Zuht

дак воздуховод же снимается легко) а подложку пола срезать будете ? и цена у вас волшебная, у нас тока блешот 5ку стоит.

Да на али не верное подключение, точнее оно было верным раньше. Суть взять импульс закрытия и открытия. Но если вам не нужно управление с сиги/ключа, то можно вообще эти провода не подключать.

В том и дело, что при ветре, авто будет постоянно "полироваться" (раньше было так, был опыт), и дело не в чистоте кузова, а пылью, которую тот же ветер несет. может сейчас чудо материалы, но верится с трудом. В принципе дождя и снега авто не боится, а вот от града эта штука не спасет. все ИМХО.

Ставил, все работает как часы, все двери "авто" и еще куча опций по закрытию открытию с сиги. Можно ставить под ручку, по диагонали заходит, там шикарное место, а не резать демпфер как на "драйве". Да и пакет лишний ) на карте двери нет воды.

может грыжа ? или налипло что.

нее. ну там реально не сложно и место есть, блок предохранителей на двух болтиках и его вправо убрать, разъем тот на быстросъеме, отщелкнул и он в руках.

да это именно он, на блоке BCM, блок стоит торцом слева за блоком предохранителей. провода именно этих цветов как на фото

Есть такой баг, надо быть осторожнее ) антенна в багажнике есть, и на охрану с ключом внутри не встанет. А вот если стояла на охране (как в данном случае) то баг имеет место. PS: было дело. Ставим на охрану, открываем багажник, закидываем ключ внутрь, закрываем багажник ) вуаля! Практически пляжный режим ))) (потом открывал с телефона) поправочка: стоят электроприводы (вдруг важно)

Сам ставил все. Что касается процессора, то провода все в комплекте с ним идут, дополнительно нужно только питание. Там собственно инструкцию никакую не придумаешь, у магнитолы разываем провода идущие на динамики, в разрыв впаиваем провода процессора. Коса процессора около метра. По авто могу сказать какой цвет в разъеме магнитолы, какой динамик. Дополнительно нужен постоянный плюс (достаточно того, что на винте блока предохранителей), управление включением там либо по наличию сигнала, либо по АСС. Выбрал АСС (сигналка его не включает, при автозапуске звука нет)

любые изменения на ваш страх и риск, так что странный вопрос ) Задача же поднять авто ? Если сильно париться, то в случае обращения по гарантии все это можно демонтировать, очевидно же ) Других менее деструктивных способов поднять авто нет.

много людей радио вообще не включают ) так что.

не не, это только на время для эксперимента. Был просто случай, на тойоте на клапана попал битум с дороги, и клапана стали тяжелыми и сразу перестали нормально двери закрываться. Есть такие проставочки Тоже задумываюсь

Опять скобы ) человек же пишет, что с открытым окном все норм ) Клапана работают, тока ИМХО тяжело (большое давление надо сделать ударом двери) Сниму клапана на досуге, отпишусь )

Я ставил себе вот такую штуку, в разрыв между башкой и динамиками (разместил под консолью внизу) Китайский Проц :) на борту полноценный проц (задержки и 31полосный полный параметрик) и даже чтоб не парится 4х канальный усь по 80 вт. Рулится по блютус с телефона или с компа по юсб (что гораздо удобнее). В багажник поставил их же саб, подключал тоже к процу. Все динамики заменил на морель темпо 6. В проце избыток инструментов, чтоб сделать довольно приличный саунд, усилка хватает с запасом + активный саб конечно. Да, за такие деньги думал, что будет шляпа, но работает просто выше всяких похвал. Гипотетически если установите себе такой, могу выслать пресет, тк довольно дотошно все настраивал )). На самом деле два пересета (с включенным DTS и без него).

Брал там же )

Подключал вот сюда. CAN-H - серый CAN-L - коричневый с привода приходят два провода CAN-H и CAN-L вот собсно к ним. Машина при открывании и закрывании никаких признаков жизни не подает (аварийка не моргает). Жмем на ключ - открывается багажник.

как бы у кого-то и мотор шумит, люк не закрывается и прочие моменты бывают, этим люди с вами и делятся. если у вас все ок, не значит, что у других так же. Это к чему вы написали ? Вопрос в том, что у нас допустим радио вышка в городе, и сигнал очень сильный, пока списываю только на это. в интернете особо жалоб на работу радио тоже не видел.

ну хоть кто-то написал ))) прием радио говно ) Тестил цепи, антенна активная, питается с башки по тому же кабелю.

понимаю, что много времени прошло, но была та же заморочка, в свежих авто в обд есть только кан2 (can B) поэтому перепиновка не поможет, там тупо нет кан1. подключал непосредственно к BСM, если актуально, напишу подробнее.

капот надо к каркасу приклеить, там герметик оторван почти везде ))) поэтому и дергается.

крыша это купол, если нет панорамы, шумить однозначно. прикольный бонус в виде отсутствующего звука дождя, это первое что "бросается в уши" после шумки крыши )

возможно что-то обновилось, с декабря ей не пользуюсь, реле возможно, подкапотные модули RM не видела 100%

есть базовый функционал, он вылизан и работает как часы (я про метку в виде телефона) Опять же повторюсь, от прошивки телефона и программ (кроме прошивки блока) видимость его как метки не зависит. Если переживаете, то оставьте метки дома и проверьте метку в виде телефона 1 раз ))) по поводу добавить, смысла нет, они мониторят только метки, потому что другого способа узнать их уровень заряда нет. кстати спец показывает все девайсы.

Дак если 1 раз прописали телефон в систему и разрешили пункт 1.8.9 все будет работать. для настроек можно использовать pandora специалист

Телефон в качестве метки работает "низким уровнем" для этого ему не нужны приложения. Работает как часы, даже порой очень далеко от машины (если в параметрах все по умолчанию). И это очень удобно и метка и телефон. Если только телефон юзать, то да есть шанс, что он сядет и тогда ввод пин кода. И забыть телефон где либо проблематично, что плюс ))) пандора bt кроме меток ничего не показывает, ни какие другие модули ))) не то чтоб телефон. а приложение нужно только для управления и настройки, других задач у него нет. Есть более современные приложухи типа pandora connect и pandora evo