korvolol

Ой прям! Пора бы уж очнуться... Мерседесы уже давно не те. И китайцы их догнали, как бы это не разрывало ваши шаблоны. Недавно знакомый тоже на F7 пересел с подобного мерса, у которого пневма задолбала ломаться. И ничего, не повесился...

Да как-то на прошлой машине упустил, и чтобы одну направляющую вытащить, пришлось в сервис ехать. И там не смогли открутить! Высверливали... А вроде и резинка целая была при этом. С тех пор смазываю регулярно.

Вот поэтому кроме смазки направляющих, периодически чищу и смазываю эти места колодок специальной медной смазкой. В направляющих смазка нужна своя, не медная!

Мне кажется, заведённую можно так: - опустить стекло - вставить ремень в замок - закрыть дверь - палкой через окно нажать на тормоз, и одновременно, дотянувшись до джойстика, включить D - отпустить педаль тормоза Должна сама поехать, если не сильно в гору... А, ещё кнопкой с ручника надо предварительно снять, чтобы не газовать палкой!

А не срабатывает ли у нас сначала задний эл. тормоз перед включением паркинга при открытии двери? Так было бы более логично, чем на ходу совать штырь в коробку.

Да блин с нашими колодками... Пока они сотрутся и придёт время их менять, уже все механизмы закиснут! Пробег около 25 т.км, а колодки выглядят всё как новые! Поэтому тормозные механизмы обслуживаю при каждой весенней смене колёс.

То есть думаете китайские инженеры всё-таки дебилы? И готовы пожертвовать коробкой ради мнимой безопасности? Втыкать в механизм штырь на ходу...

Да просто исходя из здравого смысла - зачем китайцам делать такой убийственный для коробки алгоритм? Чтобы чаще ремонтировать по гарантии? Да, срабатывает эта блокировка страшно по ощущениям, но не думаю, что в ущерб коробке. Китайцы не дураки...

Это может быть не так уж и важно, если у вас найдутся лишние несколько сотен тысяч рублей на новую коробку в случае поломки оной в период гарантии на неё. Гарантийщики обязательно увидят вмешательство чипом, и откажут в ремонте по гарантии - вот и всё... Но т.к. наши коробки достаточно надёжны, то можно и рискнуть, "забив" на гарантию и получив более приятную работу робота.

А бак 56. Вот и считай...

Рассчитывай литров на 10 в баке после загорания прочерков.

Ну, во первых это красиво! А реально, думается, для увеличения ресурса головных светильников и снижения электрической нагрузки на бортовую сеть. Но вот чем мешает "сопровождение" фарами несколько секунд - так никаких аргументов и не увидел...

У всех разные обстоятельства, конечно, но вот пытаюсь представить, когда эта функция может помешать, и не представляется. Ну погорят фары сколько-то секунд, какие проблемы могут из-за этого возникнуть? Просто интересно...

Можно, конечно. Только на левак от известных брендов у нас гораздо проще нарваться, чем при поисках нашего "оригинала". И чем известней бренд, тем больше подделок.

Решил глянуть, что за фильтр мне ОД в Кунцево поставил на ТО-2 в прошлом году. И таки что вы думаете - нет на том фильтре логотипа GW! А вот наклейка идентична с наклейкой на фильтре с WB. Сравните сами. Первая с дилерского (еле подлез, но видно), а вторая с вайлдберизовского (на ней защитный слой я стёр для проверки). Так что производитель одинаков. Надписи на самих фильтрах похожи, но разница в тексте есть.

Вот что пишет продавец с WB в отзывах в ответ покупателю, усомнившемуся в подлинности: "Логотип Ховера уже давно не используется на новых фильтрах, как и артикул самого фильтра. Данный фильтр соответствует фото и видео, фильтр оригинальный, именно этот фильтр устанавливают на заводе в Китае". Не берусь отвечать за правдивость слов продавца, но вот так написано... Кстати, у кого новый авто с заводским фильтром могут глянуть - есть там лого GW?

На самом фильтре там есть наклейка с проверкой подлинности.

А чем здесь (в WB) не устраивает? Тоже там фильтры беру.

Понял, спасибо за разъяснения!

На втором фото краска для модели F3???

А вот что скажут знатоки про такое недавно появившееся масло SHELL Helix Ultra Professional AG, 5W-30 ? У него ACEA C3 и API SN - вроде подходит по параметрам для 2.0 л движка. Относительно проверенного SHELL Helix Ultra ECT, 5W-30 (тоже АСЕА С3, API SN) почему-то стОит на полторы тыщи дешевле за 4 литра (4000р. против 5400р. в Ситилинке).

Ну, значит пообгорит где надо, и перестанет вонять...

Антикор, может? Какого типа запах?

Да, вроде на это жалуются. Хотя я этой проблемы не ощущаю даже при поездках на 1000 км за раз (при стандартном телосложении и росте 182 ). И ещё к мягким боковинам претензии.

Не знаю, как сейчас, но в 20-м году динамики хорошие ставили. Другое дело, что качество источника звука (штатное ГУ) было средним. При замене ГУ на альтернативное, наши динамики больше раскрываются в плане звука. На низах не пердят, и высокие нормально отрабатывают.