korvolol

Попробовал свой телефон с родным шнуром - и у меня не работает в этой связке! Другой шнур пока не смогу воткнуть, чтобы найти виновника.

Попробовать смогу только вечером, ибо Меня не устраивают возможности Андроид Авто, поэтому взял старый телефон, рутанул и поставил "зеркало". А ноут 9 про я просто соединяю по блюпупу для разговоров или прослушивания музыки. Поэтому по работе родного провода от 9 про в машине ничего сказать пока не могу.

У меня написано 3А. Шнур родной, из коробки. Может, в телефоне какие-то настройки поменять надо?

Нет, я ж говорю - к компу подключил, данные идут.

Остаётся экспериментировать...

Внимательно посмотрел разъём провода от 9 про - там всего 4 контакта, Серёг! Это на "толстом" конце, где просто USB. На другой стороне (где разъём Type-C) куча контактов.

Сейчас попробовал через родной шнур подсоединить свой note 9 pro к компу - всё работает. Так что родной шнур должен данные передавать. Но попробуйте другой на всякий случай. В машине я использую другой тел - redmi 4x. Так вот к нему пробовал несколько разных проводов, и только половина из них заработала.

Это да, первым делом шнуры надо пробовать! Бывают просто двужильные, только чисто для зарядки, без передачи данных.

А что конкретно вы от него хотите? У меня такой же смарт, кстати... Андроид Авто установлен на телефоне?

Пять миллиметров вглубь от штатных.

Спасибо, понял! А то у них за это "одно название" цена сразу на тысячу выше! Значит, будем брать простые.

Да вот я тоже думаю - а не специально ли это сделано? Может и правда есть тайный смысл в этой дырке?

Подкрылки гораздо лучше штатных. Но всё-таки часть дыры к коробке осталась неприкрытой... По шуму если тоже самое, то и нет смысла переплачивать за вариант с шумкой? Можно такие же, но простые взять, без шумоизоляции?

Как бы там ни было, Андрей - машина жрёт в разумных и ожидаемых пределах (для своей массы и мощности), и есть тенденция к снижению. И это радует!

Не, не скидываю. Интересно будет потом посмотреть на динамику снижения. Если она будет...

На первых сотнях пробега расход в городе был не меньше 11 литров. Сейчас пробег 1500 км, расход по городу упал до 10,5 литров. Минимум за поездку в 50 км был 10 литров ровно, но там часть пути проходила по свободному МКАДу при скорости около 100-110 км/ч. Бензин 95G-drive. За всё время эксплуатации сейчас показывает расход 17 литров на сотню, но там все прогревы, очень короткие поездки, обкатка... Так что аппетит понемногу уменьшается!

Мне в салоне по трейд-ину за Ховер Н3 2012г.в. не глядя 300 т.р. предложили. Через три дня сам продал за 500.

Сам его не видел, но пишут, что есть. Электрический, вроде.

Брал в Хавал-Кунцево в ноябре 2020. Менеджер Елена - советую! Она одна к нам подошла, пока остальные менеджеры мужеского пола с важным видом "сопли жевали". Всё объясняет, без обмана, без впаривания допов. Если брать у них в кредит, то будет хорошая скидка и много подарков.

Мне кажется, у нас коробка максимально именно на такой момент рассчитана. Разлетится так нафиг. Запас прочности должен оставаться определённый.

Да понял, конечно! Но тут в теме совершенно разные мнения по работе системы. И я о том, что эти разные мнения складываются из-за неравности условий "испытаний". На летней резине зимой ЕСП будет вмешиваться в управление чаще, и будет казаться что она прям постоянно "осаживает" машину. Кстати, кто в курсе алгоритма срабатывания - у нас душится движок или подтормаживаются колёса? Или и то и то сразу?

Ну как не причём? Если кто-то на льду будет газовать на лысом лете, а другой рядом на хорошей шиповке - не будет разницы?

Читаю-читаю тему - и получается, что ЕСП у всех по-разному работает! Не может же она быть настроена на каждый автомобиль индивидуально!? Лично я, значок срабатывания этой системы за эту зиму замечал всего несколько раз, и это на заснеженной скользкой дороге. По моим наблюдениям чаще всего ЕСП подмаргивало в режиме НОРМАЛ, а в режиме СНЕГ я его вообще не видел! Хотя и пытаюсь частенько провоцировать пробуксовки и заносы (чтобы лучше понять поведение машины). В режиме СНЕГ авто вообще едет как утюг - куда направил, туда и едет, даже если газануть от души, и в занос не идёт. В стандартном режиме да - повиливает хвостом, но выравнивается обычно как-то само, машинально, без срабатывания ЕСП. Видимо, его чувствительность действительно настроена на более экстремальные заносы. Так что, думаю, всё дело только в силе сцепления колёс с дорогой. А так как у всех резина, дороги и погодные условия разные, то и получается такая поляризация мнений о нашей системе стабилизации...

В каком салоне будет покупка, если не секрет?

В общем, как я понял по своему опыту, при покупке машины частично в кредит, можно смело у них на сотню допов требовать. И скидку на такую же сумму. А уж что полезно будет именно Вам... Мне, например, понадобилось: антикор, сигналка с автозапуском, сетка, тонировка, металлическая защита картера ДВС, зимняя резина, коврики. Брызговики не брал, но они нужны. Взял бы ещё передние подкрылки с шумкой, но их не было. Сам такой - 51! Согласен! Гудок у нас совсем неприличный! Но вряд ли они поменяют...