Zuht

о том и речь, что поменяют без проблем) (по крайней мере мене предложили) на такой же ))) еще и окрашен будет у дилера ) доказывай потом, что не бит )

не, жулик меньше 7ки, это скорее крета), в принципе они туда и метят. но вот допилинг они хороший сделали) и по дверям и по телематике и оснащению, даже заглушку в ручку водительской двери поставили (а мне пришлось колхозить)

джулион у нас стоит в салоне почти за 2 ))) типа когда будут поставки (осень) подешевеет. (но мне понравился) а ф7 по-моему уже просто так не купить, допы-мопы...

Была тут тема. По моим изысканиям почти у всех полотно капота оторвано от каркаса ввиду малого количества герметика. Не многие снимают шумку и инспектируют это. По сути это гарантия и замена капота. но привезут капот такой же), покрасят итд. не комильфо. Поэтому простое и хорошее решение - стекольный герметик.

Раз уж пошло вольное обсуждение, от себя добавлю) Да, идеальных машин нет, но хавал получился удачным. прокатил на днях 4500км ожидал всего, но подтвердилось, что тачка огонь )))) пока напрягают только двери (плохо закрываются) и плафон, который иногда не тушит салонный свет. По коробке и двиглу: по пробкам езжу на ЭКО (режим "снег" работает чуть лучше, но на "снеге" не работает адаптивка), Если надо прыти, то ЭКО выключаем и включается спорт (так выставлено) это очень удобно. (делал эксперимент на "платнике", едет 205 (по gps, кстати приборка довольно точно кажет), притом спокойно с чувством педали газа, правда ассистенты вырубаются на 145). Интересно, что когда привык к Ф7, то другие авто стали казаться странными в отношении отклика на газ ))))) Тока ленивый блогер не пинал управление подогревом сидений, мол сделайте кнопки итд )) НО все почему то не думают, что в китае на этом экране не только подогрев, а вероятно и вентиляция и память, а может и массаж) (ведь лейба на кнопке тока сидушка) и тогда вызов этого экрана выглядит очень логичным. Да втыкать юсб не удобно и опять каждый блогер это сказал, а вот на новом "сантафе" юсб там же, но все блогеры приветливо молчат ))))) Жрет много да, но я понимаю, что 1.8 тонны надо чем-то таскать )) (тот же паджерик кушает 17-23 и все норм)

это сложно, временные задержки я скажу какие выставить, а что касается EQ, то разная акустика играет по разному. но пресет пришлю, без проблем

да, проверьте для начала закручен ли он))) у себя делал типа антикор дна и задел провод датчика, был звон, оказалось, что датчик не закручен и уже болтался ) правда ошибок не было.

бт и АА это разные системы управления. яж говорю попробуйте смените плеер (хотя бы понять, что да, дело в этом или нет), яндекс музыка работает точно.

Это вопросы к плееру, который запускается во время работы АА, попробуйте заменить на любой другой.

Это полная ерунда, даже найти описание всех настроек дело не из простых, а уж вычислить их взаимовлияние, вообще не реально для простого клиента. Такой видимо установщик, скорее всего он ставит все подряд, поэтому глубоко не копает системы. И тут, как я говорил, есть два способа: 1. Позвонить на горячую линию техподдержки пандоры и они направят вас в установочный центр, который знает систему назубок. Они все настроят, но важно обозначить им свои хотелки. Или хотя бы описать что не нравится в работе системы. Но попросят денег. 2. Разбираться самому, курить форумы, общаться с техподдержкой (на конкретные вопросы они четко отвечают). Перед тем как лезть - сделать бэкап настроек ).

можно раглядеть

у форточки, тока по моему она бежевая ))) вокруг форточки. у панорамы там 4 слива, довольно толстых, см +- в моем случае один был пережат, и я допускаю, что трубка бы заполнилась потекло по ней же сверху.

разбирать и смотреть, у меня при сборке с завода две клипсы на задней панели были смяты и одна пережимала дренажный шланг.

Когда глушить машину и при каких условиях, как раз и зависит от настроек )) Об этом я и говорил, что да сига вроде одна, а работает так как настроил установщик. у меня допустим глушит только при снятии с сиги. А на другой машине та же пандора вообще не глушит, открыл, сел, поехал.

есть глюки, там из навесного тока гена и компрессор. 1. попробуйте включить все подогревы тем самым нагрузить генератор для проверки и послушать 2. температуру климата ни минимум, чтоб компрессор включился. и тоже послушать.

Вообще по началу да, форумы пестрили по этому вопросу, однако потом вроде решилось подключением зажигания 2 и прошивкой блока. Проверю у себя. в любом случае ничего страшного )

вообще на озоне есть контора типа автозум, у них размеры подходят и конструкция самая удачная из всех, без креплений (магниты в ткань вшиты). Но беда как и у вас - Крупная сетка, а брать надо мелкую (как чулки) она реально затемняет и через нее все видно. делает такие шторки кострома, но у них нет лекал под F7 пока ))) вот жду.

Все как тут Будут проблемы, пишите, порешаем

ну не знаю, ту же шумку капота отстегнуть, 70% клипс в топку, никак не пара. да и пороги всеобщем то довольно крепко держаться. у меня на задней панели 2 клипсы были просто забиты и в результате смяты с завода), но это вопрос сборки. Как итог, если клипса там была, значит она нужна и ее надо восстановить, а не уповать на соседей) я так думаю.

ну это вопрос к заказчику и исполнителю ) если надо чтоб сига просто была, то и так сойдет. Ну а вообще защита от угона и установка сиги это разные вселенные ))))

Если опыт есть хоть небольшой, то не сложно. Сложнее всего разобрать салон, ничего не сломав и не поцарапав, а в хавале все крепёжки довольно жесткие. опять же время на их обработку.

это по моему это сервисный, с ним не уедешь. А разве их никто не меняет ??? в инструкции об этом жирненько )

ни в коем случае не защищаю пандору) косяков там есть ) но в большая часть того, что вы описали выше есть в инструкции, просто такие аспекты требуют знаний от хозяина, впрочем как и везде сегодня )) . а метку можно вообще не брать, если есть телефон, а если нет ни того не другого, то есть пин код. Тут вполне все продумано. И еще надо учесть, что в пандоре большая туча мелких настроек и логики, в которую обычно хозяева не лезут, отдавая на откуп установщикам. Но как показывает практика эти индивидуальные мелкие настройки и влияют на качество работы с системой в конкретном автомобиле.

Пользуюсь EmulatorAA все отлично работает (на 3х телефонах). если делать все по инструкции.

Есть классический колхозный способ. В принципе сложного ничего нет, но трудоемко, снимаем разъем, далее надо отщелкнуть его от стойки и вытащить наружу. далее соединить две колодки. найти место без пинов (по моему, в нижней части 2 больших пина отсутствуют) и просверлить насквозь обе колодки, сначала мелким сверлом, потом покрупнее. оооочень аккуратно все надо делать. Если не колхозить, то надо подбирать пины и доставлять ) А вообще у такой подсветки есть дополнительные коробки управления, как раз чтоб в двери такое не тащить. им нужно только питание, все команды они берут с центрального блока по радио каналу. PS: делать отверстие под разъем конечно смысла нет, ибо будет большим и бесполезным, проще порезать провод, провести и соединить, оставив разъем для возможности снятия карты двери.