korvolol
Член клуба-
Публикаций
1 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент korvolol
-
Нормальные не засыхают. Например PFG-110 oт TRW.
-
Судя по размерам, данных магазином, он точно такой же, как и упомянутый выше на этой странице Аком +EFB. У меня сейчас стоит именно такой Аком - встал без проблем. Но у меня 2.0л.! Не знаю какая по размеру площадка у 1,5л...
-
Это, кроме погрешности датчика, может зависеть даже от того, каким образом у тебя машина припаркована (откуда ветер, солнце и т.п.).
-
Есть такой момент, да. Ну, у меня не десять, а литров пять где-то влезало. Но неоднократно читал, что "запихивание" бензина под пробку ведёт к быстрому выходу из строя адсорбера. Поэтому заправляюсь до щелчка.
-
С боксом будет тихо, как мне кажется. А поперечины я снимаю заодно с боксом - выкручиваю только 4 болта из крыши и вся конструкция в сборе хранится до следующей поездки.
-
Полагаю, что это цена вместе с последующей регулировкой развала-схождения, там же при откручивании этих болтов настройки должны уйти. Иначе что-то дороговато за одну смазку.
-
Да может ничего там серьёзного и адаптация поможет на самом деле. Надо только в нормальном месте это сделать у знающих людей.
-
Машина, получается, 19-го/начала 20-го года выпуска? Т.к. позже гарантия на коробку стала 5 лет. Бывает, что не все об этом в курсе...
-
А с боксом тоже свистит? Когда я ставил поперечины, то свистеть они начинали примерно на 70 км/ч, но когда прикрутил к ним бокс, то свист пропал на всех скоростях. Даже на 150 км/ч не свистело.
-
Новая, которая платная, как я понял, почти не отличается от той бесплатной прошлогодней. Что мне нужно было из мода, так это отложенное выключение ГУ при глушении мотора. А сейчас это, вроде, есть и в последних официальных прошивках.
-
Да это модпрошивка от Gordgelin с 4pda. Этих прошивок несколько для разных моделей Teyes. Для СС3 в прошлом году он собрал бесплатную, вот я на ней сейчас. Потом, на основе официальной прошивки этого года он выпустил новую, но уже платную.
-
Кстати, когда у меня была штатная прошивка на СС3, то тоже была инверсия индикации рециркуляции, сейчас "сижу" на модифицированной VVE, и теперь виртуальная кнопка на экране и физическая совпадают по фазе.
-
Хм, сегодня ещё раз попробовал - триггером постановки в Р является всё-таки открывание двери, а не ремень. Странно, но я помню, что как-то машина после остановки покатилась с открытой дверью при убирании ноги с педали тормоза...
-
А вот я другое у себя наблюдал: если остановиться, и не выключая режим D открыть дверь, то ничего не происходит. Но если затем с открытой дверью отстегнуть ремень, то сразу идёт переход в Р.
-
Да они и в других деталях могут быть запросто такие же. Поэтому да -
-
Вот тут похожие, например: Но их таких там полно...
-
Это, видимо, отломилась защёлка от какого-то элемента декора при установке доп. оборудования. А вот где именно такие стоят - х.з. Они все похожи друг на друга... Хотя, могли и на заводе накосячить и бросить.
-
Да вроде разговор был про стоящую машину с включённым режимом D. Убираем ногу с тормоза, отстёгиваемся, выходим, открыв дверь - коробка встаёт в Р. Но, имея заглушку вместо ремня, можно выйти из стоячей машины, и коробка в Р не встанет и машина может покатиться.
-
Ну блин, нельзя десантироваться не отстегнув ремень, правильно? Производитель же не предполагает, что наши могут заглушки вместо ремня вставлять. Поэтому в штатном варианте нереально покинуть машину без того, чтобы она не встала на паркинг.
-
Если заглушка была, то ничего удивительного. При пристёгнутом ремне и открытой двери с драйва в паркинг коробка не переходит.
-
Да ладно! У нас что, нет имитации блокировок? Подтормаживается свободное колесо и всё едет.
-
А чего они тогда сюда не заходят?
-
Процентов 80 - новички. Но вот так они, глядишь, клубом заинтересуются и вольются в ряды. А может и нет. И будут только за футболками сюда заходить...
-
А для чего оно? Это что-то сродни моргающим стопарям, которые в пробке бесят сильно.
-
Ой прям! Пора бы уж очнуться... Мерседесы уже давно не те. И китайцы их догнали, как бы это не разрывало ваши шаблоны. Недавно знакомый тоже на F7 пересел с подобного мерса, у которого пневма задолбала ломаться. И ничего, не повесился...
