Zuht

Оно все так, но зимой и АКБ на морозе слабеет, и пуск забирает больше тока, а значит и напряжение на старте зарядки большое. Летом таких отягчающих факторов нет ) Вообщем воткну монитор, понаблюдаю )

Вполне возможно, я не проверял.

Тут вопрос в локализации и отечественный акб добавляет свой процент.

У нас стоит "русский" акб ) это раз. Размышления такие : не знаю как в других комплектациях, но у меня стоит генератор на 180А (как я понимаю в угоду электроусилителю руля) И как известно из физики, чем жарче на улице, тем меньше должен быть ток заряда АКБ. Как это у нас в авто рулится не знаю. но подозреваю, что температурных коэффициентов нет. Как следствие перезаряд и коротыш. @Jenek62 да, эксайд хороший АКБ.

1. если установил S2A, то пофиг что запускать, хоть 1С. работает любая программа. 2. Тач не будет работать нормально )) ну писали же уже. только рут.

если ставить S2A с сайта разработчика, то никаких танцев с бубном ни с установкой ни с подтверждением ) S2A Ps: но в любом случае результат с рутованым телефоном просто бомбический.

Плафон подключен к "экономазеру", стало быть вырубится через 10, 20, 30 минут (как у кого запрограммировано). На предыдущих авто подключал через кнопку, те по умолчанию работает вместе с зажиганием, но если надо (парковка неизвестная, стремная) включаешь на постоянку. Сейчас если сига стоит, то проще к ней подключить, в случае любой сработки будет включен регистратор, да и с телефона можно включить когда надо ) да и вообще запрограммировать как душе угодно.

Панель внутри Вот эти "пластиковые грибки" прижимают разные части панели друг к другу. А частенько не прижимают и возникает дребезг.

Там есть особенность, внутри карты стыки панелей пропаяны пластиком (часть на саморезах) , так вот частенько этот "грибок" пластиковый наплавлен с зазором, и крепление в этом месте болтается.

Шайбу превратить в громкость, было бы зачетно) готов участвовать. свет не отключается, но не всегда, пока логика не понятна. это 100% косяк в прошивке плафона (там stm контроллер стоит).

Есть лайвхак ) пока пассажиры двери не закрыли, держите открытыми свою дверь или окно ))) Тогда любой пассажир без усилия и семинаров по закрыванию захлопнет дверь. Ну а потом уже водитель приложит свою дверь "как надо" )))

Пробовал все способы, да, такой метод работает, конечно с большими НО, но работает ). В принципе все танцы с бубном из-за яндекс навигатора ))) ну может еще отчасти для ютуба и прочего. В итоге сама большая проблема - отсутствие полноценного тача, что даже масштабировать карту в навигаторе увы не получится, как и пролистать видео в ютубе. Однако у нас в машине телефон располагается очень удачно и можно управлять с него. Ездил так месяца два, даже привык, но в итоге рутанул разбитый галакси, упрятал его в консоль и получил все что тока можно ))) и полноценный тач и яндекс и ютуб и тв, и даже камеры видеонаблюдения ))) а звонки с другого телефона по bt конечно. Кому интересно, могу снять видос как работает.

Может и через чур )) но мы же за звук ))) На самом деле влияет это порядочно, а доработать не так много времени занимает с хорошим инструментом ) Просто и так сетка маловата, а тут еще )))

снаружи не видно, когда шумил карты не заметил вообще, тока изнутри с хорошим светом)

За проделанную работу большой респект! Вставлю свои 5 копеек )) Разные производители и серии динамиков имеют разные характеристики (грубо говоря звучат по разному) Поэтому в единой акустической среде, конечно нужно выбирать одного производителя и одну серию акустики и на перед и на зад. (тк сигнал с ГУ идет одинаковый, а звучание акустики различно (оч грубо)) Стоковый твитер стоит под углом, и отверстия в двери под углом, поэтому пищаль надо было поставить под углом (к лицу водителя) отклонение от оси звучания снижает давление (громкость) На железе двери даже выпрессовка есть для края штатного твитера. У вас твитер плоский, место должно быть Фотки вставлять не могу, дам ссылки ) АЧХ BB 6.5 Теперь по двери )) Не секрет, что стоковый динамик меньше чем то, что мы все ставим, и по сути пластиковое кольцо дверной карты будет упираться в диффузор динамика, допустим при ошибках расчета проставок ) или при довольной громкой музыке (диффузор все таки подвижная часть), а могут и дети ногами прижать )). Ну и конечно, чтоб динамик упирался в карту двери желательно пластиковое кольцо на карте срезать и сделать более широкое уплотнение. На фотке видно как в карту упирается не штатный динамик и насколько он больше. (Во время примерки динамика у себя) Ободок динамика Еще один нюанс с посадкой связан с тем, что внутри двери есть вода, от дождей и прочего и так же она течет по стеклу и конечно будет заливать динамик. По этой причине его выносят как можно ближе карте двери, а если глубина посадки все равно большая, то над динамиком надо сделать защитный козырек от воды (можно из той пленки, что сняли с двери) И вибру под динамик тоже луче не использовать, тк она со временем сплющится и динамик будет болтаться. И на последок ) В карте двери отверстия у динамика выглядят неплохо, но если присмотреться, то они по технологическим причинам меньше процентов на 30%, а поскольку сетка и так меньше динамика, то по феншую эту сетку нужно обработать шилом ))) Фотку обещал, но не мог прикрепить. Сетка, снизу часть дырок обрабоатны, сверку сток

Тоже что-то подобное читал и да это было бы логично, но у меня так не работает, включаю ассистент, убираю громкость, выключаю ассистент. повторяем и громкость опять та же что и была. Прошивка 714

А как ты сделаешь тише ??? никак, можно установить громкость ГУ = 1 и вызвать ассистента, он заорет как обычно. (может у меня у одного такая хрень)) )

админам писал, не отвечают

не могу сказать, связано или нет. То что подключение проводом является триггером для сбоя БТ - да. В моем случае еще не работало переподключение в случае разрыва связи бт.

Ситуация с "ударом" проявляется и в случае двух телефонов (один по проводу на андройд авто (АА), второй по блутусу) В любом случае это косяк ГУ, тк звонки и сервисные сообщения (при подключенном андройд авто) идут отдельным каналом, с громкостью 15, даже если громкость ГУ - 0. Изменить эту громкость нельзя. Для желающих убедится: подключите телефон проводом и с экрана АА нажмите микрофончик (вызов асистента), он ответит на большой громкости, независящей от громкости ГУ. ЗЫ: Простой метод борьбы пока есть только у тех, кто установил внешний усилитель :) (занизить чувствительность входа усилка)

в целом да, но есть два момента: 1. капот высоко и на виду, всегда в поле зрения, не приятно (есть твердое ощущение, что так быть не должно ))) ). 2. оторванный от каркаса лист железа с ребрами хз как поведет себя при дтп. Стабильно нет. да соглашусь, что бывает подключается сам, но очень редко. для андройда хорошее решение tasker.

Соседняя тема )

Резко тормозните, заморгает )

Тусанчик очень сбалансированная и комфортная тачка, но с теми же опциями, что и в тех плюс (в максималке) будет стоить около 2.4 + жадность дилера, Поэтому по сухому прайсу будет 500 руб разницы с F7 и "бумажный крейский мотор" ) зы: да новый вышел, но и рублей 200-300 он прибавит )

100 кб, ошибка 200