korvolol

Можно, конечно. Только на левак от известных брендов у нас гораздо проще нарваться, чем при поисках нашего "оригинала". И чем известней бренд, тем больше подделок.

Решил глянуть, что за фильтр мне ОД в Кунцево поставил на ТО-2 в прошлом году. И таки что вы думаете - нет на том фильтре логотипа GW! А вот наклейка идентична с наклейкой на фильтре с WB. Сравните сами. Первая с дилерского (еле подлез, но видно), а вторая с вайлдберизовского (на ней защитный слой я стёр для проверки). Так что производитель одинаков. Надписи на самих фильтрах похожи, но разница в тексте есть.

Вот что пишет продавец с WB в отзывах в ответ покупателю, усомнившемуся в подлинности: "Логотип Ховера уже давно не используется на новых фильтрах, как и артикул самого фильтра. Данный фильтр соответствует фото и видео, фильтр оригинальный, именно этот фильтр устанавливают на заводе в Китае". Не берусь отвечать за правдивость слов продавца, но вот так написано... Кстати, у кого новый авто с заводским фильтром могут глянуть - есть там лого GW?

На самом фильтре там есть наклейка с проверкой подлинности.

А чем здесь (в WB) не устраивает? Тоже там фильтры беру.

Понял, спасибо за разъяснения!

На втором фото краска для модели F3???

А вот что скажут знатоки про такое недавно появившееся масло SHELL Helix Ultra Professional AG, 5W-30 ? У него ACEA C3 и API SN - вроде подходит по параметрам для 2.0 л движка. Относительно проверенного SHELL Helix Ultra ECT, 5W-30 (тоже АСЕА С3, API SN) почему-то стОит на полторы тыщи дешевле за 4 литра (4000р. против 5400р. в Ситилинке).

Ну, значит пообгорит где надо, и перестанет вонять...

Антикор, может? Какого типа запах?

Да, вроде на это жалуются. Хотя я этой проблемы не ощущаю даже при поездках на 1000 км за раз (при стандартном телосложении и росте 182 ). И ещё к мягким боковинам претензии.

Не знаю, как сейчас, но в 20-м году динамики хорошие ставили. Другое дело, что качество источника звука (штатное ГУ) было средним. При замене ГУ на альтернативное, наши динамики больше раскрываются в плане звука. На низах не пердят, и высокие нормально отрабатывают.

Из всего представленного списка доработок - ничего не нужно! Ну, может быть ещё замена передних сидений некоторым понадобится. Остальное - вкусовщина. Кому-то, может, и синие пИсалки, прямоток, и шторки на окна надо в список добавить, иначе как без этого ездить?...

Ржавеет? Нет оцинковки?

Да, в Спорте, но режим передвижения в последние 2000 км бОльшей частью именно такой - 15 км в день по городу со светофорами, да с прогревами. Вот средний такой и выходит. И это нормально, у нас средний расход всегда увязан со средней скоростью, а мои 13 км/ч это... Минимальные показания расхода у меня только тогда, когда средняя скорость за период составляет в районе 80 км/ч +/-, но это только трасса, и вот на ней без проблем достичь расхода за поездку в 8,5 литра на 100 км. В остальное же время за некоторые мои ближние поездки счётчик А может даже и не опуститься ниже 29,9 л/100 км... Так что не парьтесь - всё нормально у нас с расходом, всё в пределах законов физики. Поменьше обращайте внимания на все эти циферки.

А как вам такой расход В: Это за последние 2000 км.

Но, как я понимаю, эта проблема касается только движков 1.5?

Да нет у меня такого приложения. Но в Ютьюбе видел ролики, что это работает. И не надо там никаких дознавателей - лепят штрафы как за инфу с дорожных камер, просто по изображению нарушения.

Есть версия, что гнут лопасти попадающие в них кусочки льда, в которые зимой превращается вода...

Там не совсем малая, 50 км/ч и выше, вроде.

Да я сам вчера удивился! Не имею обыкновения газовать на месте, но вчера заехав во двор (у меня заезд с поворотом под 90 гр.), даванул пару раз на педаль, и вижу - отблеск от фар на снегу меняется! Не понял, послал жену понаблюдать. Да, говорит, противотуманка сначала гаснет и потом обратно загорается при сбросе газа...

Логично, но ради этого мутить лишние вычислительные процессы в "мозгах"... Ну, ладно - в общем-то не мешает. Типа, если и зашёл, то фары тебе в общем-то уже и не пригодятся!?

Не косяк, но только вчера заметил такую вещь: машина заведена, стоит на нейтрали, колёса повёрнуты, фары в режиме Авто горят (вечер) по датчику освещённости, и, соответственно горит противотуманка в сторону повёрнутых колёс. Начинаю прибавлять газ, и на примерно 3000-4000 об/мин противотуманка гаснет! Отпускаю педаль газа - опять загорается. В чём тайный смысл такой логики работы ПТФ?

Возможно и там можно. Но Добродел, мне кажется, по Подмосковью работает.

Есть приложение в телефоне ("Помощник Москвы" или что-то типа этого) - делается фото и видео нарушения любым неравнодушным гражданином, отсылается, и после проверки виновнику выписывают штраф. Так что могут.