Zuht

Пользуюсь в двух случаях ) если двигло холодное, чтоб передачи повыше держать ) и в пробках чтоб коробка не щелкала взад назад)

А какой слякотью забивается радар ? да бывало даже льдом покрывался, но работал как часы в любую погоду. дорест снижает скорость в поворотах только по рулю. Но это мелочи все конечно )

А его точно нет ? на хундае его визуально нет, а он есть ) для проверки можно заклеить камеру и активировать АСС, на доресте пишет предупреждения, что половина не работает), но держит скорость и тормозит.

если поможет, то брал у официалов, прям в салоне, стоили копейки.

надо проверять, вообще магнитола отключается по кану (АСС там нет). У вас 25 минут, у меня 10 (так с завода было выставлено). При включенном зажигании да, до 9 вольт на батарее будет работать, дальше все вырубится все равно. Но речь шла о прошивке, поэтому для нее времени хватит).

Ну а как не трогать то) Ок. если климат будет держать честные 22, то летом это 22 + футболка, зимой 22 + зимняя куртка ) по логике зимой должно быть жарко или снимаем куртку ). Либо климат должен хитрожопить и при выставленных 22 будет летом давать 23, а зимой 18)

у меня дорестайл )

Если вы про реле экономайзера, то там рулится от 10 до 30 мин. по дефолту 10 мин. но при вкл зажигании должно работать до победной просадки АКБ в 9 вольт )))

там даже яркость солнышка учитывается )) Лето зима, да замечал, но это не очень объективно. Восприятие разное, летом 25 жарко, зимой после морозца норм ))) Ну и основное зимнее - это одежда, куртки, поэтому 22 в куртке реально жарко, вот и снижаем. Без куртки норм). PS: а поправочные коофициэнты нужны, едем в -20, 100 км/ч и жарить надо сильнее чем при скорости 30 км/ч )

А это вы о каком устройстве ? То что я описывал, работает моментально, тк телефон "всегда готов", всегда подключен, и интернет у него свой. перечитайте еще раз. "не нужный" Навигатор в моем случае, как красивая заставка с информацией о пробках и Алисой, которая остальные действия производит с голоса. Ну и следуя вашей логике, зачем подписи в радио при поездке за хлебом на 5 минут, стокового вполне хватит) И если уж хоронить телефон в машине, так уж получать максимальные возможности от этого)

Если перед тобой никого, то это одинаковые КК )

Ну радио штатное никуда не делось ))) и да, приложений вагон )

Вот с какой стороны на это посмотреть... лежал битый самс с8 (экран дорогой, чинить не варик), рутовал, упрятал в машину, подключил по АА. Имеем любой навигатор, ЯН, ЯМ (TIDAL, кому что угодно), Алису со всеми пирогами, разные ТВ если надо, управляем по бт всякими подсветками и полноценный ютуб, так же видео наблюдение для желающих и куча нормальных плееров. Интернет без модемов, при желании накидать фильмов можно по wifi direct. После отключения двигла уходит в "самолет" (это не дает батарее разряжаться, 2 недели пролежит если не ездить), морозы и жару держит. Никого не агитирую, не все было просто настроить) Но такое решение делает штатное ГУ очень привлекательным )

Ну да имея, климатическую установку, что-то в ней постоянно в ручную отключать...) на то она и климат контроль, чтоб все делать в автомате. (кстати, в основном он работает хорошо), тем более, что задача АС в холодное время именно удалять влажность. В реальности на другом авто (хундай) такого не происходит.

У меня такое было раза 3-4, снег, температура 1-4 градуса. антифриз норм, ковры чистые и сухие ) да и проходит так же моментально само, ситуация именно напоминает отключение кондиционера.

Тут речь не об этом случае. Едешь спокойно, ОДИН, все норм, все пашет, вдруг резко начинает потеть лобовое, если не парит, ждешь, если парит, включаем обдув лобового, отпотевает. Затем это так же неожиданно проходит, может минут через 5-15 мин.

Если вообще не потеют, зачем тогда окно открывать ))) опять же - это все ручной режим, при наличии климатической установки. Понятно, что есть много способов борьбы с запотеванием. Но как бы не должно же, потеть то)

Проблема есть ) тк без ручного вмешательства стекло наглухо запотеет ) а то что можно навключать обдувов, это понятно.

на хавале порог отключения кондея -5, но запотевают стекла при плюсовой температуре, реально по ощущениям перестает работать АС (либо снижает производительность), резко, затем так же резко проходит). Для анализа видимо надо подключать комп, кататься в такую погоду и смотреть, что по факту происходит. но трудоемко это )

ну мы же оба понимаем о чем говорим ) надеюсь )

Изображение опаздывает, это факт. Это правда, не замечаешь, особенно если к машине привык. Да и лайвхаки есть. Но если нужно на узкой дороге цикла за 3-4 развернуться, понимаешь, что хунадай жены с его автоматом, просто ракета по переключению.

:))) да, белорусский патч делался для шайбы, но потом появилась версия без шайбы ), там все работает. Тут на форуме, человек то ли вскрыл его, то ли триальный забезлимитил, выложил свою версию ), в ней АА не работает. Кстати, сегодня выкатили обновления патча ) подогрев сидений сделали 3.2.1, бт отключается сразу, а не через 5 минут и еще кучи мелочей )

Ну так автор же два раза написал, что АА в этом патче не работает.

Дак все может быть, просто оригинальны патч и без шайбы работает же. и что вас интересует ? яж пишу что у меня стоит патч давно )

Ну вот значит все таки что-то не так, тк в оригинальном патче АА работал всегда. (были проблемы с карплеем, но это было связано с регионом, быстро пофиксили)