Palace

Так же испытал систему антистолкновения: ехал в потоке и впереди меня вдруг резко остановилась машина...я пока ногу с педали газа на педаль тормоза переносил машина уже сама затормозила, мне оставалось только дотормозить. Так что хавал бдит и охраняет :-)

Про обзорность всегда было странно читать в упрек хавалу. У меня f7x , там еще хуже с обзором чем в ф7...но по мне так это личный комфорт, нет чувства что ты на панорамной витрине едешь, все уютненько и закрыто, для обзоров есть камеры. Камерами кстати еще управлять уметь нужно, они не просто 3д, там и боковинку при парковке у тротуара подсветить могут, в инструкции много интресного.

Я 20го января забрал в Демидыче черный тех плюс :-) При выдаче сильно покоцали бампер задний и поменяли его сняв с другой машины, может у вас та же история...возможно капот и не от вашей машины стоит...

Вообще нет проблем никаких, нормальный обзор, при перестроении помогает система мониторинга слепых зон, на парковке камеры рулят. А так после поднятого кайрона на большой грязевой резине привык уже смотреть внимательно и заранее, чтобы не придавить малого собрата :-))

Посмотрел почитал и взял total quartz 9000 5w40 (лето), по рекомендациям производителя авто, с заменой масла каждые 5000км. В случае проблем в движком никто не тыкнет в морду что использовалось отличное от книжки масло.

просто потому что тут сыплют стандартами масла, не давая ничего конкретного, приходится самому лезть в поиск и с глупым видом пытаться понять что же будет лучше

О маслах я знаю что они бывают для машин и не для машин. Слово зольники ни о чем не говорит :-( Хочу понять насколько мотюль лучше тотала, и стоит ли париться, люблю когда техника в идеальном состоянии

Motul 8100 5w40 будет норм для 2.0 или нет разницы с дилерским Total ?

Выше уже спрашивали, спрошу и я так как ответа не увидел: Так какое масло все же заливать в 2.0 движок? Цена пофиг, закупать его будет проверенный сервис где подделки не пройдут. Просто 40 страниц, а ответа четкого нет. P.S. Как же просто было на фокусе, просто лили масло FORD и все :-)

А у нас в самих сиденьях есть аирбеги? Если нет, может проще заменить на сиденье от других машин, получится не бюджетно конечно, зато удобно будет. Никто не смотрел какие могут подойти?

Я ставил газ на 21099 и фокус 3, ничего плохого в газе нет! При условии что ставит мастер настоящий, а вы не даун и знаете за чем следить и как обслуживать. Ничего страшного нет в установке и на хавал, я ставить не буду, но понимаю людей которые хотят немало сэкономить и при этом получить от машины больше плюшек.

Тут важный момент все же, когда только начинает тихонько дуть это он просто стекло прогревает чтобы не треснуло, так у всех климатов вроде. А вот когда полноценно включает фен это значит двигатель прогрет и можно начинать движение с учетом мороза на улице.

Странные у вас показатели прогрева двигателя, смотрите как нужно :-) при минус 18, включаем двигатель, включаем обогрев руля..как только руль нагрелся можно ехать :-) Очередность такая: включили движок и руль, через минут 4-5 начинает климат подачу воздуха в салон, еще через пару минут уже нормально дует, еще две минутки снимаю куртку и вперед с горячим рулем и теплым салоном, чего там греть по 30 минут не понятно. У меня машина без автозапуска и обычно стоит 2-5 дней и 10 минут хватает на прогрев. конечно при -18-20 на улице. в кайроне такой фокус не прокатывал, там 15 минут было минимум прогрев и ехать в куртке можно было только, тут все шустро очень

У меня 2 литра и пока еще обкатка, пробег всего 1400км, показывает 12.2 литра и снижается дальше, пробег смешанный. Но часто жду кого нибудь не выключая двигатель, наверное минут по 40 в день точно просто на холостых молотит.

Машина постояла несколько часов и ошибка пропала, соответственно парковать машину в сугроб с метр высотой не стоит !

то же вариант, спасибо. Покатаюсь пару дней, если не пройдет то скину акум

понял, ну бока чистые, надеюсь пройдет во временем

зараза :-( а где их датчики кто знает? Скорее всего такая фигня случилась потому что запарковался в сугроб правой стороной на даче :-(

Сегодня машина выдала: ограничение датчика боковой задней вспомогательной системы Что это значит? датчики парковки 4шт протер, ошибка осталась. Посмотрел в яндексе и поиске по форуму не нашел ответа :-(

Мне менеджер сказал "ничего страшного, заполируется, не забудьте только напомнить на первом ТО"... Пока я стоял и пытался не придушить этого умного товарища у него мысля пробежала сбегать за начальником сервиса и тому я показал что тут нифига не исправиться никакой полировкой, так как пластик бампера пробит. Так что не нужно надеятся что кто-то в ОД что-то для вас будет делать, каждый прикрывает свою задницу. Машину осматривать обязательно после то и ДО подписания документов, а так же внимательно смотреть что пишут на приемке машины, они любят написать "Машина принята в грязном виде с царапинами лакокрасочного покрытия", потом бегай доказывай что этого не было.

Человек беспокоится не без оснований. Мой новый хавал осматривал до покупки все было красиво, когда после оформления выгнали машину с шампанским и воздушными шариками задний бампер был уже прилично стукнут...в итоге поставили мне бампер с другой машины, забирал уже на следующий день. А ведь мог просто сесть и поехать, но черт дернул еще раз машину осмотреть.

Я писал выше что отдал 37к за оклейку и жидкое стекло, сильно сомневаюсь что покраска будет стоит столько качественная. Через 3-4 года можно переклеить пленку и снова свежее авто. Конечно если вы ездите на машине года три потом продаете то смысла особо нет. У меня пробег в основном трассовый и катаюсь по 7-9 лет.

Сколы от камешков, от мелких камешков спасает пленка только. Керамика для вида и не более того. Советую просто жидкое стекло намазать, на нашу машину полностью покрыть это стоит 7000р ( жидкость хорошая на W как-то называется и работа) - будет вид получше и мыть легче, дольше конфетный вид сохраняется. Можете на капот пленку наклеить, не так и дорого это стоит

Пленка убережет от мелких царапин и притертостей, керамика/жидкое стекло чисто для вида.

Так просто научится нужно жить с роботом, пинок получаете потому что газ давите, а механика еще не включилась, потом она включается видит что газ открыт и лупит на все деньги. Попробуйте полсекунды задержки перед нажатием газа либо плавнее вначале. Я езжу одновременно на трех коробках :-)) роботе вариаторе и обычная гидро, у всех свои особенности, мне только вариатор не нравится особо, но если ездить плавненько то и с ним жить можно.