уже кто-то подстраховался обычным шлангом...

Сейчас СМС-ка из Экзиста пришла - у них там акция, и они 5 литров по цене 4-х предлагают, в том числе, и вот такое масло: "Mobil Super 3000 XE 5W-30(артикул 156156)Соответствует спецификациям ACEA C3, API SN, SM, SLИмеет одобрения GM DEXOS2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, VW 505 00, VW 505 01Может использоваться в двигателях, требующих масла со спецификацией API CF, Ford WSS-M2C917-A" Как оно нам на 2.0 л.?

Ну, надо как-то решать проблему! Тяжело, но что делать...

И "СпарЦЦо" должны быть жёлтые или синие! Обязательно.

На зиму можно хромированные детали защитить какой-нибудь смазкой. Мне тоже показалось сначала, что ржавые точки появились на хроме. Но потёр тряпочкой, смоченной в силиконовой смазке, и всё ушло. Тонкий слой силикона оставил пока на этих деталях, не стал до конца удалять его.

В Европе культурно подъезжают сзади, и просят пропустить, моргая левым поворотником. У нас же почему-то принято истерично моргать дальним, типа - а ну, прочь с дороги!

А эти крючки точно для магазинных пакетов предназначены?